1别克GL6的重要信息点
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别克GL8几乎代表了MPV，随着生活水平提升和用车需求的转变，家用MPV的市场有着走俏的势头，而GL8更加代表的是
商务，而今天所要介绍的GL6瞄准的便是家用。究竟这台家用MPV的表现如何，下面的试驾为你揭晓。
外观回顾：并非粗暴的缩小版GL8
可能由于GL8十分
成功而造成了非常强势的固有观念，GL8就是
MPV的代表，MPV就应该像GL8那样，当我看到这台GL6的后门采用的并不是标志性的滑门设计时，确实需要犹豫一下，轻轻的暗示一下自己，这台GL6也是MPV。
这台GL6并非粗暴的缩小版GL8，这两台车可以说有着天壤之别。从侧面也可以看出，GL6没有GL8上刻板的线条，不用时刻“西装革履”的样子，无论它更有活力的线条还是悬浮式车顶的设计，都在提示您，只需要穿上平时生活的衣服就OK了。
内饰的设计依旧是
别克的“套路”，看起来很熟悉，也没有带来很强烈的视觉冲击，但是很多细节用“考究”来形容都毫不为过，而且很多这些细节是你从配置表中无法查阅的，下面会为大家解答。
空间有多够用？
上面两个视频为进入第三排的演示，第二排座椅可以通过扳手将座椅前移，进入第三排，这种方法进入还是挺轻松的；而2+2+2的座椅布局，也让第二排座椅之间留下了过道，由于横向的空间不算富裕，因此这种方法能进入，但不算轻松。
空间的表现完全满足家庭所需，乘坐的空间已经不会让你有怨言了，第二和
第三排座椅可以放到，形成一个非常平整的后背想空间，最大纵深足够一个180cm的人躺下，即便在三排座椅打开的情况下，依旧能放下登机箱和随身行李等。
说一些配置表都看不到的
鉴于这台车已经做过了实拍解析，大家也能通过配置表来查阅GL6的配置情况，因此我也就不再累赘铺开了，总体上来说GL6的配置还是挺给力的。下面我要给大家介绍的是配置表都无法查阅，而且是比较注重体验的一些细节。
非常有意思的是，中控的杯架还集成了餐巾纸盒，这也是我第一次见到这样的设计，非常讨巧而且实用。你可以直接从杯架中抽取餐巾纸，而需要更换时，只需按上右上角的按钮，就能打开餐巾纸隔层。
上面也说过，整体的装载空间表现还是挺出色的，但是GL6给我的感觉并不是“头脑简单”的大，而真的是考虑了很多，也有不少讨巧的设计，人机工程非常出色。
还记得6座版的
杰德吗？为了给第三排提供位置，取消掉了备胎，这无疑将是个隐患，而GL6则向老大哥GL8那样，将备胎安放在底盘下，虽然使用会有些不便，但在这么狭窄的空间腾出备胎位置，本来就不简单了。
2发动机不抖，动力足够平顺
回顶部驾驶：与四缸
发动机差异不大
动力方面 ，这台
别克GL6搭载的是
别克全新的三缸1.3T
涡轮增压发动机，
最大功率为：120kW(163PS)，
最大扭矩为：230N·m，与之匹配的是6速
自动变速箱。
当年小
排量涡轮增压普及的时候，大家都会疑惑：“究竟够不够力”，到了如今要普及三缸发动机的时候，除了“够不够力”之外，被问得最多的是“抖不抖”，对于这台采用三缸的别克GL6，我的答案是：“不抖！”
虽然三缸发动机在运转时，由于结构原因，
曲轴的“旋转力矩”是一个不平衡的状态，但随着技术的成熟，三缸发动机加入了平衡杆等装置的改进，震动方面已经抑制得相当出色了。无论是
宝马、
雪铁龙还是这次试到的别克，这些大厂的三缸机已经做到让您难以辨别了，假如你不是提前偷看配置表，你是不会发现这台GL6用的是三缸。
假如在抖动方面做不好的三缸发动机，大多数在动力的平顺性上也不怎么样，这是由于“
冲程叠加”所导致的。同样在动力输出的平顺性方面，GL6的表现出色，虽然你不难察觉它是小排量涡轮增压发动机，因为动力超过2500rpm之后会有一个更佳的响应，但起码在控制速度和油门方面，是不会花掉你太多的精力，你很自然就开到你所需的速度。
那是不是这一台三缸发动机在NVH方面就已经十分完美了？确实虽然抖动和动力的平顺性都很出色，但是发动机的噪音抑制并不算好，发动机超过2000rpm之后就开始有噪音渗入车内，当转速在4000rpm之后，车内就会听到比较明显的发动机噪音。
毫无疑问的是，这台GL6主打的是舒适，前
麦弗逊后多连杆也算是“下足料”，为舒适性提供了保证。
悬挂很积极的过滤来自路面上的颠簸，无论是细碎的震动还是较大的坑洼都过滤得还不错。
底盘的反馈并不是一软到底或者是完全隔绝了路感，支撑还是有不错的表现，虽然底盘并不能提供非常厚重的那种高级感，但积极的滤震和与驾驶员有不错沟通感的反馈还是让人满意的。
别克GL6采用了电动助力的方向盘，这并不罕见，但它竟然提供了标准/舒适两种助力可调，这就非常少见了。在舒适模式下，低速的时候方向盘会显得比较轻，随着速度的增加，方向盘的随之变重；而在标准模式下，由于低速的时候，方向盘本来就不算很轻，因此随着速度增益，方向盘变重的幅度也不会那么的明显了。最后的是，无论是哪两种模式下，两者都很容易上手，算不上过轻，重也不会很重，这只是一个个人喜好的选项而已。
总结：别克GL6与GL8有着明显的差异市场，主攻家庭的定位确实在这个
