90年代，我国中国航空史上频繁发生“劫机案”，有好几名劫匪劫机背叛自己的祖国，想要出逃国外。就比如1988年5月份，龙桂云和张庆国二人就劫持一架厦门航空的8397号航班，最终二人成功控制飞机降落在中国台湾清泉岗机场，此次事件给民航业带来非常大的影响，以至于后来发生多起“劫机案”。尤其是在1990年10月份，广州白云机场发生一起更为严重的劫机撞击案，事发时一共有三架飞机相撞，最终导致128人遇难。
我身上有炸弹，快点把飞机开到台湾
1990年10月2日，曾在1998年被劫持的厦门航空8397号航班再次被劫匪劫持，当时劫匪控制住飞机，在驾驶舱内嚣张放话，声称自己身上绑着炸弹，如果不把飞机开到中国台湾机场，就把整架飞机炸掉，大家一起死。由于当时被劫持的飞机燃料不足，只能降落在广州白云机场。就在飞机成功降落后，劫匪在驾驶舱内和飞行员抢夺飞机操纵杆，最终导致飞机偏离跑道。与此同时，在广州白云机场旁边跑道上有一架飞机刚降落没有多长时间，还有一架飞机正准备起飞，正是由于歹徒抢夺飞机操纵杆，最终导致三架飞机撞在一起。
风衣男子假装送花，进入驾驶舱控制飞机
在这起事件中，被劫持的8301号航班从厦门飞往广州，事发当天早上，9名机组成员和93名乘客先后登机，登机后机组人员按照飞行惯例给乘客讲解安全知识，告知他们关闭电子设备信号。不过谁也没想到，最后一名登上飞机的乘客有很大问题，这名乘客叫蒋晓峰。事后经过调查机场监控，警方发现蒋晓峰登机时穿着一件长风衣，手里拎着一个黑色皮箱，另一只手里还拿着一个玫瑰花，这样的穿着在机场上确实非常少见，而蒋晓峰的座位是16排D座。
被劫持的8301号航班的飞机机型是波音737-247，这架飞机起初并不是我国的，刚开始它隶属于美国西方航空公司，1984年1月份才转手给中国民航总局，转入中国民航总局4年后加盟厦门航空。
1990年10月2日6:57分，被劫持航班从厦门高崎机场起飞飞往广州，大概半个小时后，蒋晓峰开始行动。他先是解开自己的安全带，然后离开座位把头顶的黑色皮箱放到双腿上，从里面拿出一个黑色塑料盒，他没有半分犹豫，拿着黑色塑料盒和一只红色玫瑰花朝着航班驾驶舱走过去、因为当时这架航班的驾驶舱门没有上锁，他慌骗旁边的空姐自己要把鲜花送给飞行员，他就这样轻松进入飞机驾驶舱。
塔台发现劫机事件，同意飞机在境内外任一机场降落
当时驾驶舱内一共有4名机组成员，面对这名突然走进驾驶舱的乘客，几名机组人员也不知道是怎么回事，结果他们还没有询问对方，蒋晓峰就露出手里的电线，告诉4名机组成员，我身上绑着七千克炸药，你们立马把飞机开到台北，否则我就把炸药引燃，大家同归于尽。说完话，蒋晓峰要求除了机长以外的其他三名机组成员全部离开驾驶舱。
把三名机组成员赶出驾驶舱后，蒋晓峰仔细观察飞机操作台，没一会儿，他就发现无线电通话器一直处于打开状态，这就意味着他们刚才在驾驶舱内说的话，已经全部通过无线电传送给机场塔台，塔台也肯定知道飞机内发生了劫机时间。地面塔台得知发生劫机事件后，立即向领导汇报，几名高层领导人召开一个小会，最终允许这架客机在境内境外任意一个机场降落。与此同时，为了避免对广州白云机场造成影响，宣布立刻关闭机场。
飞机燃油不足，请求降落广州白云机场
