【太平洋汽车网 评测频道】就好比生活，当我们日夜奔波的时候，适当的停下来更能发现生活的美。快速增长的汽车时代目前已经慢慢放缓了脚步，是时候也该看看，什么产品才能以美长存。雷克萨斯长时间的积累沉淀，使得大家都喜欢以“艺术品”来形容他，而今天要试的雷克萨斯ES200卓越版，速度方面不会有太多闪光点，不过看看能否以硬核的品质来打动你。
本次试驾特别鸣谢广州中升增悦雷克萨斯经销商提供车辆，试驾车的中网样式由经销商官方更换，以3,800元更换了“大哥”LS样式中网，详情可咨询经销商。
第七代ES的外形绝对是那种一看就让人爱上的类型，TNGA架构下看点十足，车身修长搭配杀气很重的前脸，营造出爆表的外观气场，整体设计更像大哥LS看齐，本次试驾车的中网由经销商更换成LS式的中网，感觉就更像了。而内饰还是保持一贯的高水平，低调的高贵豪华依然是主调，到位的细节处理还是那么细腻，满意的舒适性足够吸引人。
内饰方面保持了一贯的设计感和豪华感，就算是入门级别的车型，也有着厚实到位的用料。而且配置方面也一点都不差，自适应巡航、无钥匙进入/启动、方向盘电动调节、皮革座椅、腰部支撑、前排座椅加热、8英寸显示屏、自适应远近光以及外后视镜自动防炫目等舒适性配置非常到位，而且后排安全气囊、膝部气囊、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等也保持了很大的安全性。
此前我们已经对入门级的ES200卓越版进行更详细的静态体验，有兴趣的朋友们可以点击下图进入更详细模式。
动力系统和上一代的保持一致，采用代号6AR-FSE的2.0L发动机搭配6AT的变速箱，表现成熟可靠，而动力层面的表现只能是满足日常使用。不过对于ES200来说，速度只是一个配角，突出的行驶品质才是卖点，才是他值回票价的地方。
标配的换挡拨片一定程度上提升驾驶者的驾驶乐趣。提供Eco、Normal、Sport三种驾驶模式选择，区别更多是在中低速的动力响应上，毕竟中后段的加速整体水平也不算强。Sport模式下在前段的动力响应会更好，转速攀升得很积极，升档也会响应延迟，油门稍微踩过三分之一，转速就会上到4000rpm左右；不过以ES的定位来说，我更喜欢用Normal模式，适中的调教也符合上下班时放松下心情。
以2.0L排量，最大马力167PS的动力来拉动1.6吨的车，动力方面不能要求太多，60km/h前的加速还算轻快，不过往后的动力衰减就会比较严重，往后的提速都会变得很佛系。变速箱的表现胜在平顺，而且兼顾燃油经济性，常规状态下升档还是比较积极，在急加速的状态下，降档速度也会稍有些慵懒，油门踩下后，大概要等个一秒左右才可以降档完成，动力才顺应衔接上来。
新一代ES在悬挂结构方面做了一定调整，多连杆的结构加上增加衬套的数量，使得ES在行驶质感方面有了更好的表现。底盘厚重，有韧性的悬挂对于路面的大小坑洼都有足够的信心，处理得很干脆，并没有多余的震动，车内舒适性得到很好的保证。
其实在没开过ES200的时候，我就猜到这个车动力肯定不是强项，所以心理预期他的加速成绩不会太快，果然实测也是如此。不算是加速还是制动，整体的平稳度都很高，车内的稳定性保持得很好。
0-100km/h加速测试
6AT的变速箱允许憋转速到2300rpm后起步，输出的动力不算强，轮胎也并没有发出丝毫声音，抬头情况不算严重，车身的整体姿态保持得不错，时速60km/h的加速度会有明显的疲软，12.38秒的百公里加速成绩和预想的差不多。
100-0km/h加速测试
全力制动下的点头情况抑制得不错，而且平稳度非常好，不过42.44米的制动成绩对于这个级别的车来说并不算好，会稍微有点不尽人意。
噪音测试
虽然ES在隔音方面已经做了很多功夫，不过在怠速状态下，发动机的噪音能在车厢内明显感受到，分贝不算大，不过对于ES的要求来说，并不算很满意。当跑起来后，发动机方面的噪音抑制得还算不错，不过由于轮胎的选择会稍有不足，所以路噪占据了大部分的噪音来源，车主可以后续换一个更好的轮胎，静音方面的表现会更好。
如果对ES300h感兴趣的朋友们可以点开下图，看看竞争力更强的ES还是性价比更高的ESS200更适合你。
| 编辑点评评测编辑：陈建泉 |
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整体评价：相比于260以及300h车型而言，200的品质表现同样优秀，就算是入门级别的车型也保留了很多实用性配置，性价比非常突出，也使得ES200在目前ES的产品阵型处于主销地位。不过一个大前提是，动力方面是无欲无求，比较佛系，不然你会有失所望。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈建泉） |
优点 1、 外观直逼LS，气场十足 2、 内饰豪华感十足 3、 行驶质感优秀
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车型参数配置对比 |
| ● 标配○ 选配- 无 |
| 车型图片： | | | | |
| 车型信息： | 雷克萨斯ES
2018款
200 卓越版 |
2018款
200 豪华版 |
2018款
260 尊享版 |
2018款
300h 尊享版 |
| 官方价： | 27.9万 | 29.8万 | 39.8万 | 41.8万 |
| 厂商： | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 | 雷克萨斯 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 上市时间： | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 | 2018-07 |
| 发动机： | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.5L L4 | 2.5L L4 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 167 | 167 | 207 | 178 |
| 最大扭矩(N·m)： | 199 | 199 | 243 | 221 |
| 变速箱： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | E-CVT无级变速 |
| 车身类型： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4975×1866×1447 | 4975×1866×1447 | 4975×1866×1447 | 4975×1866×1447 |
| 轴距(mm)： | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 |
| 最高车速(km/h)： | 210 | 210 | 210 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | 9.1 | 8.9 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 6.6 | 6.6 | 6.3 | 4.2 |
| 电池质保期： | - | - | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充电时间： | - | - | - | 快充:无,慢充:无 |
| 整车质保： | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 | 六年或15万公里 |
| 车身类型： | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 4975 | 4975 | 4975 | 4975 |
| 宽度(mm)： | 1866 | 1866 | 1866 | 1866 |
| 高度(mm)： | 1447 | 1447 | 1447 | 1447 |
| 轴距(mm)： | 2870 | 2870 | 2870 | 2870 |
| 前轮距(mm)： | 1599 | 1599 | 1589 | 1589 |
| 后轮距(mm)： | 1609 | 1609 | 1599 | 1601 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 车重(kg)： | 1620 | 1620 | 1645 | 1720 |
| 车门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 60 | 60 | 60 | 49.3 |
| 后备厢容积(L)： | 454 | 454 | 454 | 454 |
| 后备厢最大容积(L)： | - | - | - | - |
| 后备厢内部尺寸(mm)： | 1070×1080×510 | 1070×1080×510 | 1070×1080×510 | 1070×1080×510 |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - | - |
| 发动机型号： | 6AR-FSE | 6AR-FSE | A25A-FKS | A25B-FKS |
| 排量(mL)： | 1998 | 1998 | 2487 | 2487 |
