高科技任你调用 丰田普拉多越野小体验

1硬件设备解析

[汽车之家 原创试驾]  丰田普拉多自从推出以来就凭借良好的越野性和耐用性受到了市场的广泛认可，同时也留下了良好的口碑，在我的印象中它一直是强劲、可靠的象征。不久前，2014款普拉多上市，我有幸能第一时间与它做一次简单的接触，准备试试它满身的高科技。

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先简单介绍一下此次体验车型的情况：普拉多 2014款 4.0L VX NAVI，全系最顶配车型，拥有全系最强大的四驱系统以及众多越野专用的高科技配置。

普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

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枣庄最低价降1.60万66.00万

● 动力以及硬件配置

2014款丰田普拉多依然搭载4.0L V6自然吸气发动机，双VVT-i技术，最大功率275马力（202千瓦）/5600rpm，峰值扭矩381牛·米/4400rpm，需要加注97号（京95号）汽油，与其匹配的是一台5速手自一体变速箱，都是老朋友了，默契程度自然不用多说。

非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，这台顶配的普拉多拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。需要额外说明的是，这台4.0L VX NAVI车型还采用了全系最强的全时四驱系统以及后桥空气悬架。

后桥的空气悬架可以在车内进行手动调节，电脑也可以根据后部载重量自动调节车身水平，实际使用起来很方便，升高以及降低车身都可以在10秒钟左右完成，算是速度比较快的，不会让人着急。

● 四驱系统

4.0L VX NAVI版本的普拉多拥有全系最强大的全时四驱系统，平时前后轴动力分配比例为40:60，极端的情况下可变为29:71。

中央为带有2.566倍扭矩放大功能的分动箱加可电控锁止的托森限滑差速器，并且四轮带有独立的电子辅助功能。最重要的是4.0L VX NAVI版相比4.0L VX版后轴还增加了电控差速锁，理论上脱困能力更胜一筹。

2越野高科技感受

● 越野体验

◆MTS

试驾场为松软的泥土路面，我们首先体验丰田的MTS（Muit-Terrain Select）全地形辅助驾驶系统，内置了5种路面状况，分别为泥泞/沙土、碎石、凹凸路面、山地以及岩石模式，电脑会根据所选模式对四驱系统进行最大优化。

开启MTS之前必须要挂入低速四驱模式，需要注意的是，当你要从高速四驱切换到低速四驱，你必须先停车将挡位挂入N挡。而锁止中央差速器的话，你只需要按下锁止按钮，即使在车辆低速行进过程中也能完成四驱锁止。

选择泥泞/沙土路面后，MTS系统会根据实时路况模式调整驱动力以及四驱系统，此时ESC会允许车轮有少许打滑现象，这样在这种湿滑路面上可以开得更快一些。另外，AVS自适应悬架是个好东西，将悬架调整至舒适模式以加大缓冲力度，能明显感觉出车里更加舒适。

◆MTM监控系统

MTM监控系统是此次体验活动中用得最多的设备，车身周围的摄像头以及可随动的辅助线可以很直观的看到车外情况或者死角，在小区内挪车，转弯时都有机会用到。

而对于普拉多而言，我想用的最多的时候是在爬大坡的时候，正常驾驶员的视线肯定是前方的天空，看不到前方的路况心里没底，开启摄像头后就能观察到车头前的路面，很实用！看上面的图各位就会明白了。

◆KDSS动态稳定杆

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KDSS说白了是一套动态可调节平衡杆系统，在平整路面驾驶，电脑会抑制悬架伸展，稳定杆发挥作用，保证良好的车身稳定性；在恶劣环境下，电脑放开悬架伸展，平衡杆不发挥作用，保证车轮上下行程最大，从而获得更好的抓地能力。你们看图中它的悬架行程非常长，一般都会保持四个车轮同时抓地，野外环境下可以更好的保证脱困性，所以这个场地对于普拉多而言还是太简单了。

◆低速巡航驾驶辅助系统

最后这个低速巡航驾驶辅助系统对于包括我在内的越野经验不那么丰富的消费者来说是一个福音。这套系统可以自动爬坡并且自动下坡（整合了陡坡缓降），速度可分5级可调，一格代表1km/h，通过下方旋钮调节，一般情况下也只有遇到前方路况极度复杂时才会开启。

实际使用感受也很好很简单，比如我遇到了一个42°的陡坡后，挂入D挡，按下CRAWL按键，右脚就可以完全从踏板上松开了，此时只需要看着显示屏并修正前轮就可以了，此过程中完全不用踩任何踏板，全靠车辆自动行驶，并且也不会超过之前设定的时速，自动爬到坡顶后还会自动下坡。给我的感觉就像是照相机上的“自动挡”全靠电脑自己控制，不用去调光圈快门什么的，让人省心。

● 总结

文章看完了，可能你会感叹原来普拉多有这么强大的四驱系统而且还有众多高科技随你调用，这确实是件好事，让越野经验并不丰富的驾驶员也可以较为从容的面对高难度障碍，让人心里满满的都是成就感。今天的场地小体验对于普拉多而言也只是小试牛刀，根本无法发挥出它全部实力，我相信就算是最低配的普拉多也完全可以顺利完成这些项目，所以我更期待对它进行一次强度更大的深入体验。

