随着国内汽车消费者开始将目光转向MPV车型，以前市场上有别克GL8、本田奥德赛；现如今则有丰田赛那、起亚嘉华……以后者为代表的美式MPV如雨后春笋一般登陆中国市场，他们尺寸更大、看上去更能满足中国家庭的需求，事实果真如此吗？今天我们就带着疑问来到厦门，对起亚第四代嘉华试驾一番。
1·起亚嘉华是个什么类型的MPV？
此次试驾到的起亚嘉华是家族的第四代产品，国产版长宽高分别为5155/1995/1795mm，轴距为3090mm。除车身高度有所调整外，与海外版完全保持一致。从车身三围数据来看，这是一辆典型的美式MPV——很长、很宽、但车高不高。与我们常见的别克GL8、本田奥德赛等还是有着微妙的区别的。
2·全新起亚嘉华有哪些更新之处？
位列家族第四代的全新起亚嘉华变化之处集中在设计上，首先外观上采用的起亚品牌的焕新风格，整体更加年轻运动。中网为V字形开放布局，内部填充了满满的矩形，两侧LED前大灯与中网融为一体，看起来很大气。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，C柱还做了镀铬装饰，并将一直延伸至车尾部分，给人一种SUV化的视觉感受。
内饰上则采用分层中控+时下流行的双12.3英寸仪表+中央液晶屏的设计，一同嵌入在多层次的中控台之中。从上到下依次则为液晶屏、多媒体控制区域、空调控制区域。整个内饰也给人更居家、休闲之感。
至于配置，全新嘉华同样采用了本土化程度非常高的基于百度的智能互联系统3.0，实现了互联、语音控制以及OTA功能，大大丰富了用车的便利程度及用户体验。如丰富的车载智能数据服务、实现车/家/移动终端实时交互，再加上实时的基于互联网的数据及软件更新升级，要更便捷易用。整个系统主要包括三方面的主要功能：车载APP及相关数据服务、车/家/移动终端实时交互以及云端OTA升级。
3·起亚嘉华的优劣势分别是什么？
作为一辆MPV车型，全新嘉华的传统优势就是空间够大，2+2+3的7座位空间布局给了用户更多可能。其中令人印象最深刻的还当属第二、三排座椅，首先第二排座椅在高配车型上配备有通风/加热/电动调节/电动腿托功能，无论在功能性还是高档感上都“拉满”。
第三排座椅则是能完全收入后备厢地板下方，打开座椅后的装载空间也非常可观。另外则是遍布全车的储物空间，对乘客的照顾十分贴心、周到。
至于劣势，则是内部纵向空间略小，对一些“大个子”不太友好；另外就是基于尺寸带来的，所谓“美式MPV通病”——如果您没有固定车位，那么这台车与丰田赛那类似，停车会成为一个难题；当然如果您拥有固定车位甚至车库，上述问题会迎刃而解。
4·起亚嘉华开起来怎么样？
基于嘉华的MPV定位，其采用的2.0T+8AT动力总成堪称够用，但不要对它有更多非分之想。这套动力总成的目标就是让你拉着一家人舒舒服服地行驶在公路上。发动机出力细腻、变速箱换挡平顺、底盘调校偏软、隔音表现不错……
缺点则是发动机高转速下声音不算好听，另外变速箱在低档位偶有顿挫发生，当然也都是些可以理解的问题。
5·&编辑点评：推荐谁购买起亚嘉华？
最后我要给出起亚嘉华的购买建议，同时也作为文章的结尾。全新起亚嘉华并不适合“MPV小白”，对这类刚刚萌生轿车/SUV换一辆MPV的买家，我还是更推荐以更小号的MPV用作“入门”，首要原因还是以嘉华为代表的美式MPV尺寸确实有些大，日常驾驶、停车都需要从零开始进行适应。
而无论嘉华还是赛那，都更适合那些原本就是MPV用户“升级换购”之用。这部分用户多是对现有车型空间上的不满从而需要一辆更大空间、更偏家用的MPV，相比较广汽丰田赛那，起亚嘉华的上市时间更早、价格也更有优势，二者的用户体验差距并没有很明显。
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