1大块头车身
[汽车之家 专业评测] 我在晋升奶爸后就一直关注着MPV，最终也是把一辆玩乐的车换成了MPV，和SUV等车型相比，MPV照顾孩子带家人出行有着不可比拟的优势，尤其是中大型MPV空间可以更灵活的运用，这也是为什么大家开始越来越青睐MPV，尤其是近期上市的嘉华和赛那SIENNA，获得了极高的关注度。传言赛那SIENNA上市后就开始加价了，嘉华目前也是一车难求的状态。这次我们就率先拿到了全新嘉华的试驾车，我也从奶爸的角度来体验一下这辆全能MPV。
在嘉华刚刚上市公布售价的时候，我和我的同事们都觉得这个价格甚至有点低。作为正宗的一辆“美系”MPV，它的对手就是像赛那SIENNA和美版奥德赛这类中大型MPV，而它的起售价只有28.89万，顶配售价也才33.99万元，是一个远低于竞品的价格。再仔细看过它的入门配置后，它的水平也是和竞品中配相当，如此性价比突出的产品对国内消费者而言是很有吸引力的。（
点击查看最有吸引力的后排部分）
这次我们的测试车就是全系顶配售价33.99万元的旗舰版，琳琅满目的配置后面我会仔细的分析，单从外观来看，作为目前东风悦达起亚的旗舰车型，豪华感和精致度上能够配得上这个身份。和主要以商务场合为主的GL8不同，它的整体棱角会更分明，设计上也运用了很多镀铬装饰来提升整台车的品质感，菱形的格栅很有立体感，在灯组造型上也比同级其它车型更复杂大胆一些，远看有点飞船的感觉。
在尺寸上它也和另外两台竞品相似，轴距上有优势，也可以更灵活的布置车内空间。为了让这台大家伙看的不呆板，设计师在外部装饰件上也下了一番功夫，包括层次分明的包围以及C柱上带纹理的镀铬饰条，这些都可以让它视觉元素更加丰富。
车尾也不是完全方方正正的感觉，做了一些弧度的设计，同时还加入了顶部扰流板以及后包围装饰件等。嘉华也使用了贯穿式尾灯，在左右两侧主灯组上也有和头灯呼应的内部结构。总体来看嘉华的商务感不强，很适合家庭用户，不会有驾驶者是专职司机的感觉。
2温馨内饰设计
嘉华的内饰设计也没有很商务范的样子，更多是温馨的感觉，浅色和灰色的内饰配色加上简洁的设计不会让你觉得内饰凌乱。带弧度的双联屏也能给内饰带来一定的现代感，在用料上它也是大量使用软质材料，虽然皮质材料没那么多，但对于家庭用户来说，这种不浮夸的感觉正好。
多媒体部分也是它的强项，互联以及车联网功能可以很好地拜托手机使用车机，语音识别功能很好用，可以直接唤醒地图和音乐等功能，这种使用互联网音乐的车机在哄孩子的时候就很方便了，能变着花样让孩子听各种音乐。除了这些基础功能外，嘉华还有很多奶爸奶妈福利，后排乘客视角就能让你在开车时候不用回头就能看到宝宝的状态，而且它设计的位置很贴心，使用安全座椅的时候也可以看到宝宝在干啥，开车时候能让你更放心。后排还配备了车内语音通话功能，这么大个车就不用驾驶席和第三排乘客扯着嗓子喊了，通过这个语音系统轻声细语也可以听到。
嘉华还保留了空调多媒体等功能的实体按键，在手忙脚乱的时候可以通过实体键来控制，不用只通过车机来寻找，这个对于家庭用户来说很实用。另外它车内还配备了大量的USB接口，不管是手机充电还是一些车载设备都可以满足你的需求。在车顶部后排5个位置都有安全带未系提醒，驾驶者可以很方便的查看。第三排的头枕也没有太影响后视镜视角，再加上前排的两个三角窗面积比较大，嘉华的驾驶视野挺不错的。
3可以躺平的第二排
而它最大的优势我认为是第二，它充分考虑到了家庭用户对于空间灵活性的需求，同时也兼顾了很好地舒适性。第二排这两张航空座椅不论是乘坐还是功能都是同级一流的水平，而且它应该是为数不多可以近乎躺平的原厂车型，对于不少消费者来说这套座椅就有足够的吸引力了。不仅可以前后调整，左右距离也可以调节，使用起来非常方便。
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更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道后备厢也是嘉华优势点，第三排座椅可以完全收到后备厢底部，这样放倒第三排后就能获得一个很平整的储物空间，对于很多MPV来说第三排座椅折叠后会有较大凸起，相比之下嘉华这个空间利用率就非常高了。在第三排座椅使用时，后备厢也有很深的空间来存放物品。第三排座椅的收放也很轻松，两步就可以完成，而且机构间运转顺滑，不会费力。
舒适性AH-100分数
起亚-嘉华-2021款 2.0T 旗舰版 AH-100得分总表
舒适性评价分值得分(同级别平均得分)
空间16.007.60(9.24)
配置7.005.80(3.73)
工艺质量3.002.40(2.12)
人体工程5.504.30(3.80)
儿童座椅1.001.00(0.55)
车内噪音1.501.50(1.07)
噪音感受1.000.70(0.62)
总分35.0023.30(21.14)
AH-100 得分 16.75(15.00)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
5沉稳的动力表现
驾驶的部分其实对于MPV来说没有太高的需求，能够满足平顺和舒适就够了。国产嘉华使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台8速自动变速箱，从数据到实际体验都是比较靠谱的组合，动力参数也和同级使用2.0T发动机的车型相似。
油门部分不像是日系产品和GL8那么的蹿，回到乘坐者上这种相对沉稳的油门表现会让人感觉更好，不会有频繁加减速带来的冲击感。而在驾驶者部分动力上应付日常驾驶也是够用的，这么大体积的车基本不会有人来激烈驾驶，它动力输出也有一定的持续性，以MPV的角度来衡量是很称职的，尤其是可以让乘坐者更舒适。
变速箱会更乐于保持高挡位行驶，降挡时候的执行会稍显犹豫，不过在超车加速时它不会有 拖后腿的感觉。整体平顺性上几天的驾驶下来没有过明显的顿挫，如果稍微想加快一下驾驶节奏，运动模式会让它的反应变得更加灵敏一些。
从加速成绩也可以看出它与同级车型都在同一水平线上，不到9秒的成绩应付日常代步是绝对没问题了，车速在100km/h以上时因为车重和体型的影响，加速的冲劲儿没有初段和中段强。在起步全力加速时，它的轮胎也可以比较好的抓住地面，没有很明显的打滑。
油耗部分这次行驶了将近109km，平均时速31km/h，平均油耗为10.9L/100km。当天整体测试的路段没有特别拥堵的情况，天气气温比较合适空调功率也不大，最终这个油耗成绩是我们比较满意的，不过和表显会有一点差别。
