动静皆相宜 试驾丰田威兰达高性能版

1外观区别不大/内部体验提升

[汽车之家 原创试驾]  丰田的混合动力技术可以说在全世界范围内都有口皆碑，提到它人们通常联想到的是省油经济、稳定可靠，但几乎从未与“性能”挂钩。随着国六排放的实施，丰田在国内的产品矩阵也逐渐向全面混动化、电动化转型，在这个过程中有一款产品显得特立独行，那就是打着“高性能”标签的威兰达插电混动车型。

外观部分

如果只从外表看，相信不少“高性能”的拥趸们要失望了，因为你几乎不会从车外看到它有什么彰显自我的元素。在这个全民年轻化、动感化的汽车消费环境下，威兰达高性能版外形如此“人畜无害”反倒是令我有些意外。

外观部分，高性能版与双擎版的区别基本集中在一些细节上，或许丰田对于威兰达的外形设计足够满意，没必要在新车上进行大刀阔斧的修改。但我个人认为既然打出了一个足够有力的宣传口号，如果能直接体现在视觉上效果会更好。

内饰部分看上去和外观的情况类似，同样属于一眼难以辨别的差异。不过内在值得聊的就多了，一方面是科技感的营造，另一方面就是配置的提升。

科技感提升主要体现在三个方面，高性能版车型全系标配HUD抬头显示、全液晶仪表盘（仅激擎版配备）、多媒体车机的升级。先说HUD，它的投射面积和成像内容在同级别都很有优势。除了较常见的车速、导航、驾驶辅助显示外，它还提供罗盘、转速表或动力指示表等信息。

液晶仪表盘我认为也可以给到好评，界面直观清晰并且菜单操作比起小屏幕仪表盘要更加简洁。如果能下放给主流配置型号就更好了。

仪表盘功能体验小视频

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我们将车驾驶模式调为运动，行驶模式调至EV，关闭牵引力控制系统，在外界气温22℃、动力电池电量90%的条件下取得的0-100km/h成绩为5.92秒。整个加速过程非常连贯线性，动力储备十足，起步没有丝毫的迟疑。进行十次连续测试后成绩稳定，基本在5.9-6.1秒之间。这样的成绩在同级别中非常有优势，同时也是目前国产丰田中加速最快的车。

动力系统感受

最大306马力，0-100km/h成绩5.92秒，这在几年前毫无疑问是性能车的动力水平，如今在大马力电机的帮助下，一些家用SUV也可以做到了。反应到日常驾驶中，最明显的提升就是动力输出的绵密感和持续性。威兰达高性能版面对中等程度的超车请求时变得十分从容，动力输出又快又顺，而且这种动力的爆发是体感先于听觉的。换句话说电动机是“动力先锋”，有了请求后第一时间响应，发动机反倒是“退居幕后”，作为电机被榨干或电量耗尽后的能量保障。

威兰达高性能版拥有三种驾驶模式：经济、标准和运动，这与双擎版相同，此外它还有三种行驶模式。前者是决定油门踏板行程对应的动力请求，后者则是控制车辆的能量输出逻辑。在EV模式下车辆会以电动为主，优先消耗动力电池电能，仅在很大油门开度下会介入发动机。HV模式下车的发动机会在合适的工况下介入，如果不进行激烈驾驶的话它的动力电池电量几乎不会下降，同时能有一个和双擎版上十分接近的低油耗表现。最后一个CHG模式是给电池充电的，开启它后电量会慢慢上升，随之带来的也是发动机更大的噪音和相对较高的油耗。

底盘及行驶感受

威兰达高性能版的整备质量比起双擎版多了265kg，达到了1,990kg，这些重量足以令行驶感受发生变化。底盘方面的一个特征就是变得更厚重了，在过滤坑洼或颠簸时有更好隔绝感，并且化解冲击比较到位，相对柔和。但是行驶在一些连续起伏的路面上会感觉车身多余动作比较多，换一种方式描述就是与路面的贴服感不够强。

转向的设定整体偏向运动，它的阻尼较强，即便低速下也是如此。在山路上驾驶时车身的跟随性和车头指向性以SUV标准看都很棒，配合较强阻尼的转向手感很能给人信心。但相应地悬架支撑表现还是在告诉你这是一辆普通的家用SUV，快速过弯时较高的重心还是会令驾驶者不安，在一定速度范围内适当快开还算游刃有余。

其实相比双擎版它的物理隔音并没有实质提升，真正有改变的是在于加强了动力后，同样动力请求下发动机的负载会变小，进而优化了整车的NVH。要知道丰田的混合动力普遍来说发动机运转噪音振动都较大，特别是和对手相比。

全文总结

在我看来，这款威兰达的“高性能”并非我们理解的那样，它不是从里到外全面的升级，让一辆家用的SUV变身为运动健将甚至赛道机器，而是关于车的动力属性的一个认知强化。当人们聊起丰田混合动力后，脑海里将不仅仅浮现出“可靠耐用”、“经济省油”等词汇。同时还能想到，丰田的混合动力也可以做到动力强劲，可以在踩下油门时给人很强的加速刺激感，亦可在佛系驾驶时帮你节省燃费，这就足够了。（文/图/摄 汽车之家 蒋易辰）

