在不久前召开的北美车展中，奔驰全新一代G级正式发布，作为一款经典的硬派越野SUV，奔驰G级绝对是无数越野迷心目中的梦想车型。新车在外观上依旧延续了经典的方盒子造型，而内饰的设计则采用了奔驰最新的设计语言，豪华质感及科技配置大幅加强。根据之前得到的消息，全新一代G级未来也将在今年年中的时候引入国内，那么新车都有什么亮点呢，下面咱们就一起来看看吧。
外观方面，新一代的G级延续了经典的“方盒子”造型，但在部分细节上进行了一定的升级。相对于其它换代车型(比如全新发现)一般都会进行大刀阔斧的改变，全新一代G级堪称以不变应万变，而越野迷心目中的经典也得以保留。
全新一代G级的中网样式进行了一定的升级，其内部的三横幅饰条采用了镂空的设计，下方保险杆的尺寸相比现款也有一定的减小，另外值得一提的是原本下方包围处的ACC自适应巡航雷达也集成到了中间的奔驰大标内。
全大灯组的升级非常明显，大灯由原先的氙气大灯换装了全新造型的全LED前大灯。大灯内部为LED远近光一体式大灯，并且支持远近光自适应切换。而原本的横条点状LED日间行车灯也改为圆环光带式，视觉效果无疑更为出众。
全新一代G级侧面依旧采用了较多的直线与折角，中间设计了一根贯穿车身的镀铬饰条，整体效果依旧硬派十足。另外下方已经加入了侧方踏板，并且运用了镀铬处理，提升了一定的时尚程度。
全新一代G级的车身尺寸长宽高分别为4817*1969*2187mm，而现款车型的长宽高分别为4764*1867*1960mm，新车在三项数值上均有了一定的提升。
另外全新G级越野性能同样有了一定提升，其最小离地间隙也增加了6mm，达到241mm，另外接近角31°，离去角为30°最大涉水深度为700mm，最大爬坡角度为45°。
尾部造型没有什么太大变化，并且保留了经典的外挂式备胎设计。新车的尾灯采用了“回”字形LED设计，点亮后视觉效果更加炫酷，整体看上去依旧是十分霸气。
相对于外观来说，全新一代G级的内饰可以说是有着翻天覆地的变化，新车采用了全新的奔驰家族化设计语言，在保留G级硬派的棱角线条之外，其它的细节的变化都要显得更加豪华。
最明显的变化还是要属于双12.3英寸的屏幕，让新一代奔驰G级的科技感有了显著的提升，一体式的设计也看起来更为高档大气。此外入门版车型将采用传统机械仪表盘+12.3英寸中控显示屏设计。方向盘也有现款的四辐式改为了全新的三辐式多功能方向盘，并依旧配备奔驰双拇指控制(Dual Thumb Control)系统。
出风口也采用了奔驰最新的家族式样式，而在两个出风口中间最显眼的地方则仍然保留了G级赖以成名的三把差速锁，并且新车新增了一键启动功能。另外我们还可以看到在空调控制区下方还加入了一块钟表，让车内更显豪华。
全新一代G级搭载了奔驰最新的COMAND系统，功能也更加全面。另外新车还增加了驾驶模式选项，分别为经济、舒适、运动、个性化，除此之外还新加了G-Mode。在G-Mode下，系统会自动锁止三把差速锁，并开启低速四驱模式，一键即可启用最强越野形态。
除了在科技感上的提升之外，全新一代奔驰G级在内饰豪华感上也有较大的提升，除了应用大面积皮革包裹之外，还选择了更多的木饰板以及银色装饰件组成，有需求的客户还可选择碳纤维装饰。音响系统方面，入门级车型将配备有7个扬声器，并可提供580瓦、16个扬声器的柏林之声环绕声系统可选择。
座椅也采用了全新的设计，针对人体工程学进行了优化，其中前排座椅肩部相比老款加宽38mm，使得乘坐更加舒适。此外该座椅还具有加热、通风、按摩功能。根据官方透露，新一代G级提供的内饰配色也将更加丰富。此外官方提到，新一代G级的尺寸进行了增加，其中后排乘客的纵向乘坐空间增加150mm，保证了第二排乘坐的舒适性。
全新一代G级依旧采用梯形大梁结构及非承载式车身，并运用了最新的钢铝混合结构，整体质量下降170kg，而车身刚性则大幅提升55%。
悬架架构发生了一定的变化，其中前悬升级为双叉臂结构，而后悬则依旧为整体桥式，并且悬架可变阻尼的设定也它的公路表现更为舒适。
动力方面，新车将继续搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，其中4.0升V8发动机最大功率为421马力，峰值扭矩为610牛·米，传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉，新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动力车型。
总结：全新一代G级很聪明了延续了经典的外观造型设计，同时大幅提升内饰及配置等方面，并且公路表现及越野性能也有了一定的加强。把奔驰G级称为越野王者其实并不算过分，而全新一代G级的发布继续巩固了它的王者地位。
