[爱卡 乐趣性能团 原创]
将豪华车的质感，跑车的自由，敞篷车的浪漫结合起来，它就是大型豪华GT敞篷跑车，一款富人自驾出行的奢华享乐座驾。这期做客我们《乐趣性能团》的就是这样一辆车——宾利欧陆GT W12敞篷版。接下来两天，我将沉浸式的把自己假想为这款车的车主，充分体验下这款车的奢华魅力，在文章中分享给大家。
乐趣性能团之宾利欧陆GT W12敞篷版视频版：
而这样一款车，宾利将它带着来自英国切斯特的车牌原汁原味运到了中国。它在路况和气候都和英国不尽相同的北京，会给我们一种怎样体验呢，我提到车后，将它开上了北京的大街上。
当你开着它从人群穿过时，不会引起轰动式的围观。但如果有人发现这是一款最新的宾利跑车时，都会端详的看上几眼。
这是一款敞篷跑车，而且是静音极佳的那种奢华品牌跑车。在市区驾驶时，你能获得豪华车一样的驾驶体验。它非常安静，底盘滤震非常彻底，驾驶感觉非常细腻。
虽然它的白车身比上一代车型减重达到20％，但这款长度4850mm，轴距2851mm的敞篷车的整备质量仍是达到了2414kg，接近2.5吨，比一辆普通的奔驰S级要重出几百公斤，比配备V12发动机的宝马M760Li也要将近重上100kg左右。
另外，这台W12发动机还拥有闭缸功能，在低速行走时，你的发动机有可能只是一台“W6”发动机。
12缸发动机不仅代表着“尊严”，它还有着难以描述的独特质感。多缸发动机带来的那种平顺、绵密的动力传递，厚重而不唐突的动力推进感，是V8这些暴力机器所替代不了的，它更像是一种成年之后的稳重，而且极其强大。欧陆GT敞篷版作为注重豪华感的大型豪华GT跑车，宾利没有赋予它爆裂的性格，这保持了它的优雅和高贵。
纯机械方面不能实现的，电气系统可以。48V系统的加入不仅让动力系统有更好的优化，底盘方面也得到了改变。电子防倾杆就是非常重要的一个电子调节结构。它在传统防倾杆中央加入了一个电气调节机构，可实现防倾杆软硬（扭转刚度）的改变。过弯时变硬，增强悬挂支撑性；经过颠簸时变软，增强滤震性。
但是宾利并没有让欧陆GT敞篷版完全武装，比如四轮转向这个比较热门的配置就没有出现。我还特意问过宾利的工程师，它们的理由有两点：1、加上之后就太重了。2、敞篷机构占据了空间，没地方布置了。我想，应该还有第三点：对于这款凸显豪华气质GT跑车来说，四轮转向显得不那么至关重要。
开篷后，空调系统会继续工作，凉爽或温暖的空气依然会从出风口喷出。而如果你在开篷时关闭了空调，关篷时空调则会自动开启。
全新的宾利欧陆GT敞篷版，更加优雅、光鲜靓丽，并且在身手上年轻了许多，非常成功的进化。但它并不完美无暇，不算很线性刹车脚感和变速箱的低速轻微顿挫也让它在城市中有些水土不服。但比起它带给你的梦幻体验来说，瑕不掩瑜。
体验过后，我们静静欣赏下这款奢华座驾。相比驾驶，宾利的选装服务和尊贵的个人定制化服务更让人着迷，你可以根据自己的医院打造出一款无与伦比、独一无二的欧陆GT敞篷版。首先，我们从外观看起。
第一，三面翻转的中控屏，这是这代宾利车型的一个亮点配置。
除了上述选装外，宾利还有很多个人定制服务，只要你把人民币和想法交给宾利的汽车个性化定制部门Mulliner的工匠们，便想你所想，选你所需。
这就是宾利的奢华内饰，你能摸到的每一个地方，它几乎都覆盖着货真价实的真皮。你能看到的每一个地方，它都努力做成艺术品的样子。坐在这样的内饰中，好像每一次驾驶都是那么富有仪式感。
宾利欧陆GT敞篷版W12在坐标轴的什么位置？
谁更适合这款奢华座驾？
全文总结：
全新的宾利欧陆GT不同老款，它年轻了许多。外形内饰跟上了新贵族们的变化，底盘和动力传动系统也可以让它飞快的驾驶。而定制服务更加多样化。全新的宾利欧陆GT敞篷版会让看到它的人感觉到：真香（转载注：当下这词太恶心了）！而对于它真正的客户呢，我觉得也会忍不住掏腰包吧。
两天的体验告一段落，驾驶这辆宾利欧陆GT敞篷版时让我想到了一个小故事：有一个公司的大门很容易被进进出出的人踹坏，不会小心翼翼的用手开关门。直到公司有一天公司换了一扇玻璃门，从此之后，没有人用脚开门，也就没有坏过。
而欧陆GT敞篷版的闪耀程度就是如此，驾驶着这样一辆行走的艺术品，你会认真的去驾驶它，细细的品位它，仿佛它是一面易碎的玻璃，需要认真对待，需要你优雅、完美的滑过每一个街角，每一处弯道。
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