[XCAR 测试 原创]
说起斯巴鲁，你一定会先想到水平对置发动机、左右对称全时四驱之类的技术话题。是的，对于斯巴鲁这类以工程师为主导的“技术流”企业，车迷们自然对它们独有的技术特征如数家珍。而斯巴鲁长久以来在发动机技术与四驱系统方面的优异表现，也让一般消费者，为其贴上了运动化和健康生活方式的标签。
我的同事杨恺，作为全球首批试驾过新一代斯巴鲁XV的幸运儿曾表示：“从曾经的跨界车型翼豹Cross，到具有典型SUV特质的斯巴鲁XV的进化过程中，处处展现出斯巴鲁对XV车系小心谨慎的产品经营策略，每一次的进步效果也都足够明显。”
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显然，采用SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）的新一代斯巴鲁XV已经赢得了杨恺感性层面的认可。而今天我们则要尽量用理性的目光，在测试场中一探斯巴鲁XV的实力。
| 2018款斯巴鲁XV全系官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0i 全驱精英版 | 20.48 |
| 2.0i 全驱豪华版 | 21.48 |
| 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 22.48 |
| 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 23.48 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
2018款斯巴鲁XV全系均搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配可模拟7速的CVT无级变速箱，搭载斯巴鲁全对称四轮驱动系统，售价区间覆盖20.48-23.48万区间。本次测试的车型为全系的顶配版本：2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight；官方指导价：23.48万元。
在对2018款 斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight（下文简称为：斯巴鲁XV）的测试环节进行展示前，我们对测试车型的动力传动机构与悬挂系统进行一下简要的回顾。
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试驾车搭载了代号为FB20（DI-NA）的2.0L自然吸气发动机。得益于缸内直喷技术的应用以及压缩比的提升（从10.5:1提升至12.5:1），新的FB20发动机最大功率提高了5kW（6Ps），达到115 kW（156Ps）/6000rpm；峰值扭矩则依旧为196Nm/4000rpm的水准。
传动系统方面，斯巴鲁XV匹配了Lineartronic CVT无级变速箱。悬挂系统方面，新车采用前麦弗逊、后双叉横臂式四轮独立悬挂系统。
可以看出，斯巴鲁XV在动力表现与隔音降噪方面得到了有针对性的提升。得益于采用SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM）与新材料的运用，新车在抗扭刚性与结构完整性方面的进步也非常明显。悬挂系统方面，则依旧延续了斯巴鲁的经典设计。
场地测试|轻松惬意、灵活稳定
◆0-100km/h加速测试
加速表现方面，斯巴鲁XV搭载的这台2.0L自然吸气发动机并不属于爆发力很强的类型。较小的避震器阻尼造成车辆在加速瞬间有明显的车头上扬动作，加速过程平顺，推背感不强。最终测试成绩10.29s。
◆100km/h-0刹车测试
刹车测试环节，车身姿态方面，前悬挂的支撑不错，后悬挂部分的上扬比较明显。整体姿态有些夸张。车辆在测试过程中的循迹性表现稳定，且制动力输出均匀易控。
◆绕桩测试
斯巴鲁XV的悬挂系统行程较长，但车辆在绕桩测试中却表现出非常高的可控性。避震器对车辆侧倾的抑制非常好，在同级别中属于车身姿态控制得最出色的车型之一。方向盘的转向阻尼感很轻盈，但车身的跟随感与方向盘指向的统一感很高。得益于全时四驱系统，斯巴鲁XV在穿桩过程中车尾的跟随性比适时四驱系统强很多。整体说来，斯巴鲁XV在绕桩环节不但强于绝大多数紧凑级SUV，甚至拥有比很多家用轿车更好的操控表现。
◆噪音测试
静谧性表现方面，斯巴鲁XV的表现稍强于同级别的平均水平。在时速80km/h以内的巡航状态下，车辆在风噪、胎噪、发动机运转噪音方面的表现都很不错，市区行驶环境下基本不会有打扰到车内乘员的噪音出现。而在120km/h时速下，风噪对车内的影响也明显强于普利司通轮胎制造的胎噪。发动机的运转平顺性不错，不过在拉高转速时，还是会有明显的声浪传入车内。
◆油耗测试
整体来看斯巴鲁XV在整个测试环节的表现，你会发现斯巴鲁XV的整体操控表现却很抢眼。新的Lineartronic CVT无级变速箱对噪音与油耗控制方面帮助很大。
行驶表现|轻松稳健、易上手
行驶表现方面，2.0L自然吸气发动机，明显区别于目前主流欧洲品牌扭矩过剩，但运转略显粗糙的小排量涡轮发动机。
不同于欧洲品牌小排量涡轮发动机扭矩过剩，运转粗糙的特性。斯巴鲁XV带有典型日系动力风格，扭矩刚刚好，加速平顺且线性。
斯巴鲁XV的油门非常易于掌握，你可以毫不费力地驾驶它穿梭在城市的车流之中。带有典型日系动力风格，扭矩不强但加速非常线性。深踩油门踏板，新变速箱有节制地控制转速与锁止时机，提供更加利落的加速表现。
深踩油门踏板，新变速箱有节制地控制转速与锁止时机，提供更加利落的加速表现。
避震器的表现非常舒适，避震器阻尼的标定与弹簧刚度配合得恰到好处，绝大部分路面的震动都被隔绝在外，甚至低一些的减速带都不会让车内有明显的颠簸感，但在弯道和高速匝道中，却能给车辆提供足够的支撑，当然这一点在绕桩测试中已经得到了充分的体现。
避震器的表现令人印象深刻，不但能够轻松应付路面的坑洼与裂缝，就连矮一些的减速带也可以从容应对，不会拖泥带水。
斯巴鲁XV的避震器虽然提供了相当不错的舒适性，对车辆的操控需求也能够有不错的支持。
设计回顾|延续家族化、迎合年轻化
外观设计方面，斯巴鲁XV保持了与翼豹（Impreza）家族深厚的血缘关系。在车身尺寸方面，相对于其他厂商在外观上功利化的求宽、求大，斯巴鲁XV却表现得相当克制。
斯巴鲁XV的外观尺寸为4480×1800×1615mm，轴距2665mm。
| 竞品车身尺寸对比（单位：mm） | |||||
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 | 离地间隙 |
| 斯巴鲁XV | 4480 | 1800 | 1615 | 2665 | 220 |
| RAV4荣放 | 4600 | 1845 | 1690 | 2660 | 193 |
| CR-V | 4585 | 1855 | 1679 | 2660 | 170 |
| 奇骏 | 4643 | 1820 | 1725 | 2706 | 210 |
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通过上表可以看到，斯巴鲁XV的车体轮廓尺寸虽然是日系竞品中最紧凑的，轴距表现却是名列第二。
镀铬元素在车身部分的运用非常克制，中央进气格栅内部采用六边形元素填充，视觉效果粗犷。
采用熏黑处理的头灯修长锐利。远近光一体式LED前大灯带有随动转向功能，新增的“C”字形LED日间行车灯是斯巴鲁家族明显的标识。
快背式的尾部线条利落紧凑，车尾部分的几乎所有设计元素都进行了调整，其中最显眼的部分就是车尾灯组的轮廓。
横向排布的尾灯组比老款车型提供了更好的视觉稳定感，此外采用双色设计的后包围也为车尾带来了明显的跨界风格。排气管则依然采用隐藏式布局。
说到内饰，斯巴鲁似乎总是给人留下“注重内在甚于表面”的印象。不过斯巴鲁XV这次似乎在内饰部分的呈现上给我们带来了不少惊喜。
