Jeep大切诺基3.0T柴油 2016款75周年版

2016年06月16日 02:48 来源：易车 作者：杨硕

柴油发动机最大的特点就是“低转速，高扭矩”，其次是它比汽油发动机拥有更出色的燃油经济性。但没有绝对的利好，柴油发动机比较“吵闹”的特性，让很多准车主们把它拒之门外。

但今天的主角是个例外，“吵闹”一词跟它并不搭调，而强劲的低扭，更经济的油耗才是它的强项，这就是我们今天将要评测的——2016款Jeep大切诺基3.0T柴油75周年致敬版。首先，请大家先通过一段视频，感受下没有“哒哒哒”噪音的Jeep大切诺基3.0T柴油版。

既然是介绍75周年致敬版，我就借这个机会带大家一起回顾下Jeep大切诺基24年的历史。我们今天试驾的2016款Jeep大切诺基是第四代车型，在它之前还有三位前辈，但共同的是它们都拥有四驱系统（全时和分时）。

不过值得肯定的是，第四代Jeep大切诺基的这次中期改款，成功的把它重新拉回了第一阵营。外观和内饰都更加符合消费者的口味；用ZF的8AT变速箱替换掉了5AT，在传动效率、燃油经济性、动力响应、驾驶平顺性方面都得到了提升，无疑是中期改款最令人满意的地方。

而本次评测的75周年致敬版，是Jeep为了庆祝成立75周年推出的特别版，拥有一些比较少见的涂装和配色，以及高规格的配置，至于价格还没有公布，请各位看官先睹为快吧。（更多Jeep大切诺基详细评测内容请点击下方的文字链）

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Jeep大切诺基3.0T柴油版在车内静谧度的表现极为出色，丝毫听不到柴油发动机“哒哒哒”的吵闹声，加上比3.6L更出色的加速能力和燃油经济性，如果再有一次大型SUV横评，相信能在3.6L偏弱势的公路表现上搬回不少分数。但是道一万个好，也抵挡不了国内柴油的情况，一是柴油品质尚有不足；二来虽然Jeep大切诺基油箱有94升的大油箱，跑长途续航个1000多公里根本不是事儿，但并不是哪都能加得到柴油。

另外从竞品的角度来看，Jeep大切诺基擅长的是越野，而从这方面来看，只有路虎发现4是它最直接的对手。在这里插播个消息，路虎发现4柴油版虽然指导价高达89万，但是路虎发现4换代将近，库存车会有大幅度的优惠。所以现在两车存在同价竞争的可能，喜欢越野的朋友，不妨看看我们这前“柴油之争，Jeep大切诺基对比路虎发现4"的文章，选一选自己心仪的，因为有些时候机会它不等人。