液压系统油液的污染监测与分析

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        对液压系统油液的污染监测越来越成为日常维护的重要环节，对于保障设备正常运行和防止重大故障的发生起着积极的作用。

　　1. 对油液中金属磨屑的监控与分析

        75%～85%的系统故障归因于系统中的颗粒污染。而在油液的颗粒污染物中，金属磨屑占有20％-70％比率。金属磨屑主要来自于元件的磨损，因而对油液中的金属磨屑进行检测可以获得有关系统内元件磨损的信息。油液中金属磨屑的种类、形貌和含量等信息可反映元件的磨损形式、部位和程度，并能预测可能发生的故障和元件的剩余寿命，为采取必要的维修措施提供依据。由此可见，对油液中的金属磨屑的监测是液压元件磨损检测和故障诊断的有效方法和措施。

　　对油液中金属磨屑的检测通常可采用光谱分析、铁谱分析、颗粒计数分析、常规理化分析和磁塞检测等方法。并对原始数据进行数据处理、特征信息提取、以及图表分析、趋势分析和综合评价。光谱分析能够方便地检测出油液中各种金属元素的含量；铁谱分析法可以利用显微镜观察磨屑的形貌和尺寸，可分辨磨屑的种类；颗粒计数法可直接读出不同大小颗粒的数值，直观、方便；利用光密度计可检测磨屑的相对含量；磁塞法是利用设置在系统中的磁性元件拦截和吸附油液中的金属磨屑。当金属磨屑积累到一定量时，会通过控制系统发出电信号。

　　2. 对油液污染的监控与分析

        对液压系统油液污染的控制，无论是防止污染物进入系统，还是采用合理的技术手段对油液进行过滤净化，都不能完全去除系统油液中的污染物。在确定元件的污染耐受度之后，定期对油液的污染度进行检测，采取合理、有效的措施控制，确保油液的清洁度。使得系统油液的污染度与关键液压元件的污染耐受度之间达到一定平衡。唯有如此，元件的寿命和可靠性才能得以保证。

　　对油液的污染监测是液压系统日常维护工作的重要环节。定期的检测与维护，能够有效防止故障的发生。按工况检测结果进行维修是经济而有效的方法。一般采用便携式监测仪器对设备进行实时监测，如振动、噪声监测、温度监测，对油液污染度的颗粒含量分析或铁谱分析。采用这种方法能够有效地发现机器发生故障的前兆，以便及时采取维修措施，以防止突发性重大故障的产生。

　　对油液的污染监测是整个工况监测和维护工作中最基本的环节。而取样点的选取关系到对油液污染的监测结果。

　　2.1 设定取样点

        取样点的选取需要考虑两个因素：第一，应该选取具有代表性的油样，比如从管路中取样所得的样液为动态样液。能较为准确的反映整个系统油液的污染状况；第二，应该把装置安装在系统内污染最严重且容易发生故障的部位，如滤油器的上、下游、主油泵下游等。当从油箱直接取样时，应尽量注意将取样管深入到液面以下的一半左右。保证油液中颗粒污染物充分混合并处于悬浮状态。当从管路中取样时应该计算取样点的雷诺数。只有在雷诺数Re>2000时，管中油液的流动才能处于紊流状态，才能使所取样液真实反映系统的实际污染状况。

　　2.2 取样间隔

        以运行时间确定取样时间是在整个油液污染监测和故障诊断中的重要内容，一般根据设备工作性质和系统压力确定取样间隔，同时考虑运行时间长短和技术状态的影响而对取样间隔进行相应的调整。对于工作初期（500h以内）的磨合状态，取样间隔要小，能够保证及时掌握系统的内部运行情况。特别要注意设备初始安装运行或大修后的的几天里要进行采样分析。在接近维修期限，要缩短取样周期。对于正常工作期间内出现的异常现象，如系统过热、工作不稳定、噪声和振动加大，则应立即进行采样分析。

        对液压系统油液的污染监测是一种行之有效的预防性措施。在确定元件的污染耐受度后，应定期检测系统油液的污染度，以便采取有效的预防和控制措施，确保油液的污染保持在元件污染耐受度以内，以保证系统可靠性运行和元件使用寿命。

        维克森（北京）科技有限公司最新推出的VIC-WB便携式油液污染度检测仪可以通过测量油液中污染度含量来反映系统的磨损状态，可以随时随地取样检测，已经远销全国各地，并且在很多实验室中成为标准配备。

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