中控台的造型也进行了大规模的调整。此外，由于中控屏幕尺寸的升级。
缓解疲劳的座椅结合橙色缝线的点缀，让斯巴鲁XV的时尚动感，由表及里。
三辐式真皮方向盘上汇集了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统的功能。
双区自动空调系统的旋钮尺寸很大，布局也非常简单，确保了日常使用的便利性，旋钮的阻尼感非常轻柔舒适。
斯巴鲁EyeSight对目标物体的探测功能全部来自于一套由双摄像头组成的立体彩色图像识别技术。相对于其他厂商采用的毫米波雷达、红外线激光雷达或者雷达+单一摄像头等探测感应系统，EyeSight可识别不同体积大小的物体，同时对与被测物体的距离和车道白线的判断也同样做到了极高的精准度。
斯巴鲁“EyeSight”系统是通过安装在前风挡顶部的两个立体摄像头，来捕捉车前的彩色实时影像。并由电脑测算车辆与多个目标物体间的相对速度和距离来判断是否有发生碰撞的可能性。
编辑点评：
斯巴鲁XV作为斯巴鲁家族在售车型中入门级车型，依然保持了很强的产品力。特别是在运动性能方面，拥有很高的操控性。在驾乘舒适性与使用性能方面，斯巴鲁XV也保持了高水平的竞争力。其原装进口的身份也让它拥有了更高的产品附加值。
文中车型配置
| 基本参数： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
|---|---|---|---|---|
| 厂商指导价 | 23.48万 | 22.48万 | 21.48万 | 20.48万 |
| 品牌 | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 | 斯巴鲁 |
| 级别 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 发动机 | 2.0L 115kW | 2.0L 115kW | 2.0L 115kW | 2.0L 115kW |
| 动力类型 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 | 汽油机 |
| 综合最大功率(kw) | ||||
| 综合最大扭矩(Nm) | ||||
| 变速箱 | 7挡CVT | 7挡CVT | 7挡CVT | 7挡CVT |
| 长×宽×高(mm) | 4480×1800×1615 | 4480×1800×1615 | 4480×1800×1615 | 4480×1800×1615 |
| 车身结构 | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV | 5门 5座 SUV |
| 上市年份 | 2017 | 2017 | 2017 | 2017 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 0-100加速时间(s) | - | - | - | - |
| 工信部油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 车长(mm) | 4480 | 4480 | 4480 | 4480 |
| 车宽(mm) | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| 车高(mm) | 1615 | 1615 | 1615 | 1615 |
| 轴距(mm) | 2665 | 2665 | 2665 | 2665 |
| 车重(kg) | 1477 | 1462 | 1459 | 1443 |
| 最小离地间隙(mm) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| 前轮距(mm) | 1550 | 1550 | 1550 | 1550 |
| 后轮距(mm) | 1555 | 1555 | 1555 | 1555 |
| 接近角(°) | - | - | - | - |
| 离去角(°) | - | - | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 | 63 | 63 |
| 行李厢容积(L) | - | - | - | - |
| 行李厢最大容积(L) | 1220 | 1220 | 1220 | 1220 |
| 发动机： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 排量(mL) | 1995 | 1995 | 1995 | 1995 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | 水平对置（H型） | 水平对置（H型） | 水平对置（H型） | 水平对置（H型） |
| 汽缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 12.5 | 12.5 | 12.5 | 12.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 84 | 84 | 84 | 84 |
| 行程(mm) | 90 | 90 | 90 | 90 |
| 缸盖材质 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材质 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 最大马力(Ps) | 156 | 156 | 156 | 156 |
| 最大功率(kW/rpm) | 115/6000 | 115/6000 | 115/6000 | 115/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 196/4000 | 196/4000 | 196/4000 | 196/4000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● | ● | ● | ● |
| 变速箱： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 变速箱类型 | CVT | CVT | CVT | CVT |
| 变速箱名称 | 模拟7挡无级变速箱 | 模拟7挡无级变速箱 | 模拟7挡无级变速箱 | 模拟7挡无级变速箱 |
| 底盘转向： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片式离合器 | 多片式离合器 | 多片式离合器 | 多片式离合器 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双叉横臂式独立悬挂 | 双叉横臂式独立悬挂 | 双叉横臂式独立悬挂 | 双叉横臂式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - | - | - |
| 车轮制动： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/55 R18 | 225/60 R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 安全带气囊 | - | - | - | - |
| 行人安全气囊 | - | - | - | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - | - | - | - |
| 儿童座椅接口 | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 防盗报警器 | - | - | - | - |
