[汽车之家 设计解码] 一款车历经46年，7次迭代，在全球拥有超过4000万车友，这棵车坛常青树就是高尔夫。毋庸置疑，大众高尔夫的进化很大程度上代表着大众品牌在不同时期整体设计的方向和趋势，如此庞大的车系已经从简单的“代步工具”变为自成一体的“文化标识”。今天在一汽-大众全新高尔夫与鲍勃·迪伦艺术美学论坛的开幕式上，我们有幸得见高尔夫的八世同堂。
俗话说，四世同堂此乃人间幸事，那么一款车可以在它的生命周期中做到两个“四世同堂” 就更实属难得了，就让我们从高尔夫爷爷的爷爷说起。时间回到1974年，在乔治亚罗（Giorgio Giugiaro）笔下代号为MK1的第一代高尔夫放弃了当时汽车圈流行的圆润弧线设计，一款颠覆常规的两厢掀背车就这样诞生了。前置前驱、两厢掀背，简约的设计语言，这些都在未来的46年里成为这个车系DNA中最重要的组成部分。
随着时间来到2020年，第八代高尔夫也站在历代车型的肩膀上，尽管在家族中的辈分最小，但它却是最数字化的一代。第八代高尔夫以它们的设计元素为基调，全面融合了数字化、智能化，在很大程度上代表着大众品牌迈向数字智能驾驶时代的态度。它的设计思路呈现情感化、纯净化和智能化的趋势。
写在最后：
从1974到2020，高尔夫更多的时候已经从一款车型脱胎为一个符号，作为大众品牌的灵魂车型这次凸显数字化的换代也让我们看到了大众品牌向数字化智能驾驶迈出的重要一步。如果第八代高尔夫在外形上的改观还未能达到你的标准，那么就持续关注一下它在电气化构架上所做出的的突破吧。（文/图 汽车之家 张玥玥）
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