1外观够有面儿
[汽车之家 性能测试] 我记得小时候在大人们谈论凯迪拉克这个美系豪华品牌的时候,都会表现出一种仰望和高高在上的姿态。毕竟那个年代如果哪家能开个夏利都会让人羡慕不已,就别提大老美的豪车了。然而时代在进步,老百姓的生活越来越好,各种豪华品牌也走进千家万户。这其中,曾经让人崇拜的凯迪拉克变得越来越亲民,老百姓也能消费得起来自大洋彼岸的豪车了。
XT6是凯迪拉克最新推出的一款中大型豪华SUV,该车共提供了6座(2-2-2排列)和7座(2-3-2排列)两种不同的座位形式,以此来满足不同消费者的用车需求。之前我们已经测过了XT6的四驱版本(
点击这里查看),今天我们来看看两驱版到底怎么样吧。
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型
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报价:41.97万
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国人的买车习惯可以用一个字来形容,那就是“大”。中国人自古都是以大为美,不管是虚拟的数字上,还是实体的个头儿上。“大”代表着气派,代表着体面。如果单以XT6的尺寸定输赢的话,那么我相信这台车“稳了”。
尺寸对比
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
售价(万元)
凯迪拉克XT6505619641780286341.97-54.97
奥迪Q5L4753/476518931695290838.28-49.80
宝马X3471718911689286438.98-56.58
奔驰GLC L476418981642297339.28-58.78
雷克萨斯RX489018951710279039.00-81.00
凯迪拉克XT6仅仅是车型尺寸、定位和奥迪Q7、沃尔沃XC90等车型相同,参考价格的话,它们构成竞争关系的可能性其实不大,反倒是BBA品牌的中型SUV和雷克萨斯等二线豪华品牌可以与XT6展开竞争。
其实咱们可以从两个方面来分析XT6,第一方面是听起来,我开头说过,中国人喜欢大,“6”这个数字在同价位车型中相当强势。第二方面看起来,尺寸上XT6在同价位车型里绝对算得上“傲视群雄”,它是一款数据大,实车也显大的车型。
除了“大”以外,中国人更喜欢“敦实”。“敦实”意味着稳重,更意味着安全。所以XT6的车尾没那么多花里胡哨的设计,方方正正的硬汉造型让人看着就有安全感,再加上美系车给人一贯的皮实,厚等特点,这款车确实很符合国人对于汽车的那种认知。
对于XT6的用料,我是相当认可的,很多位置都包裹了软质和皮质材料,触感和质感没有问题。不过内饰在豪华感的呈现上,我觉得缺少了些设计感,它理应还可以更豪华,更上档次。
2空间足够大
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多媒体系统的尺寸不算大,不过好在反应速度很快,操作流畅。多媒体系统自带NFC功能,所以一定程度上简化了与手机连接的步骤。最新的CUE系统支持语音互联功能,但是该系统更倾向于有目的地的问答方式,像一些模糊搜索,例如:“我饿了”等语句则无法进行识别。
在几天的测试中,除了和同事一起吃饭,我更愿意把当做一辆“大四座”车型来开。后备厢的宽度和进深都足够大,满足家庭使用都是比较客套的话了。如果您去宜家买个高点的柜子,或者去帮朋友搬个家,一辆XT6或许能节省不少请搬家公司的费用。
车身满分得分
空间10.56.9
前排空间2.52.5
后排空间2.51.2
7座车附加分1.51.0
装载空间1.50.3
空间变化1.00.9
车内储物空间1.51.0
配置8.07.0
基本配置8.05.0
附加配置02.0
工艺质量5.04.7
外部质量2.52.3
内部质量2.52.4
人体工程5.03.5
座椅舒适性2.51.5
操作便利性2.52.0
视野1.01.0
视野1.01.0
总分29.523.1
32.0T动力够用
凯迪拉克搭载目前通用最新研发的2.0L可变缸涡轮增压发动机,它可以根据实时的工况来改变气缸的工作模式。在四缸性能模式下,发动机可以输出全部的动力。四缸经济模式下,进气门会处于半开的状态,此时效率会提升5%。当关闭2、3气缸使用两缸超经济模式时,相比四缸性能模式效率会提升20%。除此之外,这台发动机还配备了独立冷却水路,即便是车辆已经熄火,电子水泵也可以持续为发动机进行降温冷却。
2.0T发动机的动力输出偏向于前中段,在城市中你不会感觉到它有丝毫的乏力,动力随叫随到,大尺寸的车身在这里并不显得很笨拙。随着车速的增加,驾驶员需要用更高的转速来催动它的动力输出,在后段的加速上你会稍有“力不从心”,不过这台发动机在120km/h以下的提速都还算轻松,没有“小马拉大车”的感受。
前面提到过,XT6采用了2.0T可变缸发动机,中控屏幕和行车电脑中没有显示气缸工作状态的选项,日常行驶以及高速巡航的状态下,即便发动机关闭2、3气缸,驾驶员也不会有所察觉。
舒适模式下的油门踏板很慵懒,踩下去之后让驾驶员觉得它不太想使劲,整个过程有点没睡醒一样。在这个模式下,更适合你去悠闲的开,闲庭信步一般,看着公路上来来往往的车辆,有点“众人皆醉我独醒”的架势。切换到运动模式后,发动机的换挡时机会滞后,油门的初段响应也变得灵敏了许多。
对于一款中大型SUV,8.44秒的加速成绩已经足够优秀。对比四驱车型(9.92秒),也快了1秒多。整个加速过程中,动力输出比较线性,并无很强的爆发力,起步时的姿态也比较平稳,没有夸张的抬头现象。
测试中XT6全程打开空调压缩机,在城市、环路、拥堵等多种工况下,取得了9.8L/100km的成绩,比起我们的推荐值低了不少,相较四驱版车型的13.3L/100km也有着不小的提升。
动力满分得分
发动机8.04.6
加速2.51.0
中途加速2.51.1
平顺性1.51.2
油门响应1.51.3
变速箱8.07.2
变速箱自动8.07.2
变速箱手动8.0--
环保8.06.8
油耗7.06.4
环保技术1.00.4
总分24.018.6
4刹车脚感不够线性
