这俩车配置高的都不像大众车？新速腾对比宝来

自主品牌的崛起，用高配置大空间的绝招，抢占了不少合资车的本该有的份额。合资品牌就真的只能坐以待毙了么。当然不是，作为二十万以下的合资王者，大众品牌的车一直是销量和口碑的保证。这不作为紧凑级的老将“速腾”也完成了全新的换代。除了延续了美版的外观，还针对后排进行了轴距加长，配置上也有极佳的表现。下面我们就拿新速腾和自家兄弟宝来对比一番，看看速腾到底强在了哪。

速腾全系都采用了和迈腾类似的透镜全LED大灯，宝来则采用了日系车比较常用的无透镜LED大灯设计。雾灯部分的设计，也是区别两车一个比较明显的特征，宝来三角形的雾灯更有自己的风格。排气部分大众集团大部分车都采用了这种装饰性的设计，节省成本的同时也会有不错的视觉效果。轮毂部分速腾顶配采用了18英寸轮毂，宝来为17英寸，如果买非顶配车型都要小一寸。

内饰部分两车的相似度也很高，除了副驾驶中控面板的不同。其余部分均为同样的设计。大众的方向盘自从用了模块化生产，从高尔夫到途锐全都用了一样的方向盘，虽然没毛病，但新意不足。速腾在空调控制区域，设计了新的触控面板，宝来则为常规的旋钮设计，另外配置上两车都不低，均有座椅加热。

虽说两车都是紧凑级轿车的香饽饽，但两车在价格上其实是错开的，速腾在这代明显拉高了身段，把配置堆的很高。顶配19万的价格比宝来高出近4万元。如果你喜欢高配置新速腾一定不会让人失望，宝来则更加亲民。