倾听用户的声音 试驾体验2020款理想ONE

1外观及内饰的小升级

[汽车之家 原创试驾] 转眼，在今年年初希望它对我们好一些的2019年，已经还剩下最后一个月了。不久前，量产版的2020款理想ONE在常州下线，今年夏天时，我和我的同事曾对理想ONE的PP3版试制车进行过一次全方位的体验及能耗测试。而在那之后，理想汽车又在国内多个城市展开了用户试驾活动，如今要交付给这些用户的2020款理想ONE，融入了不少用户在试驾时提出的改进意见。

那么量产的2020款理想ONE有哪些升级和改进的地方？也许各位已经通过我们之前的文章有所知晓了，不过今天我还是结合图片再跟大家“絮叨”一遍。前面提到理想ONE的PP3版试制车，是量产前的倒数第三版车型，如果您没看到上次的文章，可点击下方图片看看我们当时对PP3版试制车的全面测试。

●外观及内饰的小变化

按照惯例，咱还是从外观说起。2020款理想ONE肯定是不会对已有外观设计做出任何大的改动，不过呢，还是增加了一些配置，比如可变进气格栅；另外我们之前试驾的PP3版试制车，工程师曾调暗了车头标志性的星环大灯的亮度，2020款理想ONE再次对车头的近光灯进行了优化，照明效果更佳。

理想ONE 2020款 增程6座版

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报价:32.80万

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外观其他地方就没啥变化了，咱们将目光转向车内。车内那4块大屏自然是最吸引眼球的地方，仪表台下方的包裹材质自PP3版试制车开始，升级为了皮革材质，量产的2020款理想ONE自然也延续了这一优点。

除了仪表盘的小幅调整，理想ONE的语音控制系统也有一次大的升级。首先优化了“唤醒人唯一”的算法，车内四个唤醒位置中，任意一个位置唤醒语音控制后，其他麦克风所收录的声音将会被抑制，以提升语音识别度。其次语音控制的启动速度也进一步提升。另外2020款理想ONE还针对诸多常用语音设置了免唤醒功能，只需直接说出“打开导航”、“打开音乐”、“导航回家”等简洁语句，语音系统就会完成相应操作。不过为了降低误触率，免唤醒功能只针对一些基础功能及固定语句。

其实Type-C接口完全可以满足使用苹果手机用户的快充需求，所以增加12V电源的需求，基本上是来自使用安卓手机的用户，另外有一些用户也是对12V电源情有独钟。至于取消了第二排座椅外侧的扶手，个人认为并没有什么问题，工程师的出发点也是好的，而且那个扶手完全可以被车门板上的扶手代替。

2底盘质感大幅提升

●空间体验回顾

此前我们已经对理想ONE进行过详尽的空间体验，量产的2020款理想ONE的车内空间与当时拍摄的车型并无区别，这里就再简单回顾一下。之前2020款理想ONE取消了第二排座椅外侧的扶手，但这并不影响车内乘坐及横向空间。彼时的理想ONE采用的还是最初版的棕色内饰，从PP3版试制车开始已调整为最新的棕色内饰，下图仅做空间展示用。

●试驾感受

和此前试驾的PP3版试制车相比，2020款理想ONE的动力系统及电池都没有变化，下图详细介绍了理想ONE的动力系统，我就不多废话了。

虽然动力上2020款理想ONE和此前试驾的PP3版试制车相同，但经过对底盘的重新调校及优化后，整车的驾驶质感有了很大提升。尤其是理想汽车安排了2020款理想ONE和PP3版试制车的对比体验，2020款理想ONE底盘方面的升级就更加凸显了。

也就是说，在经过颠簸路面时，2020款理想ONE底盘的整体感很强，没有明显的松散感。在经过城市道路及小区里常见的减速带时，2020款理想ONE的悬架对这些振动的处理更加柔和，且没有多余的回弹。在对比试驾中驾驶PP3版试制车驶过沥青坑洼路面时，会从后备厢传出零部件共振的声音，但驾驶2020款理想ONE经过相同的路面，这些声音就几乎完全消失了。

