易车试驾 雷克萨斯UX这台车想必大家都非常熟悉了,我们之前也做了不少它的内容,大家整体对这台(转载注:目前量词使用极其不规范、简直是乱用,应该是:一辆汽车、一列火车、一台拖拉机、一架飞机、一架照相机、一支笔等等,现在倒好,量词“台”怎么就成万能量词了!作为媒体,更应该规范使用汉字以起到示范作用。)雷克萨斯入门SUV有着不错的评价。但评价归评价,买车最重要还是看适不适合自己,今天我们就再次体验了这台UX,来看看它到底适合什么样的人群。
这些都是我们同事带来的关于雷克萨斯UX的各类内容,欢迎各位网友点击浏览:
此次我们体验的是2019款 UX260h 探·享版车型,属于最顶配的车型,售价37.1万元。这个价格你甚至可以买到雷克萨斯NX300h和ES300h。
外观:年轻动感 拥有低趴Cross风格
内饰:用料材质上乘 座椅舒适
空间:乘坐空间一般 后备厢表现不佳
外观小结:
但就从造型而言,雷克萨斯UX的确是一台让年轻人心动的小SUV,它设计前卫,拥有张扬的Cross跨界风,处处彰显着独特。但从配置上它并没有那么出众,非顶配车型的7英寸仪表盘和单天窗稍微有些让人失望。而空间方面,它的确表现比较一般,特别是只有264L的后备厢,所以它并不适合作为家庭的唯一用车。
动力:混动是精华所在
试驾:油耗不足5L/100km 加速性能不错
而且它的方向盘并不是特别轻,而是有着不错的回馈力,转向时比较精准,并不模糊,它的转向精准度比NX要更加出色。
悬架方面,UX260h是稍稍偏硬的调校,但还是很有韧性,在转向和过坑洼路面时,悬架的回弹速度比较快,相比NX来说,它的悬架无疑更加运动一些。
值得一说的是,雷克萨斯UX贵有贵的道理,虽然在舒适配置上它并不是特别给力,但是安全配置上UX可谓“责任心爆棚”,全系均配有ESP、胎压显示和10气囊(包括主副驾膝部气囊),这一点值得所有厂商学习。
全文总结:
UX虽然是雷克萨斯入门级的SUV,但这仅仅是指尺寸是入门级,而不是科技、动力和配置。UX采用了全新的平台,它的制造工艺保持着超高的水准,并且造型也符合年轻人的胃口。只是价格稍稍高了一些,所以它并不太适合一般的小年轻(比如我这种)。最后我个人认为,UX最适合那些经济条件不错、小资并且还未成家的年轻人。
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