本田这回够厚道，7座新车国产让GL8咬牙切齿！

作为大空间大尺度MPV车型现在在国内适当受欢迎，更是成了居家好男人的首选车型，就如现在定位中高端车型的GL8以及奥德赛可谓是风光无限。本田这回够厚道，10个档7个座，国产之后将让GL8咬牙切齿。

本田奥德赛，在国内的25万级别的中型MPV市场是一款前辈级车型，和它的同门兄弟艾力绅，但在这个领域的老大却是别克GL8，销量力压本田的双车，对于这种的境况，在今年的北美车展上，本田发布了全新的奥德赛，这算是一次全新的改款。

前脸采用了大面积的倒梯形横幅式进气格栅，搭配着融成一体的前大灯，十分霸气；一起，雾灯进行了晋级，看上去愈加美丽；细长流通的车身线条从车头贯穿至车尾，加上悬浮车顶规划和双色轮毂，具有很强的运动感。新车将前进气格栅下部装饰条增加到四条，而且更加粗壮。

侧面看去，愈加突出了侧门的肌肉线条，车身腰线更为细长，另外该车最大的亮点就是由原先的推拉门改成了躲藏式滑轨，整车在颜值上提升不少，再看车身尾部，整体看上去，外型简单时髦，尾灯跟前大灯一样装备了具有LED灯带，点亮后效果非常诱人，并还进步了该车的辨识度。内部空间居然可以在不折叠座椅的情况就达到1.7立方米，相当于自行车整辆放进去都绰绰有余，中后排座椅可进行折叠，贴至车侧，可当做小型货车使用。

虽然本田是日本品牌，这款奥德赛只能说是冠以日本名字的地道美国货。它的V6发动机产于肯塔基，10速变速箱来自于乔治亚州。2018奥德赛分为四个档次，价格分别是34,760、38,260、 45,410和46,670美元，而其精英版则是最高一档，全部搭载V6发动机，只是内部配置稍有差异。对比本田在国内的定价习惯，如果用2.0T换掉现在的2.4L因为税费调整价格会有明显的下调，雅阁和CR-V涡轮化之后就比上一代价格下谈了接近两万，以此为例未来带六代奥德赛登陆国内的最低配应该在20万出头到32万之间和美版大致相仿。

 

车身动力，新车将会坚持现款的混动系统，该系统由2.0L发动机、电动机和锂离子电池组成，匹配CVT变速箱，本田家族的车型不断以来都把油耗方面控制的很好，该车依据数据显现，最低油耗表现为3.8L百公里，可以将这一大块头优化到这名极致，也只要本田能做到了！