其实在对刹车进行优化之前，可以通过调节动能回收强度来弥补这个不足，不过在还有机会对车辆进行调整时，维持现状自然不是一个上策。所以理想汽车调整了2020款理想ONE的刹车踏板反馈力度，优化了刹车卡钳的释放力度，使整体的刹车表现更加线性。

增加了并线辅助功能的开开关，是为了满足部分用户希望能够通过自己掌握方向盘来变道的意愿。也许一些驾龄不长的用户对完全的自动变道没有任何意见，而一些老司机，或者是喜欢自己把控车辆的用户，提出这个意愿也是无可厚非。所以2020款理想ONE增加了这么一个开关，用户可以在启用ADAS驾驶辅助系统时，单独关掉并线辅助功能，此时可自行变换车道而不打断车道保持及ACC的工作。

ADAS的其他优化则主要集中在ACC自适应巡航功能及LKA车道保持功能。分别扩大了ACC和LKA的启动速域，同时放宽了进入LKA的车道内位置要求。现在2020款理想ONE在前方无车时，在15-135km/h的车速范围内均可启动ACC，前方有车时这一速域变成了0-135km/h。另外当车速高于30km/h时，向身体方向连续拉动两下ADAS拨杆，车辆会以当前车速进入ACC巡航状态，而不像以前是以80km/h的速度进入。

调低动力输出，这种做法可不常见，理想汽车这么做，自然也是听取了用户的声音。不过运动模式下的动力输出并没有改变，表现如何大家可以翻看我们之前的测试文章。在试驾前的说明会上，工程师说在现在的舒适模式下，2020款理想ONE的0-100km/h加速时间大约在8.4s左右，和我们之前测试的PP3版试制车，在低电量情况下的加速表现相当。

全文总结：

就像文章标题所说，2020款理想ONE的各项改进及优化，都是基于用户的反馈声音而来。虽然这样推迟了一点交付时间，但这种力求交付给用户更好产品的态度，可能会在弥补用户心理落差的同时，再提升一些品牌好感度。下周开始，量产版的2020款理想ONE就将陆续抵达各城市的理想汽车零售中心，到时每家零售中心也会配备2020款理想ONE的试驾车。是否像我所说的这么好，您一试便知。（图/文/摄 汽车之家 周尤）

