2021款讴歌CDX已于今年6月26日上市，共推出8款车型，依旧搭载1.5T和2.0L混动两种动力系统，其中新增了A-Spec运动款。我们今天试驾的是2.0L混动版的顶配，也就是创享·A-Spec运动款Hybrid，让我们一起来看看它的表现吧！
在正式开始之前，我先来跟大家说一下A-Spec是什么意思。A-Spec运动款，用官方描述就是“Acura Special”，意为Acura专为满足用户提升运动性能体验需求而衍生的特别系列，整合超高技术打造而成的专注于提升外观运动感和驾控精确感的非凡座驾。简单来说，你可以理解成A-Spec对于讴歌，就是奥迪的S-Line或者是宝马的M套件。
这套动力系统兼顾动力与平顺性，可以智能切换三种行驶模式：
EV行驶模式：由驱动电机直接驱动车轮，回收能量直接经发电机转化。
混合动力行驶模式：发动机输出能量通过发电用电机转换为电能，然后由动力控制单元控制驱动电机工作。
发动机行驶模式：在高速巡航时发动机通过离合器直接驱动车轮，此时的巡航速度相当于日常驾驶中的最高挡位。
通过i-MMD三种动力模式的不断切换，从而使得发动机获得最高燃效，将燃油效率最大化，以此达到节能目的。
总结：提到CDX我知道肯定有键盘车神们说：“这不就是换标的XXX或者XX吗！”对此我只想回应，你不真正开体验一下，感受一下内饰，开起来试试，你是不知道它好在哪里。但只要你和CDX有深入的接触，你就会知道它到底豪华在哪，为什么是本田的高端品牌了。与此同时2021款新增的A-Spec套件，让外观又进一步提升，更加时尚动感，我相信未来它会获得更多年轻人的青睐。
联系客服
