1百公里加速/制动/以及噪音测试
回顶部【太平洋汽车网 评测频道】2019款别克英朗自从去年上市后，其关注度一直未减。当然，或许是随着越来越多的小排量车型问世，三缸发动机开始被大家接受的缘故。而且从今年的销量数据来看，英朗也确实稳居了美系车销量排行榜的第一位，那为啥今年英朗的市场热度会如此之高?它的表现究竟如何?此次，我们也对其进行了一次全方位的体验。(我们此次测试的车型为2019款18T自动互联旗舰型 国VI)
英朗车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商
商家报价：7.03~14.39万最高降4.1万元更多优惠信息>
分期购车获取低价
今年销量情况不错
英朗在去年全系换了三缸后，其销量其实是稍微受到了一点影响，不过依旧保持在前十的好成绩。而从今年1、2月份的销量情况来看，英朗销量回暖也成了不争的事实，最近这个月的(2019年2月份)美系轿车销量排行里，别克英朗以22756辆的销售成绩排在第一位，而在三缸车型中，它的销量也无疑是最高的，这或许是超高的性价比让不少消费者动心了吧。
2019年2月美系轿车销量排行
排名车型2月销量1-2月累计
1别克英朗2275657378
2雪佛兰科沃兹1159039887
3别克威朗892123002
4雪佛兰迈锐宝732521256
5别克君威489214460
其实老实说，在紧凑型车这个级别里，英朗在配置以及优惠幅度上都有着极大的优势，比如它还全系标配了胎压监测装置、后雷达、发动机启停技术、上坡辅助、真皮座椅、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、外后视镜加热、防紫外线/隔热玻璃、前后独立悬架和LED日间行车灯这些非常实用的配置。
所以，从英朗销量回暖的市场反应来看，小编认为英朗的成功离不开这几大要素：首先便是别克的品牌知名度，这个历史悠久的合资品牌在技术方面依然占有优势，硬实力不容小觑，而随着“节能减排”这个政策导向，加上市场的接受程度越来越高，小排量发动机的确是大趋势。其次是目前英朗的高性价比，参考终端优惠幅度，确实是很具竞争力。再则，英朗的实用性配置也是让人心动的主要方面。
性能测试：动力表现不错
先来说说其匹配的动力系统：我们此次体验的2019款18T自动互联旗舰型(顶配车型)，搭载的是1.3T发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。
其实单从数据上来看，已经比同级别中1.5L/1.6L发动机更为出色。接下来，我们将进行百公里加速/制动的测试及噪音测试。
1、0-100km/h加速测试成绩：8.45秒
我们将车辆调节到运动模式，并关闭车身电子稳定系统，将发动机转速憋在2500rpm左右起步，松开刹车一瞬间前轮会有轻微的打滑现象，但最终8.45秒的0-100km/h加速成绩还是非常值得肯定的，不知道如果换一套抓地力更好的轮胎是否会有更好的成绩。
那么，这个成绩在同级竞争对手中表现如何?8.45秒的百公里加速成绩还是不错的，这样的加速成绩甚至好过一些2.0L自然吸气发动机的数据表现，而即使是和同级车型对比，这个成绩也可以称得上是优秀的。
2、100-0km/h刹车测试：成绩39.41米
全力制动时，车身姿态并不算完美，但迅速而线性的制动应还是能给人一定信心，制动力的强度和稳定性都还不错，39.41米的成绩也不错。
这个成绩在同级竞争对手中表现如何?经过测试，英朗最终的100-0km/h制动成绩为39.41米，整体表现不错，并且这一成绩在同级别车型中同样处于前列。
3、噪音测试
在噪音测试中，英朗在怠速时和当转速超过2500rpm时会有噪音传递到车内，我们将实测的数值放在同级车里做对比，英朗的分贝值要高那么零点几到1分贝，但实则上和一台四缸车型整体上的差异也并不是那么明显。
其实对于噪音的处理，小编觉得英朗的做法挺聪明的。我们在体验的过程中，在打开发动机舱盖时，三缸发动机确实存在抖动情况(相比于四缸发动机)，但是当和尚机盖再坐到车里时，怠速时有抖动感知，但是噪音却表现的非常好，我不得不说英朗在发动机噪音及振动隔绝两方面都是下了不少功夫的。而至于三缸发动机开起来是否抖动明显，接下来的驾驶体验里我们会提到。
2驾驶体验情况 三缸开起来并不抖回顶部
我所感知的“抖动”情况
体验别克英朗最大的感触是油门响应灵敏、提速畅快，灵敏的油门调教让发动机转速攀升的很快，而如果切换到运动模式，油门的响应速度会更快，有一股子“冲劲”，动力表现给人印象深刻。并且，英朗发动机的数据值也并不错，但230N·m的最大扭矩要在2000rpm左右才是一个爆发点，通过油门调教，其实日常驾驶能够很快避开低转速区间，整个驾驶是轻快的。
不过，相比于动力来说，或许抖动的问题更是大家所关注的。不过说实话，整体感觉，除了怠速和龟速行驶时有可以感知到的抖动，其实车子开起来之后，抖动会减弱，并且行驶时的感觉和四缸发动机差别并不大。所以，只要不是一直都是停停走走的拥堵路段，日常驾驶其实影响真不大。