| 进气形式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大马力(PS)： | 167 | 167 | 207 | 178 |
| 最大功率(kW)： | 123 | 123 | 152 | 131 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6500 | 6500 | 6600 | 5700 |
| 最大扭矩(N·m)： | 199 | 199 | 243 | 221 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 4600 | 4600 | 4000-5000 | 3600-5200 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 12.7 | 12.7 | 13 | 14 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | 86 | 86 | 87.5 | 87.5 |
| 行程(mm)： | 86 | 86 | 103.4 | 103.4 |
| 发动机特有技术： | VVT-i和VVT-iW | VVT-i和VVT-iW | VVT-i和VVT-iE | VVT-i和VVT-iE |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 燃油标号： | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) |
| 供油方式： | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国V | 国V/国VI | 国V/国VI |
| 电机类型： | - | - | - | - |
| 电动机最大马力(ps)： | - | - | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - | 88 |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - | 202 |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - | 88 |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | 202 |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驱动模式： | - | - | - | 非插电式混合动力 |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - | 160 |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - | 快充:无,慢充:无 |
| 快充电量(%)： | - | - | - | - |
| 简称： | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 | E-CVT无级变速 |
| 挡位个数： | 6 | 6 | 8 | - |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器结构： | - | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格： | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | - | - | - | - |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊： | ● | ● | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 远程启动： | - | - | - | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | ● | - |
| 天窗尺寸(mm)： | 440×770 | 440×770 | - | 440×770 |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | - | - | - |
| 后备厢感应开启： | - | - | - | - |
| 车顶行李架： | - | - | - | - |
| 主动进气格栅： | - | - | - | - |
| 皮质方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘加热： | - | - | - | - |
| 方向盘记忆： | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自适应巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景摄像头： | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 车载行车记录仪： | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘： | - | - | - | - |
| 全液晶仪表盘尺寸： | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | - |
| 驾驶模式切换： | ● | ● | ● | ● |
| 手机无线充电： | - | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材质： | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | ● | ● | ● |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式： | - | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空调调节方式： | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调： | - | - | - | - |
| 后座出风口： | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯： | LED | LED | LED | LED |
| 远光灯： | LED | LED | LED | LED |
| 自适应远近光灯： | ● | ● | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | - | - | - | - |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | ● | ● |
| 大灯延时关闭： | - | - | - | - |
| 车内氛围灯： | - | - | - | - |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗一键升/降： | 全车 | 全车 | 全车 | 全车 |
| 车窗防夹手功能： | 全车 | 全车 | 全车 | 全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆： | - | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘： | - | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | - | - | - | - |
| 感应雨刷： | - | - | ● | ● |
| GPS导航系统： | - | - | ● | ● |
| 车联网/手机互联： | 手机互联 | 手机互联 | 车联网 | 车联网 |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 | 8英寸 |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 220V/230V电源： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌： | - | - | - | - |
| 扬声器数量： | 标配:10 | 标配:10 | 标配:10 | 标配:10 |
| 自动泊车入位： | - | - | - | - |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● | - |
| 并线辅助： | - | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示： | - | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
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