原标题：青岛地下综合管廊建设覆盖六区四市
青岛财经日报/青岛财经网记者葛均艳
2016年青岛成为全国唯一入选地下综合管廊和海绵城市建设“双料”试点城市。12日，记者采访获悉，我市地下综合管廊建设覆盖六区四市，总投资约175.39亿元，预计2030年建成196公里。目前我市已建成“成网成片”综合管廊54公里，成为已建综合管廊里程最多的城市，其中，综合建设区域主要位于高新区。
八线入廊总长度195.6公里
日前，青岛市城乡建设委员会联合即墨市人民政府、胶州市人民政府、平度市人民政府、莱西市人民政府共同编制完成《青岛地下综合管廊专项规划（2016-2030年）》。本次规划范围涵盖青岛六区四市，规划年限为2016-2030年，近期为2016-2020年，远期为2021-2030年。
《专项规划》规划新建综合管廊总长度为195.6公里，其中，六区规划建设综合管廊120公里（近期46.8公里，远期73.2公里），胶州市规划建设综合管廊36.9公里（近期28.1公里，远期8.8公里），即墨市规划建设综合管廊21.7公里（近期13.4公里，远期8.3公里），平度市规划建设综合管廊9.4公里（近期4.7公里，远期4.7公里），莱西市规划建设综合管廊7.6公里（近期0.6公里，远期7.0公里）。入廊管线包括电力、通信、给水、热力、再生水、燃气以及部分雨水、污水管道。
根据专项规划，青岛市2016-2018年确定建设17个地下综合管廊试点项目，总投资44.5亿元，建设长度55.7公里。其中，采取PPP模式的项目数占比为59%、长度占比为54%、总投资占比为65%；老城区的占比分别为24%、13%、21.5%。包括燃气入廊39.8公里，排水入廊6.9公里。
高新区等新兴片区已优先布局
根据相关数据统计，目前，建成区青岛市中心城区、原胶南、胶州、即墨、平度及莱西市区的城市建设比较完善，基本已建成相对完善的市政设施系统，不宜大规模规划综合管廊系统，可结合旧区更新、老工业区及城中村改造、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排综合管廊建设。
城市新区红岛经济区、蓝色硅谷、崂山湾国际生态城、临空经济区、董家口港城等新区正处于开发建设初期，市政基础设施正在逐步推进建设，建设条件相对成熟，可优先在高强度开发区域、地下管线密集的地城市道路、轨道交通、下综合体等建设地下综合管廊。
据市城乡建设委相关负责人介绍，地下综合管廊建设影响因素很多，包括用地性质、地下空间利用、地区人口密度、区域建筑密度、路网密度、交通拥堵情况、地铁建设情况、地下空间开发情况、商业综合体建设、规划管线种类、重要程度、管径容量、敷设空间等15个主要评估因子。
每年市专项财政投入至少3亿元
“目前来看，综合多方数据，黄岛区为优先建设区，李沧区、崂山区、市北区、城阳区为宜建区，市南区为慎建区”，负责我市地下综合管廊设计的工作人员表示，从六区重点区域来看，威海路商业区、海洋高新区等区域为宜建区，李沧北部商贸区、金家岭金融新区、崂山湾国际生态健康城、黄岛开发区、中德生态园、董家口港城、红岛经济区等区域为优先建设区。
据了解， 青岛市自2008年启动高新区地下综合管廊的规划、建设工作，目前已建成地下综合管廊工程约54公里，安全运行近6年。入廊管线主要包括电力、通信、给水、热力、再生水等五种管线。据不完全统计，截至2015年初中国大陆地区综合管廊建设里程约800公里。其中，青岛是已建综合管廊里程最多的城市。目前，青岛市综合建设区域主要位于高新区。
据悉，“十三五”期间，我市将重点推广政府和社会资本合作（PPP）的建设模式，青岛市级财政每年将安排不少于3亿元专项资金用于地下综合管廊建设，各区市也在积极拓宽资金筹措渠道，保障工程建设。并将进一步合理确定管线入廊费与日常维护费收费标准，确保政府支出在财政预算可承受范围以内。
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