（一）火车——名不符实
想必大家都坐过火车，但现在的火车都是全列禁火甚至全列禁烟的，除了餐车之外，恐怕连火车头也很难看到用火。那么，又为什么起名为“火车”呢？因为火车诞生的时候，是蒸汽机发动的，蒸汽机使用的燃料是煤。从老电影片《铁道游击队》里，我们还可以看到火车一边行进，车头顶上一边冒着滚滚浓烟的情景，也可以看到火车司机打开蒸汽机炉门，用铁锹往里面添煤的镜头，看了这些，你就明白它为什么叫做“火车”。但随着科学技术的发展，火车的运行早已淘汰了蒸汽机、跨过内燃机、进入到电汽化时代，火车的运行不再直接用火了。但火车的名字却不能随便更改，这就造成了今天名不符实的现象。“火车”这一命名，可以看作是时代发展所遗留的痕迹，千万年后，为我们的子孙考证这一事物的起源留下的佐证和想象的空间。
启示：语言的发展跟不上时代的发展。科学技术的发展一日千里，而事物的名称不能随意更改，否则就乱套了。
（二）动车——废话为名
除了农业时代的水车、风车，工作时是不移动位置的之外，凡用作交通工具的车，不论非机动的自行车、大板车、独轮车、手推车、手拉黄包车甚至婴儿车，还是机动的电瓶车、摩托车、三轮车、小货车以及大巴车，都是要动的，否则就无法实现它把人或物从一地带到另一地的工作目标，更何况具有强大运载能力的火车呢。但是，当今技术最先进的高速列车，却命名为“动车”，让人匪夷所思。言下之意，似乎除了这种车是运动的，别的什么车都是静止不动的，岂非咄咄怪事？当然，高速列车不仅是动的，而且速度很快，每小时达数百公里。既然如此，那把它称为“动车”，岂不是废话？如果不是废话，那就是玩笑话。其实，“动车”是“动车组列车”的简称，而“动车组”又是“动力机车组”的简称，动力机车组是这种火车独特的动力系统，缩简为“动车”之后，就有点让人忍俊不禁的笑话机趣了。
启示：事物的名称有许多是缩减得来的，是谓简称。但有些简称会留下后遗症，它造成负面印象，打破事理平衡，叫人匪夷所思，或让人忍俊不禁。
（三）高铁——逻辑不通
高铁是一种火车，是新时代技术水平最高、运行最快的一种高速列车，它是“动车”的升级版，正常运行时速在每小时250公里以上。从运行速度来看，它确实“高”，因此应该叫高速列车才对，由此而产生的合理简称应该是“高列”或“高车”，可是人们为什么偏偏叫做“高铁”呢？较真起来，这名字让人摸不着头脑。这里的“铁”，肯定是指铁路，但铁路无所谓高不高。那么，叫什么好？既然它是“高速列车”，能不能叫做“高列”或者“高车”？当然不行，“高列”的“列”没有指明事物的类属性质，“高车”则又给人以“车身有高有低”的误解，实在是进退不妥左右为难，那就从“高速铁路”这个关系最密切的概念的名称里选一个“铁”字吧，何况有“地铁”的命名作为先例，于是就命出了现在“高铁”这一名称。
启示：为了便于称谓，命名习惯从简，但简称有时显得很无奈，左右为难，顾此失彼，最后在大家都能懂的前提下，将就着遵循约定俗成的习惯而省，却牺牲了逻辑性和合理性。
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