3月23日，大众全新一代途锐迎来全球首发亮相。从2002年第一代途锐亮相起，历经16年已经发展到第三代产品。作为大众品牌旗下的旗舰级SUV，途锐低调的外表下却隐藏着太多值得讲述的故事。温故知新，在全新一代途锐亮相之际，我们来回顾一下途锐的发展历史。
翻开途锐的历史簿，16年历史并不算长，算上刚刚发布的新一代车型也只有三代，但却异常精彩。达喀尔三连冠、登上德尔萨拉多火山打破吉尼斯世界纪录、拖动747飞机、穿越欧非大陆，途锐用坚实的车辙兑现着每一次承诺。
即便是纵观整个汽车行业，个人认为途锐与辉腾都是非常特别的车型。大众集团旗下拥有奥迪、保时捷、宾利这样的豪华/超豪华品牌，依靠这样的技术优势，大众品牌打造出了途锐和辉腾两款拥有先进技术的豪华车型。途锐不仅征服了撒哈拉沙漠，也为自己在中大型SUV市场赢得了一片天地。
一经推出途锐取得了不错的市场反响，尽管是大众品牌第一款真正意义上的SUV产品，从产品设计研发以及后期配置的选择上，途锐做足了准备，与同时期同平台的保时捷卡宴相比也并不示弱。低调的外观、丰富的配置以及强悍的性能，这种看似有点“不协调”的特殊气场正是第一代车型取得市场认可的重要原因之一。
2004年，基于第一代途锐打造的赛车代表大众参加了达喀尔拉力赛。在2009年-2011年大众蝉联了三届达喀尔的冠军，这三年也成为途锐的高光时刻。并且在2009年，大众包揽了冠亚军，而在2011年更是获得了达喀尔车手榜的前三名。
第一代车型的成功为第二代途锐的研发积累了宝贵经验，无论是从时代背景还是途锐车主的实际驾驶场景来看，更加注重公路表现的趋势不可避免。第二代途锐拥有了一款豪华SUV该有的配置以及动态表现，同时外表依旧低调，可以说在保持第一代车型特点的同时，更加符合时代需求。
动力方面，全新途锐基于MLB Evo纵置发动机平台打造，搭载3.6L VR6发动机，最大功率为280马力。此外，还会提供2.0T四缸汽油发动机和3.0T柴油发动机。传动方面，其将匹配8速自动变速箱并标配四驱系统。
总结：正如开篇所说，16年在一款车系中并不算长，但途锐用两代车型很好的诠释了“低调豪华”。更加运动更加年轻的第三代车型开启了途锐的全新征程，整体性能大幅提升同时保持了旗舰SUV应有的气质，相信全新一代途锐能够再续辉煌。
联系客服