XT6基于通用最新的C1平台打造,接下来即将推出的别克昂科旗和雪佛兰Blazer也是出自该平台的产物。
底盘的感受很整,遇到坑洼路况下不松垮,符合这个级别该有的水平,不过我认为整体缺少了一些的厚重感和高级感。悬架的调校没有以舒适为主旋律,反而多了一些运动感,尤其是弯道和高速并线时富有足够的侧向支撑力,这与我们以往认为的美式豪华有着很大的不同。
不同的驾驶模式下,转向手感区别不是很明显,力度还算比较轻,倒车揉库的话也不会很费力。较大的车身尺寸没有拖累整车的NVH,即便是在高速情况下,依然能保持很高的隔音水平,A柱、后视镜和轮胎等位置也没有传递到车厢内多余的噪音。
刹车的脚感很沉,初段不够灵敏,制动力释放的不太线性,而中段的刹车力度会有点突然,初次上手需要一定适应的时间。
除了在怠速时的噪音以外,其余情况下XT6都表现的很安静,整体表现符合我对于这台车的预期。BOSE音响配备了ANC主动降噪技术,进一步提升了车内的静谧感受。
操控与行驶满分得分
转向5.03.3
准确性2.01.2
灵活性1.50.9
力度/反馈1.51.2
刹车5.02.1
刹车距离4.51.9
刹车踏板感觉0.50.2
传动3.02.4
牵引力2.52.0
扭矩转向0.50.4
行驶稳定性6.04.3
转向特征1.51.1
可控性3.02.2
负载变化1.51.0
电子辅助5.05.0
稳定作用4.54.5
可选择性0.50.5
行驶舒适性9.07.7
减震效果6.04.9
车内噪音1.51.5
噪音感受1.51.3
总分33.024.8
此前如果我想买一台【转载注:目前量词使用极其不规范、简直是乱用,就连小学生都知道:一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一枚导弹、一发炮弹、一颗(发)子弹、一部电影、一部小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等,某些设备是按“台”的。现在倒好,量词“台”怎么就成万能量词了!作为媒体,更应该规范使用汉字以起到示范作用。】6/7座的豪华品牌中大型SUV,纵观市场的所有车型,没个60多万的价格根本下不来,价格和实用性不太成正比。如今,凯迪拉克XT6的横空出世更像是一个打破“牢笼”的新车,既考虑到了性价比,又给足了消费者的面子和实用性,可谓是一举多得。
在几天的测试过程中,我发现XT6两驱版其实非常适合在城市间通勤实用,有品牌,有尺寸,日常拉些大件物品,或三五好友共同出行也完全可以应付。41.97万元的入门价格对比同级别其他车型已经有了很大的优势。此时我倒认为,凯迪拉克XT6的出现不仅是大家的一个新选择,它也许还能成为拉低售价的先行者。(图/文/摄 汽车之家 王晓辰)
凯迪拉克-凯迪拉克XT6-2020款 28T 六座豪华型AH-100得分总表
车身分值得分
空间10.56.9
配置8.07.0
工艺质量5.04.7
人体工程5.03.5
视野1.01.0
总分29.523.1
动力分值得分
发动机8.04.6
变速箱8.07.2
环保8.06.8
总分24.018.6
操控与行驶分值得分
转向5.03.3
刹车5.02.1
传动3.02.4
行驶稳定性6.04.3
电子辅助5.05.0
行驶舒适性9.07.7
总分33.024.8
车辆性能总得分86.566.5
成本分值得分
售价13.08.6
质保2.01.1
总分15.09.7
车辆总得分101.576.2
5相关车型配置
车型图片
基本参数
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型厂商指导价41.97万41.97万43.97万
经销商报价
41.97万获取底价41.97万获取底价43.97万获取底价厂商上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克上汽通用凯迪拉克
级别中大型SUV中大型SUV中大型SUV
能源类型汽油汽油汽油
环保标准国VI国VI国VI
上市时间2019.072019.092019.07
最大功率(kW)177177177
最大扭矩(N·m)350350350
发动机2.0T 241马力 L42.0T 241马力 L42.0T 241马力 L4
变速箱9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体
长*宽*高(mm)5056*1964*17805056*1964*17805056*1964*1780
车身结构5门6座SUV5门7座SUV5门6座SUV
最高车速(km/h)210210210
官方0-100km/h加速(s)8.658.658.8
实测0-100km/h加速(s)---
实测100-0km/h制动(m)---
工信部综合油耗(L/100km)7.87.88.2
实测油耗(L/100km)---
整车质保三年不限公里三年不限公里三年不限公里
车身
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型长度(mm)505650565056
宽度(mm)196419641964
高度(mm)178017801780
轴距(mm)286328632863
前轮距(mm)168716871687
后轮距(mm)168316831683
最小离地间隙(mm)---
车身结构SUVSUVSUV
车门数(个)555
座位数(个)676
油箱容积(L)737382
行李厢容积(L)257-922257-922257-922
整备质量(kg)198019802070
发动机
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型发动机型号LSYLSYLSY
排量(mL)199819981998
排量(L)2.02.02.0
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比---
配气机构DOHCDOHCDOHC
缸径(mm)---
行程(mm)---
最大马力(Ps)241241241
最大功率(kW)177177177