动态AH-100得分
起亚-嘉华-2021款 2.0T 旗舰版 AH-100得分总表
动态评价分值得分(同级别平均得分)
发动机8.004.00(4.05)
变速箱5.003.80(3.84)
转向3.001.90(2.13)
传动2.001.60(1.84)
行驶舒适性3.002.10(2.14)
四驱系统5.000.00(0.00)
车身参数3.000.00(0.00)
越野场地主观评价3.000.00(0.00)
牵引力2.500.00(0.00)
越野配置1.500.00(0.00)
总分36.0013.40(13.99)
AH-100 得分 9.25(9.75)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
6舒适的乘坐感受
行驶舒适性上它整体的表现也不错，悬架调校偏软，这也是大部分MPV会倾向的风格，在连续颠簸路面和大的减速带车辆不会有明显的弹跳，对振动的抑制还是不错的。不过车身大且长，前排的振动会感觉比后排小一些，相对而言前两排的舒适性更好一些。
转向上它表现出轻松的感觉，方向盘圈数也不是很多，开起来会相对没那么笨重。经过掉头路段或者大的转弯时和中大型SUV差不多，几乎没有出现需要多调整几把的感觉，倒车入库和侧方位停车不是太小的车尾都能进去，它的车身高度也不是很高，日常的地库都进得去，但立体车位就不要尝试了。
驾驶辅助配置是嘉华的另一个优势，目前上市的配置在这方面都比较齐全了，并没有区别对待低中高配。像车道保持、自适应巡航等都是基础功能，而在高配车型上，并线辅助和车后盲区预警以及后排乘客监测是锦上添花的部分，对于这个大块头来说确实也能减轻不少驾驶压力。
刹车的成绩在40米之内，也和同级车型的表现相似，这么大个车连续10次测试后也没有出现明显的刹车衰减，可靠度值得信赖。它的刹车踏板脚感也不错，没有前段发软的感觉。
NVH的控制对于车内豪华感的提升也有一定帮助，包括风噪、底盘以及轮胎噪音都控制的不错，市区环路行驶不会有比较吵的感觉，高速行驶时整体也挺好，还可以用车内语音系统和后两排乘客沟通，照顾的比较周到。
起亚-嘉华-2021款 2.0T 旗舰版 AH-100得分总表
安全性评价分值得分(同级别平均得分)
刹车5.003.00(3.61)
电子辅助2.001.60(1.68)
视野1.000.80(0.96)
气囊数量1.001.10(0.72)
麋鹿测试0.000.00(NaN)
总分9.006.50(6.97)
AH-100 得分 11.52(12.32)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%）
经济性评价分值得分(同级别平均得分)
质保与售价5.004.10(4.19)
环保6.003.70(3.85)
总分11.007.80(8.04)
AH-100 得分 9.94(10.22)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%）
总结：
嘉华整体售价更低的同时，配置也非常齐全，辅助系统常用的功能都是全系标配，而高配车型在舒适性以及人性化设计上有非常突出的表现。能看得出是一款非常用心的产品，尤其是第二排座椅的舒适性和灵活性，和同级车相比就有很大的优势，后备厢空间也很实用，在日常家用的场景下，嘉华能够很好地完成自己的任务。再加上温馨的设计和拜托商务感的风格，对于家庭用户来说非常合适。
在家用为主的MPV中，我一直觉得实用和性价比要放在首位，而至于品牌信仰等在此前竞争对手较少的时候，有一点也无妨，但在如今这个百花齐放的年代，还想凭借着此前积累的口碑和品牌信仰再加价销售的话，就有点太糊弄消费者了。嘉华作为一台全新上市的车型，不论是实用性还是性价比都是同级最强的之一，而且现在如此有实力的车型还依旧是平价销售，并没有疯了心一样去加价，如此良心的产品在市场上供不应求也是正常现象了。
起亚-嘉华-2021款 2.0T 旗舰版 AH-100得分总表
舒适性评价分值得分(同级别平均得分)
空间16.007.60(9.24)
配置7.005.80(3.73)
工艺质量3.002.40(2.12)
人体工程5.504.30(3.80)
儿童座椅1.001.00(0.55)
车内噪音1.501.50(1.07)
噪音感受1.000.70(0.62)
总分35.0023.30(21.14)
AH-100 得分 16.75(15.00)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
动态评价分值得分(同级别平均得分)
发动机8.004.00(4.05)
变速箱5.003.80(3.84)
转向3.001.90(2.13)
传动2.001.60(1.84)
行驶舒适性3.002.10(2.14)
四驱系统5.000.00(0.00)
车身参数3.000.00(0.00)
越野场地主观评价3.000.00(0.00)
牵引力2.500.00(0.00)
越野配置1.500.00(0.00)
总分36.0013.40(13.99)
AH-100 得分 9.25(9.75)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%）
安全性评价分值得分(同级别平均得分)
刹车5.003.00(3.61)
电子辅助2.001.60(1.68)
视野1.000.80(0.96)
气囊数量1.001.10(0.72)
麋鹿测试0.000.00(NaN)
总分9.006.50(6.97)
AH-100 得分 11.52(12.32)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%）
经济性评价分值得分(同级别平均得分)
质保与售价5.004.10(4.19)
环保6.003.70(3.85)
总分11.007.80(8.04)
AH-100 得分 9.94(10.22)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%）
智能化评价分值得分(同级别平均得分)
主动安全5.504.10(1.59)
多媒体系统3.503.00(2.78)
总分9.007.10(4.37)
AH-100 得分 15.80(9.80)
AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%）
