[爱卡汽车 新能源频道 原创]
素味平生的两人,也许他看似热情活泼身强力壮,却有一颗柔情似水的心。再或许看似绅士沉稳的外表,实则内心心潮澎湃热情火爆。今天这位主角雷克萨斯GS 450h,拥有灵动、科技、微凶的外表,而内心随你所动。
GS 450h在C级车队列中占领最高及最低宝座,售价最高、油耗最低。似乎这个价格区间面对的消费群体对于油耗的高低并不是很关注,但3.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统带来充沛动力的同时还能实现低油耗,似乎是一种身份的象征。
C级车价格及油耗对比 | ||
车型名称 | 厂商指导售价 | 工信部油耗(L/100km) |
雷克萨斯GS 450h | 79.90万元 | 6.7 |
奥迪 A6L 50 TFSI quattro | 69.48万元 | 8.6 |
奔驰 E级 320L 4MATIC | 62.98万元 | 8.7 |
宝马 5系 540Li | 66.39万元 | 7.6 |
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GS 450h的内饰相比老款的变化主要体现在换装了样式更加立体的三辐多功能方向盘,排挡杆也增加了金属装饰,有助于提升整体质感。毕竟提升内饰部分的精致感才是首要任务。
虽然与对手纷纷加长轴距相比有些占下风,但车内空间表现如何呢?混动系统对行李厢有何影响?
GS 450h前排中央提供两个杯架,后排中央扶手也具备一定储物能力。前门及后门均能提供储物格。
扶手箱由于使用手册夹等占据了一部分空间,好在进深足够。略显遗憾的是GS系列并没有配备全景天窗,且天窗面积稍小不符合时下消费者需求。由于是混动车型,动力电池占用了一部分行李厢空间,导致进深缩短约30cm,同时后排座椅也不能放平,对储物空间有一定影响。
这套混合动力系统搭载3.5L V6阿特金森循环发动机,代号为2GR-FXE。结合电机部分ECVT变速箱,并集成了永磁同步电机配合行星齿轮组。同时工程师为这台永磁同步电机配上了一个2速变速箱以弥补电动机在高转速输出动力衰减的缺点。最终使车辆在较高车速时,电动机也能保持一定性能。
下面我们按照爱卡新能源汽车评价体系的标准,针对雷克萨斯GS 450h的真实表现进行评分。
X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度,分别是驾乘感受、动力总成、空间与舒适性、车辆配置、设计与结构、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考!详解X-Green新能源评价体系》。
一、驾乘感受
雷克萨斯GS 450h的驾乘感受 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
0-100km/h加速时间(4分) | 3分 | 0-100km/h加速时间6.2s |
100-0km/h刹车距离(4分) | 1分 | 100-0km/h刹车距离41.5m |
操控性(4分) | 3分 | 转向精准,侧向支撑不错 |
悬挂舒适性(4分) | 3分 | 悬挂有韧性,软硬适中 |
车辆NVH性能(4分) | 3分 | 隔音能力较强 |
合计(20分) | 13分 | |
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二、经济性与平顺性
雷克萨斯GS 450h的经济性与平顺性 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
综合油耗(20分) | 12分 | 综合油耗约5~6L/100km |
平顺性(10分) | 10分 | 平顺性优秀 |
合计(30分) | 22分 | |
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三、设计与结构
雷克萨斯GS 450h的设计与结构 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
车辆外观设计(3分) | 3分 | 颜值不错,豪华兼运动 |
车辆总体结构设计(7分) | 4分 | 行李厢空间缩减 |
合计(10分) | 7分 | |
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四、内饰与配置
雷克萨斯GS 450h的内饰与配置 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
安全配置(5分) | 5分 | 安全配置丰富 |
舒适配置(4分) | 4分 | 配置齐全 |
人机界面(4分) | 2分 | Remote Touch系统 |
其他亮点配置(2分) | 2分 | 18向调节座椅 |
合计(15分) | 13分 | |
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五、空间与舒适性
雷克萨斯GS 450h的空间与舒适性 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
车内空间(5分) | 4分 | 后排中央地台过高 |
储物空间(2分) | 2分 | 储物空间充裕 |
行李厢空间(3分) | 2分 | 电池占用后备厢空间 |
座椅舒适性(3分) | 3分 | 座椅很强大 |
内饰工艺(2分) | 2分 | 工艺和用料不错 |
合计(15分) | 13分 | |
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六、购买与售后
雷克萨斯GS 450h的购买与售后 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
整车性价比(4分) | 2分 | 价格略高,保有量小 |
售后服务网点(3分) | 2分 | 雷克萨斯的4S店数量不多 |
持有成本(3分) | 3分 | 6年15万km免费保修保养 |
合计(10分) | 7分 | |
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七、总结
最后,经过了6个维度的测试,我们得出了雷克萨斯GS 450h的最终分数:
X-Green新能源评价体系:雷克萨斯GS 450h | ||
维度 | 维度分值 | 得分 |
驾乘感受 | 20分 | 13分 |
经济性与平顺性 | 30分 | 22分 |
空间与舒适性 | 15分 | 13分 |
内饰与配置 | 15分 | 13分 |
设计与结构 | 10分 | 7分 |
购买与售后 | 10分 | 7分 |
总分 | 100分 | 75分 |
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X-Green新能源汽车评价体系给予雷克萨斯GS 450h的评价等级是:★★★。
100分-90分为★★★★★;89分-80分为★★★★;79分-70分为★★★;69分-60分为★★;60分以下为★。
优点:丰富的配置、顺畅的驾驶感受、较低的油耗。
缺点:价格稍贵。
在X-Green新能源汽车评价体系中,雷克萨斯GS 450h的最终得分是75分。GS 450h这套混动系统堪称业界标杆,无论动力衔接还是动能回收都能做到非常细腻。该车配置和舒适性方面的优势与它豪华车型的定位是相吻合的,只是购入价格稍贵,但官方提供6年或15万km保修保养政策,为后期使用节约成本,最重要的是无需担心质量等问题造成纠纷。
编辑点评:刚柔并济,一直都是雷克萨斯的精髓所在。当你享受安逸宁静,它能陪伴在你身边。当你需要享受驾驶,肾上腺素好似来源油门踏板。静,恬静优雅至臻品质。动,精准灵动暴躁有形。但这一切需要一个先决条件,你要接受它高昂的价格。无论你的要求多么变化多端,它始终陪伴在你身旁与你一起享受,好像一个老朋友。而不是当你有需求时它才提供给你,这并没有先后,再次强调随时陪伴。
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