1动力表现适合家用
[汽车之家 专业评测] 现代库斯途、起亚嘉华、丰田塞纳…在不久的将来，这几个家伙都会在国内登陆，家用MPV市场迎来空前盛世，这个细分市场上的老牌劲旅将接受全新造访者的挑战。今天的主角并没有响亮的江湖名号，但从它犀利的眼神中我看到了野心，它的名字有点陌生——北京现代库斯途。
现代库斯途（下文简称：库斯途）是一辆中大型MPV，主打家用车市场，将在年内上市。我们此次的试驾车是试装车，在配置和调校上可能与量产版有所不同，在此说明。
库斯途在汽车之家中大型MPV中热度排名比较靠前，最让大家期待的一定是价格，目前厂商已经放出了预售价格：17.58万-21.88万元。您觉得这个预售价贵吗？欢迎您在评论区与我们互动。另外，除了常规加速刹车测试外，我们此次还对库斯途进行了满载加速刹车测试，如果您对此感兴趣，也可以提出宝贵建议，从而让我们的测试更能贴近真实车主的用车环境。
● 低扭表现不错 调校适合家用
对于一辆家用MPV来说，几乎没有什么比舒适性更重要了。因此，此次库斯途的动态试驾体验将围绕舒适性展开。先来看看动力总成，库斯途提供1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为170马力和236马力，最大扭矩分别为253牛·米和353牛·米，传动系统均为8速手自一体变速箱，两款发动机均可使用92号汽油。我们此次试驾的是2.0T车型，账面参数不错，8AT的加持也让它更有卖相。
与一辆家用MPV相伴的绝大多数时间是平和的，你没有理由也没有必要去激烈驾驶。在这样的状态下，这套动力总成能给予很好的回馈，油门踏板的设定很渐进，丝毫没有突兀感。发动机2500rpm以下便可满足市区及高速工况的绝大多数动力请求，低扭表现良好。在全油门的状态下，这台发动机的涡轮迟滞有些明显，出力呈现出一定的阶梯效应，当动力全部释放时，爆发力又并未达到预期，不过这并不是什么大问题。
变速箱的表现同样可圈可点，换挡逻辑很好，升降挡速度中规中矩。这几天开下来，我对它并没有什么抱怨，只有很少的工况下（举例：从行进中减速直至停止时，2挡降1挡会有偶发轻微顿挫）能感受到轻微顿挫，整体平顺性良好。库斯途的动力调校是很明显的家用取向，在出力顺畅度、平顺性和绝对动力上都能令人满意。
● 加速测试
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更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道保持前排座椅不动，体验者在第二排可获得出色的乘坐空间，若把第二排座椅调至最前，腿部仍有一拳多的余量，此时第三排乘坐一名身高185cm的体验者，可获得充裕的头部空间及两指左右的腿部空间。毫无疑问，对于绝大多数家庭用户来说，库斯途的乘坐空间是非常充裕的。
第二排座椅采用电动调节方式，除前后、靠背角度外，还支持电动腿托及横向移动，座椅的软硬度适中，舒适性良好，内侧扶手上还带有三组已经预设好的座椅调整预设，很贴心。唯一的不足是两侧扶手的限位较少，对于个子高的乘客来说舒适性稍欠。
● 总结
作为一台【转载注：目前量词使用极其不规范、简直是乱用，就连小学生都知道：一辆汽车、一辆坦克、一列火车、一台拖拉机、一台电视机、一架飞机、一架照相机、一颗镜头、一片镜片、一支钢笔、一本书、一张床、一床棉被、一张桌子、一把椅子、一张铁锨、一件上衣、一条裤子、一条毛巾、一副手套、一双袜子、一枚导弹、一发炮弹、一颗（发）子弹、一部电影、一部（篇）小说、一幅画、一只羊、一条狗、一头猪、一匹马、一朵花、一片树叶、一沓纸、一面旗、一盏灯、一块手表、一根蜡烛、一炷香、一条船、一艘军舰等等，不知从什么时候起，量词“台”竟然成万能量词了！】家用MPV，库斯途在配置和乘坐空间上的表现可圈可点，但在后备厢空间及灵活性上还有提升空间。值得一提的是，库斯途在中大型MPV中关注度很高，看来持币观望的消费者不少。相信大家最关心的还是价格，目前厂商已经放出了预售价：17.58万-21.88万元。起步价比我预期稍高，但顶配价格比预期低了不少，本来我预测会在16-24万元附近。从这个预售价可以判断，未来MPV市场的竞争会非常激烈，传统日系美系品牌会面临空前的竞争，对于消费者而言绝对是好事。
这个预售价已经相当有竞争力了，若以这个价格来评价，我认为库斯途的整体表现完全可以令人满意。这个定价策略很好的避开了本田奥德赛、别克GL8等竞争对手，与广汽传祺M8、荣威iMAX8比也显得很有性价比。如果未来还能释放出一定的终端优惠和购车福利，那么库斯途的前景应该会不错。当然，以上只是我的个人观点，欢迎您在评论区谈谈您对库斯途的前景展望。（文/图/摄 汽车之家 郑雷 视频 董鹏 曹明伟）
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