给予全家人的周到 试驾新款吉利嘉际

1探访座椅技术中心/座椅体验

[汽车之家 原创试驾]  就在刚刚出炉的2020年上半年中国品牌销量排行榜中（传送门），吉利品牌以47.45万台的成绩摘得桂冠。虽然这对于吉利来说并不是一个特别耀眼的数字，但在今年以来的疫情影响下，能达成如此销量还是可喜可贺的。身为中国品牌中的销量担当，没点硬实力显然是不行的。所以，本篇内容在常规试驾之外，还将为各位揭晓一些硬实力的部分——吉利汽车的座椅技术中心。

该中心全称为“中国智能模块化座椅技术中心”，位于杭州湾，这也是吉利汽车将此处首次对媒体开放参观。与之同步举行试驾的2021款吉利嘉际（下文称“新款嘉际”）也打出了“零压舒适MPV”的口号，这款车是否会如口号一样，有着出色表现？我们继续往下看。

嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

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报价:11.98万1.00万

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技术中心简介

在新造车时代，我们经常能听到“模块化”这一词汇，吉利汽车近两年的产品研发方向也是以此为方针展开。所谓模块化就是将一整块项目拆分成小项，并在不同车型之间合并同类项，以此达到求同存异的优化效果。和整车一样，单独的部件开发也可以实现模块化，例如在吉利的FSP/FSP-R架构之下，可以将不同级别的多个车系的座椅研发工序进行整合，从而实现开发流程与整车同步，并且具有较强的功能扩展能力。简言之，对车企而言节省了繁冗工序，对用户而言有更多实现的可能。

众所周知，汽车的座椅是在行驶之中与人体接触最多的一个部件，它的舒适性对于长时间处在相对密闭狭小的座舱内的人类不言而喻。与此同时，作为一个高速运动的物体，汽车内与人接触的部分还应保证足够的安全性，所以在座椅开发环节，舒适性与安全性都是十分重要的。在舒适性方面，新款嘉际拥有着V型专利骨架、独有的发泡配方以及全自动化的焊接流水线，应该说具备了生产一套优秀座椅的基础因素。

部分试验介绍

此次探访技术中心我们就如下几个试验进行了参观，首先仍是与舒适性相关的体压分布测试。其原理很简单，使用电子压力垫置于座椅之上，再由试验人员乘坐，从而获取一个面上不同点的压力值，在图表中以不同颜色所示。毫无疑问，良好的座椅设计应是将压力均匀分散为目的，这样呈现在人的体感上是最舒适和放松的，也能极大程度缓解长途乘坐的疲劳。从这张图上看，新款嘉际的座椅优化到了一个相对不错的水平。

至关重要的安全性测试分为几个方面，但它们都围绕一个基本点——碰撞。在任一角度的汽车碰撞中，头枕都会是保护乘客的一道重要防线。试验中的一个环节就是用物体冲撞头枕，来检测其对于冲击的缓冲效果。评价标准为，头型反弹加速度超过80g的持续作用时间不超过3ms。反弹加速度越低，说明缓冲效果越好，保护越充分。

另外，吉利嘉际的主销型号均配有前排侧安全气囊，因此检验气囊的爆炸时间、充气速度也是试验的一部分。而新款嘉际的座椅气囊可以实现遇到危险后2ms内完成爆炸充气，并且保证产生飞溅物在5g以内，避免二次伤害。下面是视频：

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讲完了头枕和气囊，就是安全带了。汽车上最常见的是三点式安全带，其中两个点在B柱上，另一个点则被固定在座椅上的安全带插扣中，所以对于插扣的抗拉扯能力也需要试验来完成。如上图所示的测试仪可以对安全带施加最大13500N的力，测试中允许周围区域发生永久形变，或者产生裂纹，但应保证连接处的牢固。并在卸掉力之后，乘员能够自行解开安全带锁止装置，并离开车辆。

参观的最后是涉及耐久性方面的试验。和整车相似，车辆的座椅会被单独拿来做模拟混合路况的振动试验，而在技术中心中，我们了解到试验台内部的环境温度高达60℃，对座椅的品质产生了更加严苛的挑战。

