【太平洋汽车网 评测频道】近些年来，网友对于运动与加长的争议一直没有停止过，现款捷豹XEL推出已经两年了，大家对捷豹XEL的加长，更多观点是对中国市场的重视。上市两年后，也迎来了它的中期改款，它将以全新的形象为消费者诠释什么是运动，什么是新英伦风范。
新款XEL整车有一种捷豹跑车的身形，强烈的运动范让人眼前一亮。造型升级后的前保险杠搭配宽大的进气格栅，更具凌厉气息，充满视觉冲击力。全LED大灯、带流水式转向灯的尾灯采用了全新设计，日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体。进一步彰显出全新XEL的运动属性。
新款XEL延续了现款车型的内饰整体设计，主要在方向盘、空调影音娱乐面板，换挡机构这几处作了升级，进一步彰显运动氛围。
捷豹路虎车型有一个共同的特点，就是都采用了全铝车身材质，恰好此次活动有解剖车辆展出，就跟随镜头一起来欣赏一下这台车吧。
动力方面，新款XEL2.0T英杰力发动机，该发动机采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进技术。其最大输出功率可达250马力，最大扭矩为365牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。
动力轻快是给人最大的感受，无论是低速走走停停，还是高速再超车，都能感受到它足够的动力储备，另外，全铝车身的轻量化也对车身动态响应提供了很正面的反馈，在任何速度下只要踩下油门，都会立刻带来加速感。
高速行驶能感受到它作为一台豪华品牌车型的厚重感，悬挂支撑足够，激烈行驶时能给到很好的车身姿态。同时保证了行驶品质的高级感，在经过大的起伏路面时，能很快将车身拉回正常状态，不会有多余的震动。
转向的第一感受是轻柔，同时指向性和回馈力度都恰到好处，对路面细碎震动有较好的隔绝，但也因此过滤掉了部分路感。
总结：通过对新款捷豹XEL的静态以及动态体验，能感受到这是一台非常均衡的车，全铝车身、前双叉臂悬架、后驱传动系统，单在产品力方面就拥有很强的竞争力；而自身捷豹的品牌附加值，让这台车【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一片镜片、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，某些设备是按“台”的。现在倒好，量词“台”怎么就成万能量词了！作为媒体，更应该规范使用汉字以起到示范作用。】从众多豪华品牌中型车里脱颖而出。另外，当前XEL还有着非常诱人的终端优惠，这在同级别车型中属于不可忽视的一台车。（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）
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