从广州南站的规划定位变化，展望未来广东高铁的发展

呼啸而过的高铁，打开全新的发展时空。

市市通350的高铁

随着赣深高铁明年建成通车，广东将实现“市市通高铁”，五年内还有望实现“市市通350高铁”。

时速从200公里上升到350公里，区域发展逻辑将实现从量变到质变的飞跃。

广州南站的规划定位变化

广州南站位于番禺区，与佛山接壤，位居珠三角核心区域之一，经过十多年的建设、运营，如今已经发展成为与北京、上海、武汉并列的全国四大高速铁路客运中心之一，是粤港澳大湾区核心高铁站和重要门户枢纽，战略地位不断在规划调整中提升。

随着泛珠三角、一带一路、粤港澳大湾区等概念提出，广州南站的定位随着城市、大片区规划变化而进行调整。

区域协调发展的高度统一

广汕汕高铁、广湛高铁、赣深高铁等时速350公里高铁项目，纵贯珠三角与东西两翼，带来区域间创新生产要素的重新分配。350高铁网，体现了广东追求发展效率和区域协调发展的高度统一。