老照片：优美的中国古代石桥

宁波惠明桥，约摄于1870年。中国是个桥梁大国，在古代无论时建桥技术，还是桥梁数量都处于世界领先地位。在长期的社会发展过程中，中国人制造的桥不仅经久耐用，而且结合本名族文化，形成特有的桥梁建筑艺术。

宁波月湖桥，约摄于1870年。中国古代桥梁主要经过四个发展阶段。第一阶段包括西周、春秋及以前。这是古代桥梁的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，还有梁桥和浮桥两种形式。由于当时生产力水平落后，多数只能建在地势平坦，河身不宽、水流平缓的地段。

濮阳，寺院中的荷塘与桥梁，约摄于1870年。第二个发展阶段以秦、汉为主，包括战国和三国。这一阶段发明了以砖石结构体系为主题的供券结构，为后来拱桥的出现创造了条件。石拱桥的出现，无论在实用方面还是经济、美观方面都起到了划时代的作用。这不仅减少了维修费用，还延长了使用时间，更提高了机构理论和施工技术的科学水平。

宁波光溪桥，约摄于1870年。第三阶段以唐宋为主，两晋、南北朝和隋、五代为辅，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。尽管这一时期时有战乱，但社会经济和科学技术还是得到长足发展，特别时唐宋时期。而经济和技术的发展又进一步刺激了桥梁的大发展。这一时期出现了众多名桥，如隋朝赵州桥，北宋虹桥、万安桥，南宋湘子桥等。

宁波，方桥。约摄于1870年。第四个阶段为元明清三朝，这时桥梁发展的饱和期，几乎没有什么大的创造和技术突破。这时主要是对一些古桥进行修缮和改造，并留下许多修建桥梁的施工说明文献，为后人提供了大量的文字资料。

颐和园玉带桥，约摄于1915-1920年。

宁波择阳桥，约摄于1870年。

宁波水月桥，约摄于1870年。

宁波盛垫桥，约摄于1870年。

太湖桥，约摄于1902年。

上海苏州河上的小桥，摄于1858年6约6日。

上海青浦的老桥，摄于1858年6约6日。