三名机组成员回到客舱后，就告诉客舱内乘客飞机被劫持，为了避免劫匪做出过激行为，空姐要求前排乘客全部躲到飞机后排。蒋晓峰劫机期间，这架飞机一直在空中飞行，在广东佛山沙堤机场上空盘旋一段时间，继续朝着广州方向飞行。飞机飞到广州白云机场附近时开始盘旋，机长联系到管制员称飞机上的燃油不够了，希望能够降落。地面得到消息后，允许该飞机降落，结果蒋晓峰听到机长和地面的通话后非常激动，当时就拒绝飞机降落，并且扬言飞机降落也要把飞机炸掉。
与此同时，中国西南航空的一架波音707客机刚刚执行完任务，飞机上的乘客已经全部下机，上面只有一名机长。而另外一架出事的飞机是中国南方航空的3523号航班，本来这架飞机应该从广州飞往上海。发生撞击前，这架飞机上的12名机组成员和110名乘客全部完成登机手续。
蒋晓峰虽然拒绝飞机降落，但飞机上的燃料越来越少，如果飞机不迅速降落，整架飞机上所有人的生命安全都无法得到保障，最终9:04分，被劫持的飞机降落在广州白云机场。起初飞机降落在白云机场跑道上滑行一段时间，蒋晓峰没有什么表现，就在机场深舒一口气时，蒋晓峰突然上前抢夺飞行员手里的操纵杆，再加上当时飞机还在跑道上滑行，速度没有完全降下来，最终导致飞机偏离跑道，直接朝着旁边的停机坪撞过去。
劫匪抢夺飞行操纵杆，导致3架飞机相撞起火
当时蒋晓峰一直抢夺飞行员手里的操纵杆，除了导致飞机偏离跑道以外，飞机机头还被来回拉起好几次，最后被劫持客机穿过草坪，先是蹭到一辆工作车，飞机后轮又撞掉中国西南航空波音707客机的机头，两架飞机相撞后，现场升起十几米的浓烟。但蒋晓峰依然没有停止自己的犯罪行为，继续和飞行员抢夺操纵杆，最终导致被劫持飞机朝着中国南方航空波音757客机撞过去，757客机机身被8301号航班撞成两截，左侧发动机也被撞掉在地上。
相继撞到两架飞机后，8301号航班朝着东南方向飞行300米后坠毁在地面上，整架飞机断裂成4块，地上都是大量的飞机残骸，三架相撞的飞机迅速燃起大火。事故发生后，白云机场消防队赶到现场展开救援，最终将三架飞机上的火灾全部扑灭，一共救出54名乘客，为了防止三架飞机对其他飞机造成影响，最终花费10个小时的时间才清理干净现场。
事后经过调查，此次8301号航班被劫机与另外两架飞机相撞，共造成128人遇难，8301号航班上75人遇难，18人受伤，另外两架飞机分别有46名乘客遇难，一名机组人员受伤。
劫匪犯罪被公安机关追捕，身上未发现炸药
事发当天下午，相关部门成立调查组进行调查，最终在8301号航班驾驶舱内找到机长和劫匪蒋晓峰的遗体，通过对蒋晓峰遗体进行搜查，并没有在他身上发现爆炸物的痕迹。通过对蒋晓峰个人资历进行调查，发现他是湖南人，以前在湖南长沙的一个采购站担任采购员身份，后来因为犯盗窃罪诈骗罪被公安机关通缉。
1990年9月29日，蒋晓峰在厦门边检站一家招待所住下，就开始制定自己的劫机计划。为了顺利劫机，他还专门找到一位朋友，通过朋友购买到一张8301号航班机票，顺利登进飞机后，他就实施自己的劫机计划，谎称自己身上有炸药，要挟飞行员将飞机开到台湾。
其实一旦发生劫机案件，第一要务就是保证旅客的安全。另外就是相关人员看到飞机降落了，机组人员也应该立马进入驾驶机舱，帮忙控制住劫匪，如果这时候驾驶舱内多了另外几名机组人员，或许也不会导致这起悲剧发生
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