我在泰国开了几年车，感觉和国内开车不同，比国内驾车爽许多，把感受写下来与网友共享。
一、驾照办理简便，价格超便宜。100泰铢（折合20元RMB)办理驾驶执照，国内办驾照费用是泰国的30-50倍。
在泰国开车，要有泰国的驾驶执照。欧美人、日本人大多都有国际驾照，不用再办理驾照，中国人没有，因为中国不在联合国交通公约缔约国名单内（1968年修改缔约）。但这并不难，取得泰国驾驶执照比在国内好办多了，也省钱多了。
考试分室内交通法规电脑作答和路考两部分，室内考有专为中国人准备的中文试题，100道三选一的试题，只要在电脑试题上打钩选择正确答案即可，答对70题即过关，（国内一般是90分过。）考试前有复习题免费发放，复习题也是中文的。室内考完20分钟，就可拿到成绩单。拿着室内考合格证，在另一个房间做简单测试：色盲检测、距离目测、余光测试等几样，5分钟搞定。然后就到路考场地去路考了。
路考也比国内简易了很多，不分‘大路’、‘小路’，只在考试场地进行。场地占地不过一莱（泰国面积单位，一莱地相当于24市亩，16000平米），所谓“路”，酷似操场上的环形跑道。跑道上设置了“停车”、“鸣号”、“限速”、“转弯”、“桥梁”、“斑马线”等标识，终端设倒车场地。这些标识都在考官的视距之内。
为了一次过关，我在室内考之后，没有马上进行路考，而是站在考官坐的地方看了两轮路考。从考官的角度观察路考应注意的环节。我发现，在斑马线前停车的环节很关键，考官要求也分外严格，车前保险杠压过横线或距离20公分不到横线，都不行，要过两天后重考。我想走过去看，找一个参照物，但考官不让进。我看到横线的延长线两边，左边5、6米处有棵小树，右边路沿有道很宽的缝隙。至于倒杆、移库比国内考试容易得多。倒杆不是电子杆，移库的位置很宽，有在国内考倒杆、移库的经验，这样的考试真是“小菜一碟”。只是我的车大了点儿，倒车、移库都不保险，租考场的车自动挡和手动挡的都有，要100泰铢，但开生车不熟练。我用朋友的车去考，他的车我练习过几次，都是在jarrefour超市的停车场练习的。
我很顺利地通过了路考，用了半天时间，花了100泰铢折合20元人民币，包括照相、考试、制证。这可比国内便宜多了，在国内交费就得三千多，还要请驾校老师吃饭，给老师送礼，还不算旷日持久等待的时间成本。
我有在国内上驾校、考驾照的经历，后来又听说，现在国内车多了，考驾照的人更多了，驾校也多了，收的钱更多了。从报名到拿到驾照，时间短的半年，时间长的要一年。过去我学车时要交2000多块钱，现在要5000-6000块人民币，折合泰铢三万元，再加上请人、送礼，有的要上万元，不知收这么多钱都上缴了还是私分了，学车考试成本用不了这么多吧？泰国也不是发达国家，学车、考试搞得非常好，他们是怎么运营的？希望我们的交通管理者学一学。
（明天发：二、和谐的驾驶环境）
在泰国开的是右舵车
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