座椅体验

讲了这么多理论的，让我们回到车上，本次试驾的新款嘉际为六座版车型，它的第二排座椅给我留下了尤其深的印象。从外形上看与前排座椅基本没有差别，就乘坐体验来说也非常相似，座椅本身填充物不软，但拥有很不错的承托，无论是肩部还是腿部都能得到有效支撑，这当然离不开我们前面提到的一些优秀的人机工程学设计。

来到第三排，应该说座椅本身的舒适性仍能给予肯定，特别是在这个价位上，即便是MPV也很难实现第三排十分舒展的乘坐。基于这个预期，新款嘉际的表现能令人满意，稍有不足的点在于座垫离地板还是近了一些，腿部支撑不太好。

2静态回顾/1.8T换了双离合

车辆静态回顾

新款嘉际在内外设计上没有发生明显的变化，因此静态部分我们做简要概括，主要为如下几点：外形设计足够讨喜，脱离了MPV固有的思路，凸显流线式造型；车内视觉档次感强，细节很多，但不算凌乱；车机系统功能丰富、反应快、使用体验佳。

动力系统

本次我们拿到的试驾车是1.8T+7DCT的动力组合，虽然看上去还是“老搭档”，但它们在嘉际上是首次“合作”，之前1.8T车型配备的是6AT变速箱。

其实在之前的测试中，嘉际的1.8T车型的动力表现就给我们留下了深刻的印象，它的0-100km/h加速成绩为8.82秒，这也让我们对采用双离合变速箱的新款车充满期待。就实际体验而言，嘉际的动力储备确实比较充足，但实际体感并没有预期的那么强，主要在于整体的油门调校偏舒缓，外加涡轮介入感不明显。好处就是这样的设定对一台MPV很得体，驾驶员很轻松就能将车辆开得平稳。

双离合变速箱在吉利的车辆上已经不算稀罕之物，到了新款嘉际上面，它和我的预期基本一致，以平顺为主，不追求绝对的换挡速度。试驾路线中包含了较多山路，我特意体验了车辆在低速坡道起步以及小油门加速的工况，应该说和优秀AT/CVT变速箱那种顺滑自然的体验还不能相提并论，但也做得不错，离合器结合那一下并不突兀。

底盘和转向都是老生常谈的内容了，完全的家用车标定，舒适、轻松、好开。当然要指出的是，悬架的设定并非一味向舒适性妥协，而是还保留了一点点路感，过弯支撑性还不错。在这基础之上，这么一台MPV开起来并不笨拙。

最后是静谧性表现，在我印象里这一直是吉利品牌最注重的点，嘉际的表现同样没让人失望，以今天试驾的路况来看它没有很明显的扰人噪音出现，特别是发动机隔音很不错，提出表扬。

全文总结

定位在十几万元的MPV本身就是一片蓝海市场，这个价位竞争对手尚不算多，但市场需求是切实存在的。应该说嘉际在有限的成本下还是展现了很均衡的实力，而今天着重体验的座椅方面也体现着吉利品牌应有的研发水准。无论如何，一台MPV【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一颗镜头、一片镜片、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一副手套、一双袜子、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部（篇）小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，不知从什么时候起，量词“台”竟然成万能量词了！】的核心宗旨应该是落实到车上的每一个乘客乃至全家人的，那么一个安静舒适的座舱在我看来是对此最好的诠释。（文/图/摄 汽车之家 蒋易辰）

