一张机票，开启一段旅程。你可知道有多少科技创新为这个航班的安全飞行、这段旅程的出行顺畅保驾护航吗？
随着旅客对航空出行的需求更加多元，中航集团（国航）积极探索、不断创新，让科技创新成为提升旅客体验的“好帮手”。
科技创新提升了民航出行服务的温度，让旅客飞得舒心，更促进行业技术日益进步，让旅客飞得放心。
3月23日，第二届民航科教创新成果展在北京国家会展中心开幕。让我们前往科创展，看看中航集团的“黑科技”。
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科技创新
让飞行更放心
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北斗 中国人的导航
北斗卫星导航系统。（图片来源：北斗卫星导航系统官方网站）
作为我国自主研发、独立运行的全球卫星导航系统，北斗导航已在民航运输飞机开展应用示范，中航集团会同相关单位共同完成了包括北斗机载设备遴选、飞机加改装设计方案与施工、适航取证在内的工作，对20架飞机进行了机载设备加装工作。
北斗导航在民航的应用，可以为我国在航空器追踪及监控方面实现自主可控打下坚实基础，并建立运输航空运行监控网络，方便航空公司和职能部门及时了解和掌握飞行动态，更好地提升飞行安全。
北斗导航首次在民航运输飞机上的加装应用填补了我国自主可控的北斗卫星导航系统在民航领域的应用空白，实现了从无到有的飞跃。
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高高原制氧机
提升高高原飞行机组氧气保障能力
长期以来，高高原运行的航空公司使用临时增配便携式氧气瓶的方式为机组提供氧气保障。
为了更好提升高高原飞行机组的氧气保障能力，按照中国民航局要求，中航集团旗下成都富凯飞机工程有限公司自主研发用于驾驶舱环境内的高高原航线机载制氧机，可持续向飞行机组提供满足要求的高纯度氧气。
其工作原理是利用分子筛物理吸附和解吸技术，在设备加压时将空气中氮气吸附，剩余的氧气则被收集起来，经净化处理成为高浓度氧气。
目前，这项技术已获得适航取证并在高高原航班运行中进行了验证使用，机组使用反馈良好，达到民航局的相关要求，推广使用后能够大大降低运行维护成本。
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飞机“心脏”监控
发动机防空停3D数据模型系统
发动机是飞机的“心脏”。
3D建模的防空停检查软件系统。
发动机是飞机的“心脏”，这颗“心脏”正常与否关乎飞行安全，对其工况的日常检修尤为重要。
基于对“心脏”健康状况的统计和分析，Ameco研发了“发动机防空停3D系统”，这套系统能让机务人员通过移动端设备直观获取发动机的检查方法、常见缺陷形式和重点检查项目；以及发现问题后进行简要录入和图片上传。系统能够通过积累的数据进行分析，展示发动机各零部件的健康状态，提升维修质量和工作效率。
这套系统将发动机防空停检查程序进行了可视化提升，通过大数据智能分析为预防性维修提供数据支撑，有效保障飞行安全。
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节约航油 提升效率
飞机地面燃油交输系统
飞机正在进行燃油交输。
第二代输油车。
当飞机出现故障维修、航班调整、定检维护（如飞机称重、油箱作业）等情况时，需要进行飞机抽油。
将几吨到十几吨燃油部分或全部放出，常规做法是使用地面抽油车将燃油抽到油罐车里。此举存在燃油污染风险，造成浪费，并且抽油耗时较长，影响飞机利用率。
2019年，国航运控中心“段黄科创新工作室”研发出“飞机地面燃油交输系统”，实现地面飞机之间的燃油直接传输。从而降低了飞机定检、油箱维护和航线调整等抽油产生的浪费；提升飞机利用率，提高航班正常性，在生态保护和节能减排上具有创新性。2021年，“飞机地面燃油交输系统”第二代输油车面世，相较于第一代，其增加了过滤分离器，确保了在燃油交输的过程中燃油不会受到污染，保障了油品质量，满足航油标准。
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舌尖上的安全
航食检验中心
中翼公司引进国际先进设备，组建多个自动化或半自动化的检验流程，提高实验室自动化检验水平。
我们在航班上享用美食的时候，感受到的只是食物的口感、色泽等，但看似简单的航空餐，都是经过层层筛选、道道把关才得以送到旅客面前。
