车祸猛于虎，2021年我国因交通事故而受伤的人数为25.07万人，死亡人数达62218人。这意味着只要遭遇严重的车祸，死亡率高达20%。
我们在对各省死亡人数做了一番统计之后发现，有些省份交通事故死亡人数出奇的高，有些省份则相对较低，南方省份的死亡率，更是碾压北方，这到底是为什么呢？
2021年我国车祸死亡人数最多的省份是湖北省，以4681人高居榜首。第二名广东省，和湖北在伯仲之间，为4622人。湖北和广东，也是我国唯二死亡人数破4000的省份，属于第一梯队。
第二梯队为死亡人数超3000的省份，依次为湖南省的3897人，广西省的3704人，江苏省的3671人，山东省的3381人以及贵州省的3256人。第三梯队是死亡人数超2000的省份，依次为浙江、河南、四川、云南、河北、安徽以及山西。死亡人数最少的省份，则是青海的524人、宁夏的458人以及西藏的135人。
从这组数据来看，死亡人数前十名中，有八个省份为南方省份，只有山东、河南两个北方省份。车祸死亡人数多，能说明很多问题。比如交通安全意识淡漠，比如道路交通设施不完善，比如人口过于密集等等。
不过仅以死亡人数排名来下结论，并不是非常严谨，因为有些省份人口基数大，交通事故死亡的比例理所当然要多。有的省份人口基数少，死亡人数自然也就少。所以以车祸死亡人数和省内人口基数的比例来统计，才是比较合理的数据。
经过统计计算之后，我们可以发现，车祸死亡人数与全省人口占比中，贵州以每万人0.8989的比例高居榜首，其次是青海的0.8632，第三名是湖北的0.7897。再之后是广西、海南、吉林、宁夏、山西、湖南和新疆。在死亡总人数中比较靠前的广东、江苏、山东，名次均出现下降。
不过在这份榜单中，南方省份排名依然超过北方。北方的省份虽然名次出现上升，但却都是青海、宁夏、新疆、吉林等人数较少的省份。那么从新的榜单中，我们又能得出哪些结论呢？
首先，经济发达的省份，死亡率也较低。比如广东、山东、江苏、浙江、福建等，死亡比例均在十名开外。广东虽然死亡人数比较多，但也是因为广东人口基数比较大，以比例来看广东只排在第17位。这说明，经济越发达的地方，人们交通安全意识越强，更加愿意遵守交通规则。
其次，车祸死亡比例和交通地形环境有关。我们可以看到，死亡比例较高的贵州、湖北、广西、湖南等地，都是高山密布的省份，道路崎岖，且十分险峻。在这种道路上行驶，往往需要较高的驾驶水平，因此发生车祸的概率也会明显增加。
再有，就是交通意识问题。越是这种道路险峻的省份，开车往往也越是疯狂。本人有幸坐过南方不少省份的大巴车，司机开车都非常疯狂。或许是出于自信，也可能是为了多赚点钱，司机们往往开的非常快，在弯道上如履平地，因此很容易发生翻车事故。比如2022年9月，贵州的大巴车侧翻，直接造成27人死亡。
除此之外，交通事故死亡率，和社会治安、酒驾醉驾、救援速度、医疗条件等等也有一定的关系。不过从两份数据，都能得出南方省份交通事故死亡远超北方，其中最根本的问题，究竟是什么呢？
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