英朗悬架系统采用的是前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架的配置。针对英朗偏运动的性格，厂家对于悬架的调教也是偏于硬朗的。在车辆过弯和变道时，悬架的支撑是比较到位的，在过细碎路面时虽然会有感知，但其处理的还算是比较得体，不过在应对较大颠簸时，这种硬朗的性格对舒适性还是会有一定牺牲。
英朗方向盘的整体手感会偏沉一点，指向性还不错，算是比较好驾驭的一种，开起来是就是典型的家用风格。
3实际用车中的空间及设计体验回顶部
生活中的用车感受
关于英朗的外观和内饰，我们图库会出详细的解析，并且这里也有VR可以让您360度无死角看车。所以，关于静态实拍这一部分我就不多啰嗦了，此小结会从实际的用车感受出发，来看看英朗的空间表现以及在人机工程上的设计合理性。
1、储物空间
2、乘坐空间及舒适性
3、多媒体系统
eConnect别克全新一代的智能互联系统的统称，带有智能语音，可实现导航目的地搜索、天气预报、开关空调等功能，同时还支持Carplay和CarLife，更重要的是它还搭载了第十代OnStar安吉星全时在线助理，也算是比较有亮点的地方，所以这里我们也简单介绍一下。
总结
从我们此次体验情况来看，别克英朗的硬实力是值得肯定的，在外观、配置以及空间方面的表现都很均衡，再加上目前市场终端上有着不错的优惠力度，这种高性价比还是很值得关注的。而再说回产品本身，英朗1.3T车型并没有让我们失望，不错的加速和制动成绩在同级车里来说是处于中上等水平的，并且三缸机的抖动真的没有那么夸张，开起来后的感觉和四缸车型其实差不多。驾驶的整体感觉是偏运动，也符合大多数年轻人的胃口，只要你不是非四缸不买的主儿，英朗确实是一款可以考虑并值得推荐的车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 王晓莉）
4车型参数配置对比
回顶部车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：
英朗2019款18T 自动互联精英型 国VI2019款18T 自动互联旗舰型 国VI2019款15T 双离合互联精英型 国VI2019款15T 双离合进取型 国VI官方价：13.59万14.39万12.89万11.89万
厂商：上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克上汽通用别克
级别：紧凑型车紧凑型车紧凑型车紧凑型车
上市时间：2018-122018-122019-042019-04
发动机：1.3T L31.3T L31.0T L31.0T L3
进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS)：163163125125
最大扭矩(N·m)：230230170170
变速箱：6挡手自一体6挡手自一体6挡双离合6挡双离合
车身类型：4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：4609×1798×14864609×1798×14864609×1798×14864609×1798×1486
轴距(mm)：2640264026402640
最高车速(km/h)：195195180180
官方0-100km/h加速(s)：----
实测0-100km/h加速(s)：----
实测100-0km/h制动(m)：----
实测油耗(L/100km)：----
工信部综合油耗(L/100km)：5.85.85.25.2
电池质保期：----
工信部纯电续航里程(km)：----
充电时间：----
整车质保：三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身类型：三厢车三厢车三厢车三厢车
长度(mm)：4609460946094609
宽度(mm)：1798179817981798
高度(mm)：1486148614861486
轴距(mm)：2640264026402640
前轮距(mm)：1538153815381538
后轮距(mm)：1541154115411541
最小离地间隙(mm)：----
车重(kg)：1260126012401240
车门数(个)：4444
座位数(个)：5555
油箱容积(L)：44444444
后备厢容积(L)：400400400400
后备厢最大容积(L)：----
后备厢内部尺寸(mm)：950×1020×500950×1020×500950×1020×500950×1020×500
货箱尺寸(mm)：----
最大载重质量(kg)：----
发动机型号：LI6LI6LJILJI
排量(mL)：13491349999999
