不知道大家是否听过这个广告在类似FM103.9上。在国内的汽车领域中，不管是豪华还是非豪华，德国品牌一直都充满了底蕴甚至“情怀”。不过，真正的进口大众却在国内的日子并不是很好过。只是因为国内消费者的叶公好龙呢？还是他们的产品与国产化后的产品有太过于同质化呢？那今天的这台车，就是进口大众中，我个人认为最实用的那台车。
作为比较偏好旅行车的品牌，大众B级旅行车早在20年前就来到了中国，它就是桑旅。目前，大家在街上见到它时都会不寒而栗，而非它多么优秀，而是因为它是首都北京的警车。同时，作为欧系车型的代表，德国品牌几乎都有旅行车型，其中又以大众奥迪集团见长。奥迪的进口变种旅行车（allroad）近几年纷纷来到中国。进口大众也不例外，从最早的R36，到7代迈腾旅行，再到今天的主角8代迈腾旅行。仿佛你要想追寻最纯正的德味儿，来一台进口旅行车是再合适不过的了。
大众车型的外观，可以说是大家最熟悉的。随着近几年家族化设计的普及，几乎只要设计语言一出，高中低档，高矮胖瘦车型的外观都能猜个八九不离十，蔚揽也不例外。不过，旅行车在国内的不普及，又能让他在慢慢大众车海中脱颖而出，别忘了它还是个R-line的版本。
外观熟悉，那内饰呢？只能是再熟悉不过了。不过，R-line车型的座椅真是要给一个好评。舒适度和包裹性完美的兼容了，只要你不是个身材失衡的人士。后排空间在不加长轴距的情况下，也足够应付一家四口甚至五口的日常使用。出色的尾箱更是其车内空间最大的特点。
不要被蔚揽出色的动力总成所迷惑，它距离运动性车型还是有些差距的，甚至你在普通模式下想稍微激进一些，它都只是不动声色按部就班的输出动力，供你差遣。这就是大众之道，它知道你的操作不属于大众人群驾驶的习惯，所以不会理睬。
不过，当你把油门再踩深一点，它澎湃的动力才如梦方醒，意识到驾驶员想来一个不那么大众化的驾驶输入指令了。那TSI+DSG的黄金搭档就开始大显身手了。如果你想在激进一些，运动模式和S档会让你大呼过瘾，一些人就是这么爱上大众的。这也是中国很多大众车主的癖好。
黄金搭档就是足够黄金，一台动力不算过剩的旅行车可以轻松突破7秒的加速大关，真是在这个市场中很难找到对手，别忘了它只是台前驱的车型哦。
轮胎的选择可以看出一点运动的感觉，尽管不是Ventus Evo，但是该系列轮胎还都多少保证了一些运动性。一台没有追求运动性的家用车可以做到38米左右的成绩，与他的加速一样，都是值得肯定得。
总结：想要纯正的味道，那你多少要牺牲一些自己的个性而却迎合一下它的个性。这就是接受外来文化的现实，哪怕你是一根“黄色大香蕉”。蔚揽的售价中规中矩，不过在迈腾优惠力度如此之大的背景下，追求德味儿仿佛不仅仅是味蕾上的问题了，而成为了荷包的问题。不过这就是“进口商品”的代价，哪怕它要过期了。旅行车在国内的“雷声大雨点小”也成为了蔚揽不能逃避的现实问题，毕竟das和diss的含义，在这片土地上还是后者更容易被人所津津乐道。
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