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从硬朗到圆润 爱卡试北京奔驰GLC 2.0T
2015-12-05 05:00  爱卡汽车 周翱
圆润设计的奔驰GLC
[XCAR 试驾 原创]
2015年11月19日,北京奔驰全新一代GLC正式上市。新车奔驰最新一代的中型SUV产品,也是之前GLK车型的换代之作,设计上一改老款GLK的硬朗风格,改走圆润精致的路线,从设计上讨好更多的消费者。全新车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,传动部分则是匹配了奔驰全新的9速自动变速箱。推出的车型还全部配备了四驱系统,同时也包括了一众全新科技,今天就让我们来简单体验一番(下文及图中简称GLC)。
北京奔驰GLC官方指导价
车型售价(万元)
GLC 200 4MATIC39.60
GLC 260 4MATIC动感型42.80
GLC 260 4MATIC豪华型44.30
GLC 300 4MATIC动感型48.60
GLC 300 4MATIC豪华型57.90
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
全新的圆润设计,更加精致
全新奔驰GLC基于MRA后驱平台打造,是GLK的换代车型。新车采用了奔驰最新家族式设计元素,整体造型更加圆润,同时在细节上我们也能感觉出车辆变得更加的精致。从外观上我们不难看出,GLC与GLK给人的硬朗感完全不同,相比更能俘获女性驾驶者的青睐,新车脱胎于全新奔驰C级,因此在外观设计上可以看到很多C级轿车的影子。
新车相比宝马X3奥迪Q5,GLC的侧面线条更为简洁。车身尺寸方面,全新奔驰GLC的车身尺寸相比GLK也有所增加,其长宽高分别为4656mm/1890mm/1639mm(带行李架1685mm),轴距为 2873mm。相比GLK长和宽分别增加了100mm和50mm,轴距增加了118mm。
奔驰GLC与竞品车型车身尺寸对比
参数/车型奔驰GLC奔驰GLK宝马X3奥迪Q5
车身长度(mm)4656455646524629
车身宽度(mm)1890184018811898
车身高度(mm)1685168916861655
轴距(mm)2873275528102807
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
GLC在车身尺寸全面增长的情况下,整车重量相比GLK降低了80kg。而这则主要得益于GLC采用的全新钢铝混合材质车身。包括车门及铰链在内,整个车身框架重量仅为476.5kg,比GLK轻了50kg,并且车身刚性还得到了加强。
此外,GLC在前翼子板、引擎盖、车顶覆盖件、车灯框架、冷却系统、减震支柱、车门铰链以及悬挂系统组件都采用了铝制材料。此外,全新的4MATIC四驱系统以及9挡自动变速箱通过使用轻质材料,重量又降低了12kg。
空气动力学设计仍然是奔驰的拿手好戏。通过对于外形的改变,GLC的风阻系数达到了0.31(GLK的风阻系数为0.34)。除了在外观上的优化之外,奔驰在细节上也进行了改动,比如环形的前进气格栅、经过优化的散热器横截面、车灯外围的密封、奔驰获得专利的开槽式轮拱以及进一步优化的底盘形状等等。
GLC尾部采用了奔驰最新的设计风格打造,更加简洁。尾灯采用了LED光源,可辨识度更高。
内饰配置丰富
内饰方面,GLC则基本延续了新C级的内饰设计。质感及用料都有着非常不俗的表现,在高配车型上的中控区域使用了大片木纹饰板,相比普通版本更显豪华。
配置方面,GLC将配备Audio 20和Command两种车载操作系统。另外,例如双温区自动空调真皮座椅(高配车型)、全景天窗等配置都是全新GLC的标准配置。
GLC在安全配置方面除了拥有前后气囊、膝部气囊、车窗气囊、急救箱、ABS、ESP、预防性安全系统、胎压警报外,还装配了一些主动安全技术,比如注意力辅助系统、自适应制动、主动驻车系统,对于驾驶者在开车分神时能避免追尾事故发生。外部配置全系标配全景式天窗、感应雨刷、LED大灯并集成一体式日间行车灯,内部配置上有真皮多功能方向盘、自动空调、电动座椅、无钥匙启动、中控大屏等配置。
而在主动安全方面,在GLC上可提供的包括可实现转向辅助功能的DISTRONIC PLUS自适应巡航系统、可识别追尾事故的COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS预防碰撞辅助功能、能够识别路口交通及行人的BAS PLUS刹车辅助功能、以及能够识别行人的自动刹车功能。此外,新车配备了带有转向辅助功能以及车道保持和发动机启/停功能的DISTRONIC PLUS自适应主动巡航系统。同时驾驶模式选择系统也将会出现在新车之上。
空间表现优秀
此次的GLC在空间体验上较GLK也有了不少的提升之处,之前的前排乘客肩部支撑不足的情况也得以改善,同时头枕的舒适度大增,配置上更是让人满意。
 
简单试驾体验
此次上市的GLC全部搭载2.0T涡轮增压发动机,共5款车型,分为低中高三种动力版本,其中GLC 200最大功率135kW,最大扭矩300Nm;GLC 260最大功率155kW,最大扭矩350Nm;GLC 300最大功率180kW,最大扭矩370Nm,同时全系都标配四驱系统。
