“九河末梢天津卫，三道浮桥两道关。”天津，是一座因海河而兴的城市，海河是天津的母亲河，而三岔河口又是海河的发源地，这个独特的地理环境造就了天津卫的漕运文化。
说起漕运，就不得不讲到渔船，早年间的海河沿岸，这里生活着很多渔民以及养船人。其中就有田氏一家，他们不仅靠养漕船兴盛，田氏后人更是创造了田氏船模制作技艺，并被评为天津市第四批非物质文化遗产。
从养船到制作船模
当年，田氏家族中的一位后人——田继勇经常跟随长辈出航，从小在各类商船、客船、官船中摸爬滚打。或者是由于自幼的耳濡目染，或者是由于天生的热爱之情，他不仅爱看船，更想将船用手中的木头呈现出来。
于是，田继勇开始了研习画图、木工、雕刻等等技艺的漫长过程，心灵手巧的他很快就将那些大船微缩成小小的船模，有帆有桨，十分美观又精细逼真。田继勇于清朝同治5年创立起田氏船模技艺，至今已经传承五代。
随着时光的推演，田继勇的船模制作技艺越发纯熟，并将其毫无保留地传给了儿子田星。之后又经历了两代人的传承和发扬，如今，田氏船模有了第五代传承人——田霞。
船模技艺今日发扬
田霞出生在制作船模的世家，自幼受到父亲田恩祥的熏陶，用田霞的话说，就是“从小看着父亲，跟着父亲一起做船模，船模设计和凿明暗榫、打磨部件等等工艺，早已烂熟于心。”
虽然看都看会了，可是身为女孩子的田霞，还是觉得做木工，根本不是女孩子要做的事，所以并未对制作船模感兴趣。直到有一天，她听到父亲感叹：“这样一门好手艺，传承不下去，太可惜了！”
这时候，她顿时感悟到，身为田家的儿女，自己有义务来继承这门独到的技艺。于是她认真向父亲学习，刻苦训练，几年的功夫，田霞就掌握了各种船型的内外结构及微缩尺寸，真正继承和发扬了这门非遗技艺。
田氏船模第五代传承人：田霞老师
制作船模非一日之功
想要真正做好一件船模，绝非易事。劈料、刨木、安装船体、做甲板、钉船舷、竖桅杆等等环节，非常耗费体力。此外，船模上的零件繁多，尤其制作细小零件，非常耗费人的耐心。比如船上可开合的花窗，必须严格使用卡尺测量，一个个镂空雕刻，有一些小部件，只能用指尖捏着制作，有时一天只能做出来一个细小的部件。
制作船模非一日之功。首先，需要你有一定的绘画基础，因为制作船模之前，必须绘制图纸，加入自己的设计。此外，船模制作者必须有木工基础，除去能熟练使用各种木工用具外，还要掌握各种制作技法。
田氏船模的最大特点是全部手工仿真制作，门窗能打开，船帆能升降，船舵能摆动，如果将船模放入水中，则可像真船一样在水中航行。
如今，田恩祥、田霞父女依旧在静静地传承这一项古老的技艺，他们希望在未来的岁月中，尽可能完成心目中最理想的作品，让这些“活灵活现”的船只代代相传。
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