级别并不多，非常不错的空间以及实用性确实符合家庭使用的场景，而这一篇文章除了说明这点之外，还希望打消你对于三缸发动机的顾虑，时代在进步，如今的三缸发动机已经逐渐迈向成熟，无论是抖动和动力输出的平顺性已经做的相当不错了。14.49-16.69万，能够得到一台功能性如此强的家庭用车，非常值得入坑。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈子锋）
3车型参数配置对比
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● 标配○ 选配- 无
车型图片：
暂无实拍,仅供参考暂无实拍,仅供参考车型信息：
别克GL62018款18T 6座豪华型别克GL62018款18T 6座精英型别克GL62018款18T 6座尊贵型官方价：15.59万14.49万16.69万
厂商：上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克
级别：MPVMPVMPV
上市时间：2017-102017-102017-10
发动机：1.3T L31.3T L31.3T L3
进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS)：163163163
最大扭矩(N·m)：230230230
变速箱：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
车身类型：5门6座MPV5门6座MPV5门6座MPV
长×宽×高(mm)：4692×1794×16264692×1794×16264692×1794×1626
轴距(mm)：279627962796
最高车速(km/h)：195195195
官方0-100km/h加速(s)：---
实测0-100km/h加速(s)：---
实测100-0km/h制动(m)：---
工信部综合油耗(L/100km)：6.66.66.6
整车质保：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型：MPVMPVMPV
长度(mm)：469246924692
宽度(mm)：179417941794
高度(mm)：162616261626
轴距(mm)：279627962796
前轮距(mm)：154015401540
后轮距(mm)：154015401540
最小离地间隙(mm)：---
车重(kg)：150014651500
车门数(个)：555
座位数(个)：666
油箱容积(L)：454545
后备厢容积(L)：---
后备厢最大容积(L)：---
货箱尺寸(mm)：---
最大载重质量(kg)：---
后备厢内部尺寸：280×1250×500280×1250×500280×1250×500
发动机型号：LI6LI6LI6
排量(mL)：134913491349
进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS)：163163163
最大功率(kW)：120120120
最大功率转速(rpm)：550055005500
最大扭矩(N·m)：230230230
最大扭矩转速(rpm)：1800-44001800-44001800-4400
气缸排列形式：直列直列直列
气缸数(个)：333
每缸气门数(个)：444
压缩比：---
配气机构：DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)：---
行程(mm)：---
发动机特有技术：---
燃料形式：汽油汽油汽油
燃油标号：92号(原93号)92号(原93号)92号(原93号)
供油方式：直喷直喷直喷
缸盖材料：铝铝铝
缸体材料：铝铝铝
排放标准：国V国V国V
电机类型：---
电动机最大马力(ps)：---
电动机总功率(kW)：---
电动机总扭矩(N·m)：---
前电动机最大功率(kW)：---
前电动机最大扭矩(N·m)：---
后电动机最大功率(kW)：---
后电动机最大扭矩(N·m)：---
驱动模式：---
系统综合功率(kW)：---
系统综合扭矩(N·m)：---
电池支持最高续航里程(km)：---
百公里耗电量(kWh/100km)：---
电池容量(kWh)：---
电池类型：---
电池保修时间：---
电池充电时间：---
快充电量(%)：---
简称：6挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数：666
变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式：---
中央差速器结构：---
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型：电动助力电动助力电动助力
车体结构：承载式承载式承载式
前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型：盘式盘式盘式