进气形式：涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大马力(PS)：163163125125
最大功率(kW)：1201209292
最大功率转速(rpm)：5500550056005600
最大扭矩(N·m)：230230170170
最大扭矩转速(rpm)：1800-44001800-44002000-36002000-3600
气缸排列形式：直列直列直列直列
气缸数(个)：3333
每缸气门数(个)：4444
压缩比：----
配气机构：DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径(mm)：----
行程(mm)：----
发动机特有技术：Ecotec DVVTEcotec DVVTEcotec DVVTEcotec DVVT
燃料形式：汽油汽油汽油汽油
燃油标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式：多点电喷多点电喷多点电喷直喷
缸盖材料：铝合金铝合金铝合金铝合金
缸体材料：铝合金铝合金铝合金铝合金
排放标准：国VI国VI国VI国VI
电机类型：----
电动机最大马力(ps)：----
电动机总功率(kW)：----
电动机总扭矩(N·m)：----
前电动机最大功率(kW)：----
前电动机最大扭矩(N·m)：----
后电动机最大功率(kW)：----
后电动机最大扭矩(N·m)：----
驱动模式：----
驱动电机数：----
电机布局：----
系统综合功率(kW)：----
系统综合扭矩(N·m)：----
工信部纯电续航里程(km)：----
百公里耗电量(kWh/100km)：----
电池容量(kWh)：----
电池能量密度(Wh/kg)：----
电池类型：----
电池保修时间：----
电池充电时间：----
快充电量(%)：----
简称：6挡手自一体6挡手自一体6挡双离合6挡双离合
挡位个数：6666
变速箱类型：自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)双离合变速箱(DCT)双离合变速箱(DCT)
驱动方式：前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式：----
中央差速器结构：----
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂多连杆式独立悬挂
转向助力类型：电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构：承载式承载式承载式承载式
前制动器类型：通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型：盘式盘式盘式盘式
驻车制动类型：手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格：205/55 R16205/55 R16205/55 R16195/65 R15
后轮胎规格：205/55 R16205/55 R16205/55 R16195/65 R15
备胎规格：非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸：T125/70 D15T125/70 D15T125/70 D15T125/70 D15
接近角(°)：----
离去角(°)：----
纵向通过角(°)：----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：----
最小离地间隙(mm)：----
最小转弯半径(m)：----
最大涉水深度(mm)：----
ABS防抱死：●●●●
制动力分配(EBD/CBC等)：●●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：●●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●●●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：●●●●
胎压监测装置：●●●●
防爆轮胎：----
安全带未系提示：●●●●
并线辅助：-●--
车道偏离预警系统：----
车道保持辅助系统：----
主动刹车/主动安全系统：----
道路交通标示识别：----
疲劳驾驶提示：----
夜视系统：----
主/副驾驶座安全气囊：主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
膝部气囊：----
前/后排侧气囊：前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
