1探访座椅技术中心/座椅体验
[汽车之家 原创试驾] 就在刚刚出炉的2020年上半年中国品牌销量排行榜中(传送门),吉利品牌以47.45万台的成绩摘得桂冠。虽然这对于吉利来说并不是一个特别耀眼的数字,但在今年以来的疫情影响下,能达成如此销量还是可喜可贺的。身为中国品牌中的销量担当,没点硬实力显然是不行的。所以,本篇内容在常规试驾之外,还将为各位揭晓一些硬实力的部分——吉利汽车的座椅技术中心。
该中心全称为“中国智能模块化座椅技术中心”,位于杭州湾,这也是吉利汽车将此处首次对媒体开放参观。与之同步举行试驾的2021款吉利嘉际(下文称“新款嘉际”)也打出了“零压舒适MPV”的口号,这款车是否会如口号一样,有着出色表现?我们继续往下看。
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型
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报价:11.98万1.00万
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技术中心简介
在新造车时代,我们经常能听到“模块化”这一词汇,吉利汽车近两年的产品研发方向也是以此为方针展开。所谓模块化就是将一整块项目拆分成小项,并在不同车型之间合并同类项,以此达到求同存异的优化效果。和整车一样,单独的部件开发也可以实现模块化,例如在吉利的FSP/FSP-R架构之下,可以将不同级别的多个车系的座椅研发工序进行整合,从而实现开发流程与整车同步,并且具有较强的功能扩展能力。简言之,对车企而言节省了繁冗工序,对用户而言有更多实现的可能。
众所周知,汽车的座椅是在行驶之中与人体接触最多的一个部件,它的舒适性对于长时间处在相对密闭狭小的座舱内的人类不言而喻。与此同时,作为一个高速运动的物体,汽车内与人接触的部分还应保证足够的安全性,所以在座椅开发环节,舒适性与安全性都是十分重要的。在舒适性方面,新款嘉际拥有着V型专利骨架、独有的发泡配方以及全自动化的焊接流水线,应该说具备了生产一套优秀座椅的基础因素。
部分试验介绍
此次探访技术中心我们就如下几个试验进行了参观,首先仍是与舒适性相关的体压分布测试。其原理很简单,使用电子压力垫置于座椅之上,再由试验人员乘坐,从而获取一个面上不同点的压力值,在图表中以不同颜色所示。毫无疑问,良好的座椅设计应是将压力均匀分散为目的,这样呈现在人的体感上是最舒适和放松的,也能极大程度缓解长途乘坐的疲劳。从这张图上看,新款嘉际的座椅优化到了一个相对不错的水平。
至关重要的安全性测试分为几个方面,但它们都围绕一个基本点——碰撞。在任一角度的汽车碰撞中,头枕都会是保护乘客的一道重要防线。试验中的一个环节就是用物体冲撞头枕,来检测其对于冲击的缓冲效果。评价标准为,头型反弹加速度超过80g的持续作用时间不超过3ms。反弹加速度越低,说明缓冲效果越好,保护越充分。
另外,吉利嘉际的主销型号均配有前排侧安全气囊,因此检验气囊的爆炸时间、充气速度也是试验的一部分。而新款嘉际的座椅气囊可以实现遇到危险后2ms内完成爆炸充气,并且保证产生飞溅物在5g以内,避免二次伤害。下面是视频:
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更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道讲完了头枕和气囊,就是安全带了。汽车上最常见的是三点式安全带,其中两个点在B柱上,另一个点则被固定在座椅上的安全带插扣中,所以对于插扣的抗拉扯能力也需要试验来完成。如上图所示的测试仪可以对安全带施加最大13500N的力,测试中允许周围区域发生永久形变,或者产生裂纹,但应保证连接处的牢固。并在卸掉力之后,乘员能够自行解开安全带锁止装置,并离开车辆。
参观的最后是涉及耐久性方面的试验。和整车相似,车辆的座椅会被单独拿来做模拟混合路况的振动试验,而在技术中心中,我们了解到试验台内部的环境温度高达60℃,对座椅的品质产生了更加严苛的挑战。
座椅体验
讲了这么多理论的,让我们回到车上,本次试驾的新款嘉际为六座版车型,它的第二排座椅给我留下了尤其深的印象。从外形上看与前排座椅基本没有差别,就乘坐体验来说也非常相似,座椅本身填充物不软,但拥有很不错的承托,无论是肩部还是腿部都能得到有效支撑,这当然离不开我们前面提到的一些优秀的人机工程学设计。
来到第三排,应该说座椅本身的舒适性仍能给予肯定,特别是在这个价位上,即便是MPV也很难实现第三排十分舒展的乘坐。基于这个预期,新款嘉际的表现能令人满意,稍有不足的点在于座垫离地板还是近了一些,腿部支撑不太好。
2静态回顾/1.8T换了双离合
车辆静态回顾
新款嘉际在内外设计上没有发生明显的变化,因此静态部分我们做简要概括,主要为如下几点:外形设计足够讨喜,脱离了MPV固有的思路,凸显流线式造型;车内视觉档次感强,细节很多,但不算凌乱;车机系统功能丰富、反应快、使用体验佳。
动力系统
本次我们拿到的试驾车是1.8T+7DCT的动力组合,虽然看上去还是“老搭档”,但它们在嘉际上是首次“合作”,之前1.8T车型配备的是6AT变速箱。
其实在之前的测试中,嘉际的1.8T车型的动力表现就给我们留下了深刻的印象,它的0-100km/h加速成绩为8.82秒,这也让我们对采用双离合变速箱的新款车充满期待。就实际体验而言,嘉际的动力储备确实比较充足,但实际体感并没有预期的那么强,主要在于整体的油门调校偏舒缓,外加涡轮介入感不明显。好处就是这样的设定对一台MPV很得体,驾驶员很轻松就能将车辆开得平稳。
双离合变速箱在吉利的车辆上已经不算稀罕之物,到了新款嘉际上面,它和我的预期基本一致,以平顺为主,不追求绝对的换挡速度。试驾路线中包含了较多山路,我特意体验了车辆在低速坡道起步以及小油门加速的工况,应该说和优秀AT/CVT变速箱那种顺滑自然的体验还不能相提并论,但也做得不错,离合器结合那一下并不突兀。
底盘和转向都是老生常谈的内容了,完全的家用车标定,舒适、轻松、好开。当然要指出的是,悬架的设定并非一味向舒适性妥协,而是还保留了一点点路感,过弯支撑性还不错。在这基础之上,这么一台MPV开起来并不笨拙。
最后是静谧性表现,在我印象里这一直是吉利品牌最注重的点,嘉际的表现同样没让人失望,以今天试驾的路况来看它没有很明显的扰人噪音出现,特别是发动机隔音很不错,提出表扬。
全文总结
定位在十几万元的MPV本身就是一片蓝海市场,这个价位竞争对手尚不算多,但市场需求是切实存在的。应该说嘉际在有限的成本下还是展现了很均衡的实力,而今天着重体验的座椅方面也体现着吉利品牌应有的研发水准。无论如何,一台MPV【转载注:目前量词使用极其不规范、简直是乱用,就连小学生都知道:一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一颗镜头、一片镜片、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一副手套、一双袜子、一枚导弹、一发炮弹、一颗(发)子弹、一部电影、一部(篇)小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等,不知从什么时候起,量词“台”竟然成万能量词了!】的核心宗旨应该是落实到车上的每一个乘客乃至全家人的,那么一个安静舒适的座舱在我看来是对此最好的诠释。(文/图/摄 汽车之家 蒋易辰)