驻车制动类型：电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格：205/60 R16205/60 R16225/50 R17
后轮胎规格：205/60 R16205/60 R16225/50 R17
备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸：---
接近角(°)：---
离去角(°)：---
纵向通过角(°)：---
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：---
最小离地间隙(mm)：---
最小转弯半径(m)：---
最大涉水深度(mm)：---
ABS防抱死：●●●
制动力分配(EBD/CBC等)：●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●
胎压监测装置：●●●
防爆轮胎：---
安全带未系提示：●●●
主/副驾驶座安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊：---
ISO FIX儿童座椅接口：●●●
发动机电子防盗：●●●
车内中控锁：●●●
遥控钥匙：●●●
远程启动发动机：●-●
无钥匙启动系统：●-●
无钥匙进入系统：---
上坡辅助：●●●
自动驻车：---
陡坡缓降：---
可变悬挂：
空气悬挂：---
可变转向比：---
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：---
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：●●●
全景天窗：●●●
天窗尺寸(mm)：---
运动外观套件：---
铝合金轮毂：●●●
电动吸合门：---
侧滑门：---
电动后备厢：--○
后备厢感应开启：---
车顶行李架：---
主动进气格栅：---
真皮方向盘：●-●
方向盘调节范围：上下上下上下
方向盘电动调节：---
多功能方向盘：●●●
方向盘换挡：---
方向盘加热：---
方向盘记忆：---
定速巡航：●-●
自适应巡航：---
前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前● / 后●
倒车视频影像：--●
全景摄像头：---
行车电脑显示屏：●●●
车载行车记录仪：---
全液晶仪表盘：---
全液晶仪表盘尺寸：---
HUD抬头数字显示：---
ECO节能模式：---
手机无线充电：---
车载冰箱：---
座椅材质：真皮织物真皮
运动风格座椅：---
座椅高低调节：●●●
腰部支撑调节：---
肩部支撑调节：---
主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主- / 副-主- / 副-
第二排靠背角度调节：●●●
第二排座椅移动：●●●
后排座椅电动调节：---
电动座椅记忆：---
前/后排座椅加热：前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒方式：比例放倒比例放倒比例放倒
第三排座椅：●●●
座椅布局形式：---
前/后座中央扶手：前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架：●●●
空调调节方式：自动自动自动
后排独立空调：---
后座出风口：●●●
温度分区控制：---
车内空气调节/花粉过滤：●●●
近光灯：卤素卤素LED
远光灯：卤素卤素LED
自适应远近光灯：---
日间行车灯：●●●
自动头灯：●●●
转向辅助灯：---
随动转向大灯(AFS)：---
前雾灯：---
大灯高度可调：●●●
大灯清洗装置：---
大灯延时关闭：●●●
车内氛围灯：---
前电动车窗：●●●
后电动车窗：●●●
车窗一键升/降：全车全车全车
车窗防夹手功能：●●●
防紫外线/隔热玻璃：●●●
后视镜电动调节：●●●
外后视镜加热：●●●
内/外后视镜自动防眩目：内- / 外-内- / 外-内● / 外-
后视镜电动折叠：---
后视镜记忆：---
后风挡遮阳帘：---
后排侧遮阳帘：---
后排侧隐私玻璃：●●●
遮阳板化妆镜：●●●
后雨刷：●●●
感应雨刷：---
GPS导航系统：●-●
车联网/手机互联：
中控台彩色大屏：●-●
中控台大屏尺寸：---
蓝牙/车载电话：●●●
车载电视：---
后排液晶屏：---
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●
220V/230V电源：---
多媒体系统：
扬声器品牌：---
扬声器数量：666
自动泊车入位：--●
发动机启停技术：●●●
并线辅助：--●
车道偏离预警系统：●-●
主动刹车/主动安全系统：---
疲劳驾驶提示：---
整体主动转向系统：---
夜视系统：---
中控液晶屏分屏显示：---
备注：---
快速通道：
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