奔驰GLC与竞品动力参数对比
参数/车型奔驰GLC 300 4 MATIC宝马X3 xDrive 28i奥迪Q5 40TFSI
发动机排量(L)2.0T2.0T2.0T
最大功率(kW)180180165
最大扭矩(Nm)370350350
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
GLC的前悬形式由三连杆变为了四连杆,从而实现了对车轮运动轨迹更为精确的控制,同时标配了名为AGILITY CONTROL悬挂系统,这套系统主要由钢制弹簧以及可调阻尼的减振器组成。
在传动系统上,GLC 4MATIC全时四驱系统的单级分动箱并没有像原来那样集成在变速箱中,而是通过法兰盘同变速箱相连,成为了一个单独的系统,并且整套系统的体积仍然像原来那样紧凑。通过多片离合器式差速器,实现了前后扭矩45:55的分配,通过采用分动箱和变速器分离的设计,令两套传动系统具有单独的油路循环,从而提高了NVH性能,减小了摩擦损失,并且由于变速箱箱体采用了镁合金材质,使得整体质量下降了12kg。
怀挡在奔驰上已经不算新鲜,不过初次接触还确实有些不太适应,全新的9AT变速箱自然是此次试驾体验的重点项目,9个挡位不仅能带来更绵密的齿比,让整个换挡过程更加的平顺,同时对于燃油经济性也有着很大的提升。通过一段拥堵市区路面的体验,这款9AT的换挡迅捷,几乎很难让你感觉。而且,在经济模式及舒适模式下,默认的起步挡位为2挡,可以有效避免跟车时频繁的1-2挡切换。
3种动力调校输出,此次体验到的是功率最强的GLC 300 4MATIC,370Nm的峰值扭矩在1300转就能达到,只要一上了高速道路,油门稍一深踩,动力马上就能获得响应。
对于普通的城市通勤来说,奔驰的悬架调校略显硬朗,不过此种设定也是为了考虑到非铺装路面的通过能力,但依然不会让车内乘客感觉到不适,整体感非常强。驾驶感受也是典型的奔驰范儿,在保持了精准转向的同时,过滤了一些不必要的路感,让驾驶者颇为轻松。
编辑点评:这次广州车展刚上市不久的全新GLC,无论是设计还是配置上都有了一次全面的提升,外观更加精致细腻,一改老款硬朗的风格,消费受众更广(此次拍摄时就引来了大量的围观及询问)同时,丰富的科技配置及动力组合也更能满足不同级别消费者的需求。
车辆配置信息
2016款奔驰GLC级300 4MATIC豪华型配置详解
2016款奔驰GLC级260 4MATIC豪华型配置详解
2016款奔驰GLC级200 4MATIC配置详解
后视镜自动防眩目:
后视镜加热
ISO FIX儿童座椅接口
LATCH儿童座椅接口
发动机防盗锁止
夜视系统
行车电脑显示屏
车窗防夹手功能
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
上坡辅助
自动驻车
车道偏离预警系统
全景摄像头
日间行车灯
弯道辅助照明灯
HUD抬头数字显示
零胎压继续行驶
并线辅助
随动转向大灯
大灯清洗装置
氙气大灯
胎压监测装置
倒车视频影像
车身稳定控制(ESP/DSC等):
大灯高度可调
自动头灯
泊车辅助
安全带未系提示
防盗报警器:
前雾灯
ABS防抱死
车内中控锁
后雾灯
副驾驶安全气囊
后排侧气囊
后排头部气囊(气帘)
驾驶座安全气囊
前排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
膝部气囊
盘式:
鼓式:
电子驻车
手刹
脚刹
主动转向系统
方向盘换挡
牵引力控制(ASR/TCS等):
前驱:
后驱:
四驱:
电子液压助力
机械液压助力
电动助力
自然吸气
机械增压:
涡轮增压:
混合增压:
直列发动机
V型发动机
W型发动机
水平对置发动机
转子发动机
缸内直喷
多点电喷
电动吸合门
方向盘电动调节
方向盘记忆
自适应巡航
座椅通风
座椅按摩
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
电动后备厢
人机交互系统:
定位互动服务:
内置硬盘
外接音源接口(AUX/USB等):
车内氛围灯
自动空调
空气净化/花粉过滤:
驾驶座电动调节:
副驾驶座电动调节:
后排座椅电动调节
后排液晶屏
后视镜记忆
后排侧遮阳帘
前排座椅加热
后排座椅加热:
后视镜电动折叠
后排出风口
GPS导航系统
温度分区控制
中控台彩色大屏
遮阳板化妆镜
无钥匙启动系统
定速巡航
腰部支撑调节
防紫外线/隔热玻璃
座椅高低调节
真皮方向盘
多功能方向盘
天窗
CD支持MP3:
遥控钥匙
电动后视镜
车载冰箱
车载电视
自动泊车入位
全景天窗
座椅记忆
蓝牙/车载电话
后风挡遮阳帘
电动车窗
电动车窗:
感应雨刷:
后排座椅整体放倒
后排座椅按比例放倒
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
单碟CD
虚拟多碟CD
多碟CD
单碟DVD
多碟DVD
真皮/仿皮座椅
运动版包围
承载式:
非承载式:
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