| 发动机防盗锁止 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 操控配置： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | ● | ● | ● | - |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● | - | - |
| 可变悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 电磁感应悬挂 | - | - | - | - |
| 可变转向比 | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● | - | - |
| 外部配置： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 运动版包围 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 电动侧滑门 | - | - | - | - |
| 电动吸合门 | - | - | - | - |
| 行李架 | ● | ● | ● | ● |
| 主动格栅 | - | - | - | - |
| 远程启动发动机 | - | - | - | - |
| 感应后备厢 | - | - | - | - |
| 电动后备厢 | - | - | - | - |
| 内部配置： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 真皮方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 换挡拨片 | ● | - | - | - |
| 前泊车雷达 | - | - | - | - |
| 后泊车雷达 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - | - |
| 自适应巡航 | ● | ● | - | - |
| 无钥匙进入系统 | ● | - | - | - |
| 无钥匙启动系统 | ● | - | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 行车记录仪 | - | - | - | - |
| 无线充电 | - | - | - | - |
| 座椅配置： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 座椅材质 | 皮质 | 皮质 | 皮质 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 驾驶座电动调节 | ● | ● | ● | - |
| 副驾驶座电动调节 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | - | - | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 腿部支撑调节 | - | - | - | - |
| 驾驶座椅记忆 | - | - | - | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - | - | - | - |
| 后排座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● | - |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前排座椅通风 | - | - | - | - |
| 后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - | - |
| 第二排背部角度调节 | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
| 多媒体配置： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 车载Wi-Fi | - | - | - | - |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 语音控制系统 | ● | ● | ● | ● |
| 定位互动服务 | - | - | - | - |
| 手机互联/映射 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - | - |
| 音响品牌 | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● | ● |
| CD/DVD播放器 | - | - | - | - |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 远光灯 | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 近光灯 | LED | 卤素 | 卤素 | 卤素 |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | - |
| 弯道辅助照明灯 | - | - | - | - |
| 随动转向大灯 | ● | - | - | - |
| 远近光感应系统 | - | - | - | - |
| 智能远光灯 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | ● | - | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - | - | - |
| 可变色氛围灯 | - | - | - | - |
| 玻璃/后视镜： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 后排隐私玻璃 | ● | ● | ● | ● |
| 电动后视镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ● | ● | - |
| 外后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - | - | - |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● | ● | ● | - |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 空调/冰箱： | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱尊贵版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 EyeSight | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱豪华版 | 2018款斯巴鲁XV 2.0i 全驱精英版 |
| 手动空调 | - | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● |
| 后排独立空调 | - | - | - | - |
| 后排出风口 | - | - | - | - |
| 温度分区控制 | 两区 | - | - | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - | - | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
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