行人碰撞防护系统：----
ISO FIX儿童座椅接口：●●●●
发动机电子防盗：●●●●
车内中控锁：●●●●
遥控钥匙：●●●●
远程启动：●●--
无钥匙启动系统：-●--
无钥匙进入系统：----
定速巡航：●●●-
自适应巡航：----
前/后雷达：前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
倒车视频影像：●●●-
全景摄像头：----
车侧盲区影像系统：----
倒车动态提醒系统：----
驾驶模式切换：●●--
自动泊车入位：----
发动机启停技术：●●●●
自动驾驶辅助：----
上坡辅助：●●●●
自动驻车：----
陡坡缓降：----
可变悬挂：----
空气悬挂：----
可变转向比：----
整体主动转向系统：----
前桥限滑差速器/差速锁：----
中央差速器锁止功能：----
后桥限滑差速器/差速锁：----
电动天窗：●●●-
全景天窗：----
天窗尺寸(mm)：360×670360×670360×670-
运动外观套件：----
铝合金轮毂：●●●●
电动吸合门：----
侧滑门：----
电动后备厢：----
后备厢感应开启：----
电动后备厢位置记忆：----
车顶行李架：----
主动进气格栅：----
皮质方向盘：●●●-
方向盘调节范围：上下上下上下上下
方向盘电动调节：----
多功能方向盘：●●●●
方向盘换挡：----
方向盘加热：----
方向盘记忆：----
行车电脑显示屏：●●●●
车载行车记录仪：----
全液晶仪表盘：----
液晶仪表盘尺寸：----
HUD抬头数字显示：----
手机无线充电：----
座椅材质：真皮真皮真皮织物
运动风格座椅：----
前排座椅高低调节：●●●●
前排腰部支撑调节：----
前排肩部支撑调节：----
主/副驾驶座电动调节：主- / 副-主● / 副-主- / 副-主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调：----
第二排靠背角度调节：----
第二排座椅移动：----
后排座椅电动调节：----
电动座椅记忆：----
前/后排座椅加热：前- / 后-前● / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通风：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩：前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式：比例放倒比例放倒比例放倒-
第三排座椅：----
座椅布局形式：----
前/后座中央扶手：前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
后排杯架：----
空调调节方式：自动自动自动手动
温度分区控制：----
后排独立空调：----
后座出风口：●●●●
车内PM2.5过滤装置：●●●●
车载冰箱：----
近光灯光源：LEDLEDLED卤素
远光灯光源：LEDLEDLED卤素
自适应远近光灯：----
日间行车灯：●●●●
自动头灯：●●●●
转向辅助灯：----
随动转向大灯(AFS)：----
前雾灯：----
前大灯雨雾模式：----
大灯高度可调：●●●●
大灯清洗装置：----
大灯延时关闭：●●●●
车内氛围灯：----
前电动车窗：●●●●
后电动车窗：●●●-
车窗一键升/降：驾驶席驾驶席驾驶席-
车窗防夹手功能：驾驶席驾驶席驾驶席●
防紫外线/隔热玻璃：●●●●
后视镜电动调节：●●●●
外后视镜加热：●●●●
后视镜电动折叠：-●--
后视镜锁车自动折叠：----
后视镜倒车自动下翻：----
后视镜记忆：----
内/外后视镜自动防眩目：内● / 外-内● / 外-内● / 外-内- / 外-
后风挡遮阳帘：----
后排侧遮阳帘：----
后排侧隐私玻璃：----
遮阳板化妆镜：●●●●
后雨刷：----
感应雨刷：----
中控台彩色大屏：●●●-
中控台大屏尺寸：7英寸7英寸7英寸-
GPS导航系统：●●●-
实时路况信息显示：●●●-
车联网/手机互联：手机互联+车联网手机互联+车联网手机互联+车联网-
道路救援呼叫：●●●-
手势控制：----
蓝牙/车载电话：●●●-
中控液晶屏分屏显示：----
车载电视：----
后排液晶屏：----
后排中央控制系统：----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：●●●●
220V/230V电源：----
后备厢12V电源接口：----
CD/DVD：----
扬声器品牌：----
扬声器数量：标配:6标配:6标配:6标配:6
主动降噪系统：----