3试驾车辆配置表

车型图片

基本参数理想ONE 2020款 增程6座版

厂商指导价32.80万

厂商理想汽车

级别中大型SUV

能源类型增程式

环保标准国VI

上市时间2019.10

工信部纯电续航里程(km)180

快充时间(小时)0.5

慢充时间(小时)6

快充电量百分比80

最大功率(kW)240

最大扭矩(N·m)530

发动机增程式 131马力

变速箱电动车单速变速箱

长*宽*高(mm)5020*1960*1760

车身结构5门6座SUV

最高车速(km/h)172

官方0-100km/h加速(s)6.5

实测0-100km/h加速(s)-

实测100-0km/h制动(m)-

实测续航里程(km)-

实测快充时间(小时)-

实测慢充时间(小时)-

工信部综合油耗(L/100km)-

实测油耗(L/100km)-

整车质保五年或10万公里

车身理想ONE 2020款 增程6座版

长度(mm)5020

宽度(mm)1960

高度(mm)1760

轴距(mm)2935

前轮距(mm)-

后轮距(mm)-

最小离地间隙(mm)180

车身结构SUV

车门数(个)5

座位数(个)6

油箱容积(L)45

行李厢容积(L)-

整备质量(kg)2300

发动机理想ONE 2020款 增程6座版

发动机型号DAM12TD

排量(mL)1199

排量(L)1.2

进气形式涡轮增压

气缸排列形式L

气缸数(个)3

每缸气门数(个)4

压缩比-

配气机构DOHC

缸径(mm)-

行程(mm)-

最大马力(Ps)131

最大功率(kW)96

最大功率转速(rpm)5500

最大扭矩(N·m)-

最大扭矩转速(rpm)-

发动机特有技术-

燃料形式增程式

燃油标号95号

供油方式直喷

缸盖材料铝合金

缸体材料铝合金

环保标准国VI

电动机理想ONE 2020款 增程6座版

电机类型永磁 / 同步

电动机总功率(kW)240

电动机总扭矩(N·m)530

前电动机最大功率(kW)100

前电动机最大扭矩(N·m)240

后电动机最大功率(kW)140

后电动机最大扭矩(N·m)290

系统综合功率(kW)240

系统综合扭矩(N·m)530

驱动电机数双电机

电机布局前置+后置

电池类型三元锂电池

工信部纯电续航里程(km)180

电池能量(kWh)40.5

百公里耗电量(kWh/100km)-

电池组质保八年或12万公里

快充时间(小时)0.5

慢充时间(小时)6

快充电量(%)80

变速箱理想ONE 2020款 增程6座版

挡位个数1

变速箱类型固定齿比变速箱

简称电动车单速变速箱

底盘转向理想ONE 2020款 增程6座版

驱动方式双电机四驱

四驱形式电动四驱

前悬架类型麦弗逊式独立悬架

后悬架类型多连杆式独立悬架

助力类型电动助力

车体结构承载式

车轮制动理想ONE 2020款 增程6座版

前制动器类型通风盘式

后制动器类型通风盘式

驻车制动类型电子驻车

前轮胎规格255/50 R20

后轮胎规格255/50 R20

备胎规格无

主/被动安全装备理想ONE 2020款 增程6座版

主/副驾驶座安全气囊主● / 副●

前/后排侧气囊前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●

膝部气囊●

后排安全带式气囊-

后排中央安全气囊-

被动行人保护-

零胎压继续行驶-

ISOFIX儿童座椅接口●

ABS防抱死●

制动力分配(EBD/CBC等)●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●

并线辅助●

车道偏离预警系统●

车道保持辅助系统●

道路交通标识识别●

主动刹车/主动安全系统●

夜视系统-

疲劳驾驶提示-

辅助/操控配置理想ONE 2020款 增程6座版

前/后驻车雷达前● / 后●

倒车车侧预警系统-

自动泊车入位●

发动机启停技术-

自动驻车●

上坡辅助●

陡坡缓降●

空气悬架-

电磁感应悬架-

可变转向比-

中央差速器锁止功能-

整体主动转向系统-

涉水感应系统-

外部/防盗配置理想ONE 2020款 增程6座版

运动外观套件-

电动后备厢●

感应后备厢●

电动后备厢位置记忆●

尾门玻璃独立开启-

车顶行李架●

发动机电子防盗●

车内中控锁●

无钥匙启动系统●

主动闭合式进气格栅●

电池预加热●

内部配置理想ONE 2020款 增程6座版

多功能方向盘●

方向盘换挡-

方向盘加热●

方向盘记忆-

全液晶仪表盘●

HUD抬头数字显示-

内置行车记录仪●

主动降噪-

电动可调踏板-

座椅配置理想ONE 2020款 增程6座版

运动风格座椅-

主/副驾驶座电动调节主● / 副●

副驾驶位后排可调节按钮●

后排座椅电动调节●

后排小桌板-

第二排独立座椅●

后排座椅电动放倒-

前/后中央扶手前● / 后●

后排杯架●

多媒体配置理想ONE 2020款 增程6座版

GPS导航系统●

导航路况信息显示●

道路救援呼叫●

中控液晶屏分屏显示-

蓝牙/车载电话●

手势控制-

面部识别-

车联网●

OTA升级●

车载电视-

后排控制多媒体-

220V/230V电源-

行李厢12V电源接口●

灯光配置理想ONE 2020款 增程6座版

LED日间行车灯●

自适应远近光●

自动头灯●

转向辅助灯-

转向头灯-

前大灯雨雾模式-

大灯高度可调●

大灯清洗装置-

大灯延时关闭●

触摸式阅读灯●

玻璃/后视镜理想ONE 2020款 增程6座版

前/后电动车窗前● / 后●

车窗防夹手功能●

后风挡遮阳帘-

后排侧隐私玻璃●

后雨刷●

可加热喷水嘴-

空调/冰箱理想ONE 2020款 增程6座版

后排独立空调●

后座出风口●

温度分区控制●

车载空气净化器●

车内PM2.5过滤装置●

负离子发生器-

车内香氛装置-

车载冰箱-