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3相关车型参数配置

车型图片

基本参数嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

厂商指导价12.98万

经销商报价11.98万 1.00万

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厂商吉利汽车

级别紧凑型MPV

能源类型汽油

环保标准国VI

上市时间2020.05

最大功率(kW)135

最大扭矩(N·m)300

发动机1.8T 184马力 L4

变速箱7挡双离合

长*宽*高(mm)4706*1909*1690

车身结构5门6座MPV

最高车速(km/h)190

官方0-100km/h加速(s)-

实测0-100km/h加速(s)-

实测100-0km/h制动(m)-

工信部综合油耗(L/100km)7.5

实测油耗(L/100km)-

整车质保四年或10万公里

车身嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

长度(mm)4706

宽度(mm)1909

高度(mm)1690

轴距(mm)2805

前轮距(mm)-

后轮距(mm)-

最小离地间隙(mm)165

车身结构MPV

车门数(个)5

座位数(个)6

油箱容积(L)60

行李厢容积(L)-

整备质量(kg)1600

发动机嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

发动机型号JLE-4G18TDC

排量(mL)1799

排量(L)1.8

进气形式涡轮增压

气缸排列形式L

气缸数(个)4

每缸气门数(个)4

压缩比-

配气机构DOHC

缸径(mm)-

行程(mm)-

最大马力(Ps)184

最大功率(kW)135

最大功率转速(rpm)5500

最大扭矩(N·m)300

最大扭矩转速(rpm)1750-4000

发动机特有技术-

燃料形式汽油

燃油标号92号

供油方式直喷

缸盖材料铝合金

缸体材料铸铁

环保标准国VI

变速箱嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

挡位个数7

变速箱类型双离合变速箱(DCT)

简称7挡双离合

底盘转向嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

驱动方式前置前驱

前悬架类型麦弗逊式独立悬架

后悬架类型扭力梁式非独立悬架

助力类型电动助力

车体结构承载式

车轮制动嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

前制动器类型通风盘式

后制动器类型盘式

驻车制动类型电子驻车

前轮胎规格235/50 R18

后轮胎规格235/50 R18

备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

主/副驾驶座安全气囊主● / 副●

前/后排侧气囊前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)-

膝部气囊-

副驾驶座垫式气囊-

后排安全带式气囊-

后排座椅防下滑气囊-

后排中央安全气囊-

被动行人保护-

缺气保用轮胎-

ISOFIX儿童座椅接口●

ABS防抱死●

制动力分配(EBD/CBC等)●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●

并线辅助-

车道偏离预警系统-

车道保持辅助系统-

道路交通标识识别-

主动刹车/主动安全系统●

夜视系统-

疲劳驾驶提示-

辅助/操控配置嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

前/后驻车雷达前- / 后●

倒车车侧预警系统-

自动泊车入位-

发动机启停技术-

自动驻车●

上坡辅助●

陡坡缓降-

空气悬架-

电磁感应悬架-

可变转向比-

中央差速器锁止功能-

整体主动转向系统-

涉水感应系统-

外部/防盗配置嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

运动外观套件-

电动扰流板-

电动后备厢-

感应后备厢-

电动后备厢位置记忆-

尾门玻璃独立开启-

车顶行李架●

发动机电子防盗●

车内中控锁●

无钥匙启动系统●

主动闭合式进气格栅-

电池预加热-

内部配置嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

多功能方向盘●

方向盘换挡-

方向盘加热-

方向盘记忆-

全液晶仪表盘●

HUD抬头数字显示-

内置行车记录仪-

主动降噪-

电动可调踏板-

座椅配置嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

运动风格座椅-

主/副驾驶座电动调节主● / 副-

副驾驶位后排可调节按钮-

后排座椅电动调节-

后排小桌板-

第二排独立座椅●

后排座椅电动放倒-

前/后中央扶手前● / 后●

后排杯架-

多媒体配置嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

GPS导航系统●

导航路况信息显示●

道路救援呼叫-

中控液晶屏分屏显示-

蓝牙/车载电话●

手势控制-

面部识别-

车联网●

OTA升级●

车载电视-

后排控制多媒体-

220V/230V电源-

行李厢12V电源接口-

灯光配置嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

LED日间行车灯●

自适应远近光-

自动头灯●

转向辅助灯●

转向头灯-

前大灯雨雾模式-

大灯高度可调●

大灯清洗装置-

大灯延时关闭●

触摸式阅读灯●

玻璃/后视镜嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

前/后电动车窗前● / 后●

车窗防夹手功能●

后风挡遮阳帘-

后排侧隐私玻璃-

后雨刷●

可加热喷水嘴-

空调/冰箱嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型

后排独立空调-

后座出风口●

温度分区控制●

车载空气净化器-

车内PM2.5过滤装置●

负离子发生器-

车内香氛装置-

车载冰箱-