AH100总得分10063.26( 57.09)
从整体AH-100得分来看，它在配置、人体工程学、噪音、性价比、主动安全等部分都有明显超越同级平均分值的表现，而在行驶以及动力部分，也得到了和同级相似的分数，可见嘉华所主打实用以及性价比这点是它制胜法宝。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
7车辆详细配置
车型图片
基本参数
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版厂商指导价33.99万
经销商报价
33.99万获取底价厂商东风悦达起亚
级别中大型MPV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2021.09
最大功率(kW)171.4
最大扭矩(N·m)353
发动机2.0T 233马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)5155*1995*1795
车身结构5门7座MPV
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
NEDC综合油耗(L/100km)7.8
WLTC综合油耗(L/100km)-
最低荷电状态油耗(L/100km)-
实测油耗(L/100km)-
整车质保五年或10万公里
车身
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版长度(mm)5155
宽度(mm)1995
高度(mm)1795
轴距(mm)3090
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)-
车身结构MPV
车门数(个)5
座位数(个)7
油箱容积(L)72
行李厢容积(L)1793
整备质量(kg)2095
发动机
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版发动机型号G4NN
排量(mL)1975
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)233
最大功率(kW)171.4
最大功率转速(rpm)-
最大扭矩(N·m)353
最大扭矩转速(rpm)-
最大净功率(kW)171.4
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/60 R18
后轮胎规格235/60 R18
备胎规格非全尺寸
主/被动安全装备
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口●
ABS防抱死●
制动力分配(EBD/CBC等)●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●
并线辅助●
车道偏离预警系统●
车道保持辅助系统●
道路交通标识识别-
主动刹车/主动安全系统●
夜视系统-
疲劳驾驶提示●
辅助/操控配置
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版前/后驻车雷达前● / 后●
倒车车侧预警系统●
自动泊车入位-
发动机启停技术●
自动驻车●
上坡辅助●
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
外部/防盗配置
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版运动外观套件-
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢●
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架●
发动机电子防盗●
车内中控锁●
无钥匙启动系统●
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
内部配置
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版多功能方向盘●
方向盘换挡●
方向盘加热●
方向盘记忆-
全液晶仪表盘●
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
电动可调踏板-
座椅配置
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮●
后排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅●
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架●
多媒体配置
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版卫星导航系统●
导航路况信息显示●
道路救援呼叫●
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话●
手势控制-
面部识别-
车联网●
OTA升级●
车载电视-
后排控制多媒体-
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口●
灯光配置
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版LED日间行车灯●
自适应远近光●
自动头灯●
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调●
大灯清洗装置-
大灯延时关闭●
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能●
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃●
后雨刷●
可加热喷水嘴-
空调/冰箱
嘉华 2021款 2.0T 旗舰版后排独立空调●
后座出风口●
温度分区控制●
车载空气净化器●
车内PM2.5过滤装置●
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-