中航集团中翼公司牢固树立安全发展理念，确保旅客“舌尖上的安全”，筹建北京航食检验中心，并顺利通过中国合格评定国家认可委员会资质评审及合格评定，成功获得国家认可实验室CNAS资质证书。
检验中心可开展食品安全微生物检验、食品安全理化检验等超过50多个检验项目，样品年均设计检验量超15000个。检验中心通过使用国际认证的分子层析致病菌检测系统和荧光定量分子鉴定系统，提高食品安全风险评估的效率；通过聚合酶链式反应（PCR）设备，可对动物源性成分进行基因检测，保障食品原料的符合性。
北京航食检验中心一举跻身国家认可实验室行列，所出具的检测数据结果已被全球100多个国家和地区的国际互认机构予以承认。
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科技创新
让飞行更舒心
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国航机上网络服务
用手机体验机舱文化娱乐
国航自有的机上网络软、硬件平台是国内首家且唯一能实现自主改装、自主设计、自主控制和自主管理的平台。该系统由国航自主研发，还可通过飞行信息等数据，分航线为旅客提供差异化服务。旅客可通过具有WiFi功能的移动个人电子设备（手机、平板电脑、笔记本电脑等）接入客舱局域网络，使用机上网络平台提供的信息、娱乐、航旅、交互等服务。
截止到2023年2月，国航现已完成353架飞机的舱内无线局域网改装，同时拥有23架具备空地互联服务能力的A350飞机，形成了具备规模效应的机队。带有网络标识的飞机，已经遍及了国航的重点市场及航线。
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国航B2C移动平台
享受不一样的飞行体验
近年来，国航B2C移动平台坚持创新引领，取得了许多新突破，通过推进APP客户端、H5网站及小程序（微信、支付宝、百度）渠道的生态建设，围绕用户的全渠道行程，提供覆盖行前、行中和行后全流程服务，为旅客提供统一的操作体验。
在提高服务效率方面，推进“无纸化”便捷出行服务。目前，国内139个航站已开通远程值机服务，实现了国内航站全覆盖。此外，不断丰富和完善自有平台线上服务。其中，自动候补证实、“E飞迅”补偿自助申领等多项创新功能在全行业率先推出，提升了用户出行体验。在满足用户特殊需求方面，上线了小动物运输、无成人陪伴儿童、轮椅服务等近10项全新服务，实现了特服自动化产品的全覆盖。
在解决老年人出行需求方面，推出了APP“长辈版”及“敬老权益卡”，进一步提升老年群体以及广大旅客的美好出行体验。
国航B2C移动平台发展至今，建立了适应互联网应用“小步快跑、持续迭代”的管理运营模式。全年移动端的启动次数高达3亿次，用户活跃度和满意度均为行业内领先。
未来，国航B2C移动平台将继续在航空服务主线上不断探索并完善出行服务生态，努力为用户带来更加便捷、智能、舒适的航空出行体验。
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航空文化创意产品
每一步都是风景
胖安达城市徽章套装
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虎年版胖安达。
兔年版胖安达。
这几年，国航在文创产品体系方面进行了大胆探索。2020年正式成立的中航集团文创创新实验室，充分发挥创意设计优势，围绕退役飞机报废航材和集团企业IP形象，设计制作具有航空元素、与航空主题相关的文创产品。
国航积极探索与故宫文创、学习强国等知名品牌的合作，通过加强与优秀中国传统文化品牌联动，实现跨界品牌营销，并将产品推广到包括主题航班在内的各类品牌活动中，在旅客中产生良好反响。
目前，国航已开发文创衍生品百余款，其中虎年版胖安达、胖安达城市徽章套装，均入选商务部、中国贸促会等6部门联合评选的“中国好礼产业促进计划年度推荐产品名录（2022年）”，获业内专家与社会认可。
由中国民用航空局指导，中国民航报社有限公司、中国民航科普基金会、中国航空运输协会联合主办的第二届民航科教创新成果展将于3月23日至25日在北京国家会议中心举办。欢迎光临中国航空集团有限公司展位，我们不见不散。
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