相关链接
3相关车型参数配置
车型图片
基本参数
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型厂商指导价12.98万
经销商报价
11.98万 1.00万获取底价厂商吉利汽车
级别紧凑型MPV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2020.05
最大功率(kW)135
最大扭矩(N·m)300
发动机1.8T 184马力 L4
变速箱7挡双离合
长*宽*高(mm)4706*1909*1690
车身结构5门6座MPV
最高车速(km/h)190
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
工信部综合油耗(L/100km)7.5
实测油耗(L/100km)-
整车质保四年或10万公里
车身
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型长度(mm)4706
宽度(mm)1909
高度(mm)1690
轴距(mm)2805
前轮距(mm)-
后轮距(mm)-
最小离地间隙(mm)165
车身结构MPV
车门数(个)5
座位数(个)6
油箱容积(L)60
行李厢容积(L)-
整备质量(kg)1600
发动机
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型发动机型号JLE-4G18TDC
排量(mL)1799
排量(L)1.8
进气形式涡轮增压
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)184
最大功率(kW)135
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)300
最大扭矩转速(rpm)1750-4000
发动机特有技术-
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铸铁
环保标准国VI
变速箱
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型挡位个数7
变速箱类型双离合变速箱(DCT)
简称7挡双离合
底盘转向
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格235/50 R18
后轮胎规格235/50 R18
备胎规格非全尺寸
主/被动安全装备
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-
膝部气囊-
副驾驶座垫式气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口●
ABS防抱死●
制动力分配(EBD/CBC等)●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●
并线辅助-
车道偏离预警系统-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
主动刹车/主动安全系统●
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型前/后驻车雷达前- / 后●
倒车车侧预警系统-
自动泊车入位-
发动机启停技术-
自动驻车●
上坡辅助●
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
外部/防盗配置
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型运动外观套件-
电动扰流板-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架●
发动机电子防盗●
车内中控锁●
无钥匙启动系统●
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
内部配置
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型多功能方向盘●
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘●
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
电动可调踏板-
座椅配置
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅●
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架-
多媒体配置
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型GPS导航系统●
导航路况信息显示●
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话●
手势控制-
面部识别-
车联网●
OTA升级●
车载电视-
后排控制多媒体-
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
灯光配置
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型LED日间行车灯●
自适应远近光-
自动头灯●
转向辅助灯●
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调●
大灯清洗装置-
大灯延时关闭●
触摸式阅读灯●
玻璃/后视镜
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能●
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷●
可加热喷水嘴-
空调/冰箱
嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型后排独立空调-
后座出风口●
温度分区控制●
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置●
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-
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