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3相关车型参数配置

车型图片

基本参数威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

厂商指导价29.98万

经销商报价29.98万

获取底价

厂商广汽丰田

级别紧凑型SUV

能源类型插电式混合动力

环保标准国VI

上市时间2021.05

工信部纯电续航里程(km)87

快充时间(小时)-

慢充时间(小时)-

快充电量百分比-

最大功率(kW)-

最大扭矩(N·m)-

发动机2.5L 180马力 L4

电动机(Ps)237

变速箱E-CVT无级变速

长*宽*高(mm)4665*1855*1690

车身结构5门5座SUV

最高车速(km/h)180

官方0-100km/h加速(s)-

实测0-100km/h加速(s)-

实测100-0km/h制动(m)-

实测续航里程(km)-

实测快充时间(小时)-

实测慢充时间(小时)-

工信部综合油耗(L/100km)1.2

实测油耗(L/100km)-

整车质保三年或10万公里

车身威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

长度(mm)4665

宽度(mm)1855

高度(mm)1690

轴距(mm)2690

前轮距(mm)1595

后轮距(mm)1610

最小离地间隙(mm)-

车身结构SUV

车门数(个)5

座位数(个)5

油箱容积(L)55

行李厢容积(L)-

整备质量(kg)1990

发动机威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

发动机型号-

排量(mL)2487

排量(L)2.5

进气形式自然吸气

气缸排列形式L

气缸数(个)4

每缸气门数(个)4

压缩比14

配气机构DOHC

缸径(mm)-

行程(mm)-

最大马力(Ps)180

最大功率(kW)132

最大功率转速(rpm)6000

最大扭矩(N·m)224

最大扭矩转速(rpm)3600-3700

发动机特有技术VVT-iE、VVT-i

燃料形式插电式混合动力

燃油标号92号

供油方式混合喷射

缸盖材料铝合金

缸体材料铝合金

环保标准国VI

电动机威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

电机类型永磁 / 同步

电动机总功率(kW)174

电动机总扭矩(N·m)391

前电动机最大功率(kW)134

前电动机最大扭矩(N·m)270

后电动机最大功率(kW)40

后电动机最大扭矩(N·m)121

系统综合功率(kW)-

系统综合扭矩(N·m)-

驱动电机数双电机

电机布局前置+后置

电池类型三元锂电池

工信部纯电续航里程(km)87

电池能量(kWh)-

百公里耗电量(kWh/100km)-

电池组质保八年或20万公里

快充时间(小时)-

慢充时间(小时)-

快充电量(%)-

变速箱威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

挡位个数无级变速

变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)

简称E-CVT无级变速

底盘转向威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

驱动方式前置四驱

四驱形式电动四驱

前悬架类型麦弗逊式独立悬架

后悬架类型E型多连杆式独立悬架

助力类型电动助力

车体结构承载式

车轮制动威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

前制动器类型通风盘式

后制动器类型盘式

驻车制动类型电子驻车

前轮胎规格235/55 R19

后轮胎规格235/55 R19

备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

主/副驾驶座安全气囊主● / 副●

前/后排侧气囊前● / 后-

前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●

膝部气囊●

副驾驶座垫式气囊-

前排中间气囊-

后排安全带式气囊-

后排座椅防下滑气囊-

后排中央安全气囊-

被动行人保护-

缺气保用轮胎-

ISOFIX儿童座椅接口●

ABS防抱死●

制动力分配(EBD/CBC等)●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●

车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●

并线辅助●

车道偏离预警系统●

车道保持辅助系统●

道路交通标识识别-

主动刹车/主动安全系统●

夜视系统-

疲劳驾驶提示-

辅助/操控配置威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

前/后驻车雷达前● / 后●

倒车车侧预警系统●

自动泊车入位-

发动机启停技术●

自动驻车●

上坡辅助●

陡坡缓降-

空气悬架-

电磁感应悬架-

可变转向比-

中央差速器锁止功能-

整体主动转向系统-

涉水感应系统-

外部/防盗配置威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

运动外观套件-

电动扰流板-

无框设计车门-

电动后备厢●

感应后备厢●

电动后备厢位置记忆●

尾门玻璃独立开启-

车顶行李架●

发动机电子防盗●

车内中控锁●

无钥匙启动系统●

隐藏电动门把手-

主动闭合式进气格栅●

电池预加热-

内部配置威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

多功能方向盘●

方向盘换挡-

方向盘加热●

方向盘记忆-

全液晶仪表盘●

HUD抬头数字显示●

内置行车记录仪-

主动降噪-

电动可调踏板-

座椅配置威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

运动风格座椅-

主/副驾驶座电动调节主● / 副-

副驾驶位后排可调节按钮-

后排座椅电动调节-

后排小桌板-

第二排独立座椅-

后排座椅电动放倒-

前/后中央扶手前● / 后●

后排杯架●

多媒体配置威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

GPS导航系统●

导航路况信息显示●

道路救援呼叫●

中控液晶屏分屏显示-

蓝牙/车载电话●

手势控制-

面部识别-

车联网●

OTA升级●

车载电视-

后排控制多媒体-

220V/230V电源●

行李厢12V电源接口●

灯光配置威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

LED日间行车灯●

自适应远近光●

自动头灯●

转向辅助灯-

转向头灯-

前大灯雨雾模式-

大灯高度可调●

大灯清洗装置-

大灯延时关闭-

触摸式阅读灯-

玻璃/后视镜威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

前/后电动车窗前● / 后●

车窗防夹手功能●

后风挡遮阳帘-

后排侧隐私玻璃-

后雨刷●

可加热喷水嘴-

空调/冰箱威兰达新能源 2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版

后排独立空调-

后座出风口●

温度分区控制●

车载空气净化器-

车内PM2.5过滤装置●

负离子发生器-

车内香氛装置-

车载冰箱-