最大功率转速(rpm)500050005000
最大扭矩(N·m)350350350
最大扭矩转速(rpm)1500-40001500-40001500-4000
发动机特有技术Tripower可变气门管理技术Tripower可变气门管理技术Tripower可变气门管理技术
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号95号95号95号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI
变速箱
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型挡位个数999
变速箱类型手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)手自一体变速箱(AT)
简称9挡手自一体9挡手自一体9挡手自一体
底盘转向
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型驱动方式前置前驱前置前驱前置四驱
四驱形式--适时四驱
中央差速器结构--多片离合器
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/55 R20235/55 R20235/55 R20
后轮胎规格235/55 R20235/55 R20235/55 R20
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸
主/被动安全装备
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●前● / 后●
膝部气囊---
后排安全带式气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
零胎压继续行驶---
ISOFIX儿童座椅接口●●●
ABS防抱死●●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●●
并线辅助●●●
车道偏离预警系统●●●
车道保持辅助系统●●●
道路交通标识识别●●●
主动刹车/主动安全系统●●●
夜视系统---
疲劳驾驶提示---
辅助/操控配置
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型前/后驻车雷达前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒车车侧预警系统●●●
自动泊车入位●●●
发动机启停技术●●●
自动驻车●●●
上坡辅助●●●
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比---
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
外部/防盗配置
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型运动外观套件---
电动后备厢●●●
感应后备厢●●●
电动后备厢位置记忆●●●
尾门玻璃独立开启---
车顶行李架●●●
发动机电子防盗●●●
车内中控锁●●●
无钥匙启动系统●●●
主动闭合式进气格栅●●●
电池预加热---
内部配置
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型多功能方向盘●●●
方向盘换挡●●●
方向盘加热---
方向盘记忆●●●
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
内置行车记录仪---
主动降噪●●●
电动可调踏板---
座椅配置
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节主● / 副●主● / 副●主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮---
后排座椅电动调节---
后排小桌板---
第二排独立座椅●-●
后排座椅电动放倒●●●
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●●
多媒体配置
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型GPS导航系统●●●
导航路况信息显示●●●
道路救援呼叫●●●
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话●●●
手势控制---
车联网●●●
OTA升级●●●
车载电视---
后排控制多媒体---
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口●●●
灯光配置
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型LED日间行车灯●●●
自适应远近光●●●
自动头灯●●●
转向辅助灯●●●
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调●●●
大灯清洗装置---
大灯延时关闭●●●
触摸式阅读灯---
玻璃/后视镜
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●●
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃●●●
后雨刷●●●
可加热喷水嘴---
空调/冰箱
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 七座豪华型凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱豪华型后排独立空调●●●
后座出风口●●●
温度分区控制●●●
车载空气净化器●●●
车内PM2.5过滤装置●●●
负离子发生器●●●
车内香氛装置---
车载冰箱---