东西固然好，但不过各位不要忘了，这是一台全系最顶配的普拉多，需要您付出67.6万元的代价。从越野能力上看，顶配版本的普拉多有足够的能力应付野外各种极端的环境，但如果您不是一个极度狂热的越野爱好者，那么完全没有必要选择这个版本。我认为性价比最高的4.0L TX-L就足以应付大多数路况，57.1万元相比顶配版本便宜了10.5万元，而最重要的四驱系统通过测试结果来看也足够优秀。

3详细参数配置表

车型图片

基本参数普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

厂商指导价67.60万

全国4S最低价61.60万

厂商一汽丰田

级别中大型SUV

发动机4.0L 275马力 V6

变速箱5挡手自一体

长*宽*高(mm)4780*1885*1880

车身结构5门7座SUV

最高车速(km/h)-

官方0-100km/h加速(s)-

实测0-100km/h加速(s)-

实测100-0km/h制动(m)-

实测油耗(L/100km)-

工信部综合油耗(L/100km)-

整车质保三年或10万公里

车身普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

长度(mm)4780

宽度(mm)1885

高度(mm)1880

轴距(mm)2790

前轮距(mm)1585

后轮距(mm)1585

最小离地间隙(mm)-

整备质量(kg)2310

车身结构SUV

车门数(个)5

座位数(个)7

油箱容积(L)87

行李厢容积(L)-

发动机普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

发动机型号1GR

排量(mL)3956

排量(L)4.0

进气形式自然吸气

气缸排列形式V

气缸数(个)6

每缸气门数(个)4

压缩比10.4

配气机构DOHC

缸径(mm)94

行程(mm)95

最大马力(Ps)275

最大功率(kW)202

最大功率转速(rpm)5600

最大扭矩(N·m)381

最大扭矩转速(rpm)4400

发动机特有技术VVT-i

燃料形式汽油

燃油标号97号(京95号)

供油方式多点电喷

缸盖材料铝

缸体材料铝

环保标准国IV(国V)

变速箱普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

简称5挡手自一体

挡位个数5

变速箱类型自动变速箱(AT)

底盘转向普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

驱动方式前置四驱

四驱形式全时四驱

中央差速器结构托森式差速器

前悬架类型双叉臂独立悬架

后悬架类型四连杆整体桥式非独立悬架+空气悬架

助力类型机械液压助力

车体结构非承载式

车轮制动普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

前制动器类型通风盘式

后制动器类型通风盘式

驻车制动类型手刹

前轮胎规格265/60 R18

后轮胎规格265/60 R18

备胎规格全尺寸

安全装备普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

主/副驾驶座安全气囊主● / 副●

前/后排侧气囊前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●

膝部气囊●

胎压监测装置-

零胎压继续行驶-

安全带未系提示●

ISOFIX儿童座椅接口●

发动机电子防盗●

车内中控锁●

遥控钥匙●

无钥匙启动系统●

无钥匙进入系统●

操控配置普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

ABS防抱死●

制动力分配(EBD/CBC等)●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●

自动驻车/上坡辅助●

陡坡缓降●

可变悬架●

空气悬架●

可变转向比-

前桥限滑差速器/差速锁-

中央差速器锁止功能●

后桥限滑差速器/差速锁●

外部配置普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

电动天窗●

全景天窗-

运动外观套件-

铝合金轮圈●

电动吸合门-

侧滑门-

电动后备厢-

内部配置普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

真皮方向盘●

方向盘调节上下+前后调节

方向盘电动调节●

多功能方向盘●

方向盘换挡-

方向盘加热●

定速巡航●

前/后驻车雷达前● / 后●

倒车视频影像●

行车电脑显示屏●

HUD抬头数字显示-

座椅配置普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

真皮/仿皮座椅●

运动风格座椅-

座椅高低调节●

腰部支撑调节●

肩部支撑调节-

主/副驾驶座电动调节主● / 副●

第二排靠背角度调节●

第二排座椅移动●

后排座椅电动调节●

电动座椅记忆●

前/后排座椅加热前● / 后●

前/后排座椅通风-

前/后排座椅按摩-

后排座椅放倒方式比例放倒

第三排座椅●

前/后中央扶手前● / 后●

后排杯架●

多媒体配置普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

GPS导航系统●

定位互动服务-

中控台彩色大屏●

内置硬盘-

蓝牙/车载电话●

车载电视-

后排液晶屏●

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)●

CD支持MP3/WMA●

多媒体系统多碟DVD

扬声器数量≥8喇叭

灯光配置普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

氙气大灯-

LED大灯●

日间行车灯●

自动头灯●

转向头灯(辅助灯)-

前雾灯●

大灯高度可调●

大灯清洗装置●

车内氛围灯-

玻璃/后视镜普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

前/后电动车窗前● / 后●

车窗防夹手功能●

防紫外线/隔热玻璃-

后视镜电动调节●

后视镜加热●

内/外后视镜自动防眩目内● / 外-

后视镜电动折叠●

后视镜记忆●

后风挡遮阳帘-

后排侧遮阳帘-

后排侧隐私玻璃-

遮阳板化妆镜●

后雨刷●

感应雨刷●

空调/冰箱普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

空调控制方式自动●

后排独立空调●

后座出风口●

温度分区控制●

车内空气调节/花粉过滤●

车载冰箱●

高科技配置普拉多 2014款 4.0L VX NAVI

自动泊车入位-

发动机启停技术-

并线辅助-

车道偏离预警系统-

主动刹车/主动安全系统-

整体主动转向系统-

夜视系统-

中控液晶屏分屏显示-

自适应巡航-

全景摄像头●