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【太平洋汽车网 原创评测频道】这是全新一代的奥迪A5,掀背与扁平运动的Sportback设计依旧是高颜值的代表,它是A4与A6之间一个特立独行的存在,竞争对手也直指宝马4系,但接近A4L的身材却达到了A6L的价格,除了武装到牙齿的科技配置,原因远不止于此,在接触的时间理我也发现,它没有以往轿跑的那些脾气,在实用和乐趣上得到了兼顾,或许你也和我一样想对它有更多的了解,抛出你的问题,本期我帮你试车就在这解决。
《我帮你试车》是一档革命性的互动式新车试驾体验栏目,每月两期选取火热新车准时执行。在这里,最终评测文章中出现的所有内容,都将由包括您在内的网友们直接决定。而您需要做的,就是在咱们问题收集的窗口期,留下您关于当期车型的疑问。对!就是这么简单。
问题收集将会通过太平洋车友会旗下“话题”栏目进行(点此进入本期问题收集话题),根据试驾车使用的排期每月一次在评测执行之前推送并完成问题收集。敬请持续关注太平洋车友会以免错过每月两次的难得机会!(苹果用户点此获得车友会 APP,安卓用户点此直接下载车友会APK,PC用户点此进入车友会首页)问题被选中不但会出现在评测文章中,还有机会能获得精美礼品呢!
本期我帮你试车:新奥迪A5 Sportback 45 TFSI quattro 运动型
2网友提问/解答2
写在最后:
只要是具有代表性和建设性的网友提问,我们都会尽可能地让其出现在文章里。但是我们也明白终归会有网友因为各种原因错过了收集问题的窗口时机,心中的疑问也因此仍旧得不到解答。没关系,请点进我的编辑博客向我提问,我会尽我可能为大家提供满意的答案。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
3车型参数配置对比
车型参数配置对比 |
● 标配○ 选配- 无 |
车型图片: | |
车型信息: | 奥迪A5 2017款 Sportback 45 TFSI quattro 运动型 |
官方价: | 51.78万 |
厂商: | 奥迪(进口) |
级别: | 中型车 |
上市时间: | 2017-06 |
发动机: | 2.0T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 252 |
最大扭矩(N·m): | 370 |
变速箱: | 7挡双离合 |
车身类型: | 5门5座掀背车 |
长×宽×高(mm): | 4760×1843×1342 |
轴距(mm): | 2831 |
最高车速(km/h): | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 6 |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 6.8 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身类型: | 掀背车 |
长度(mm): | 4760 |
宽度(mm): | 1843 |
高度(mm): | 1342 |
轴距(mm): | 2831 |
前轮距(mm): | 1587 |
后轮距(mm): | 1568 |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1650 |
车门数(个): | 5 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 58 |
行李厢容积(L): | 480 |
行李厢最大容积(L): | |
货箱尺寸(mm): | |
最大载重质量(kg): | |
发动机型号: | |
排量(mL): | |
进气形式: | |
最大马力(PS): | |
最大功率(kW): | |
最大功率转速(rpm): | |
最大扭矩(N·m): | |
最大扭矩转速(rpm): | |
气缸排列形式: | |
气缸数(个): | |
每缸气门数(个): | |
压缩比: | |
配气机构: | |
缸径(mm): | |
行程(mm): | |
发动机特有技术: | |
燃料形式: | |
燃油标号: | 号 |
供油方式: | |
缸盖材料: | |
缸体材料: | |
排放标准: | |
电动机总功率(kW): | |
电动机总扭矩(N·m): | |
前电动机最大功率(kW): | |
前电动机最大扭矩(N·m): | |
后电动机最大功率(kW): | |
后电动机最大扭矩(N·m): | |
驱动模式: | |
系统综合功率(kW): | |
系统综合扭矩(N·m): | |
电池支持最高续航里程(km): | |
电池容量(kWh): | |
电池类型: | |
电池保修时间: | |
电池充电时间: | |
简称: | |
挡位个数: | |
变速箱类型: | |
驱动方式: | |
四驱形式: | |
中央差速器结构: | |
前悬挂类型: | |
后悬挂类型: | |
转向助力类型: | |
车体结构: | |
前制动器类型: | |
后制动器类型: | |
驻车制动类型: | |
前轮胎规格: | |
后轮胎规格: | |
备胎规格: | |
接近角(°): | |
离去角(°): | |
纵向通过角(°): | |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | |
最小离地间隙(mm): | |
最小转弯半径(m): | |
最大涉水深度(mm): | |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | ● |
防爆轮胎: | - |
安全带未系提示: | ● |
主/副驾驶座安全气囊: | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | ● |
无钥匙进入系统: | ● |
上坡辅助: | ● |
自动驻车: | ● |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | ○ |
前桥限滑差速器/差速锁: | |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
车顶行李架: | - |
真皮方向盘: | ● |
方向盘调节范围: | 上下+前后 |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | ● |
方向盘加热: | ○ |
方向盘记忆: | - |
定速巡航: | ● |
自适应巡航: | ○ |
前/后雷达: | 前● / 后● |
倒车视频影像: | ○ |
全景摄像头: | ○ |
行车电脑显示屏: | ● |
全液晶仪表盘: | ● |
HUD抬头数字显示: | ○ |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
座椅材质: | 真皮 |
运动风格座椅: | ● |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | ● |
肩部支撑调节: | - |
主/副驾驶座电动调节: | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | ○ |
前/后排座椅加热: | 前● / 后○ |
前/后排座椅通风: | 前○ / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前○ / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空调调节方式: | 自动 |
后排独立空调: | ● |
后座出风口: | ● |
温度分区控制: | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
近光灯: | LED |
远光灯: | LED |
自适应远近光灯: | ○ |
日间行车灯: | ● |
自动头灯: | ● |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | ○ |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | ● |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | ● |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | ● |
内/外后视镜自动防眩目: | 内● / 外○ |
后视镜电动折叠: | ● |
后视镜记忆: | ○ |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
后排侧隐私玻璃: | ○ |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | ● |
GPS导航系统: | ● |
车联网服务: | ● |
中控台彩色大屏: | ● |
中控台大屏尺寸: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒体系统: | 单碟DVD |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 10 |
自动泊车入位: | ○ |
发动机启停技术: | ● |
并线辅助: | ○ |
车道偏离预警系统: | ○ |
主动刹车/主动安全系统: | ○ |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
备注: | - |
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