中国“提案”变中国“方案”

在今年召开的国际海事组织（IMO）第101届海安会（MSC 101）上，由天津海事局船检处指导，新港海事局编写的提案《对SOLAS公约设备记录格式P、格式C第5部分第8.1条和格式E第3部分第8.1条增加脚注的建议》，正式以MSC.456（101）号决议通过，将对SOLAS公约相关条款进行修正，此修正案经过默认接受程序后，将于2024年1月1日生效，标志着中国提案变成中国方案。这是我局首次主导的提案最终形成的SOLAS公约修正案。新港海事局参与海事国际事务，提升我国在国际标准制定中的制度性话语权等方面迈出了坚实的、具有里程碑意义的一步，是天津海事局“四个强局”战略在国际履约工作中的集中体现。

第100届海安会文件和第101届海安会MSC.456（101）号决议

该项提案从最初的设想到第100届海安会的全票通过，再到第101届海安会上MSC.456（101）号决议的形成共历时两年多的时间，提案小组同德一心对各大船旗国以及主要驻华船舶检验机构进行了深入调研，同时对所属不同航运公司的150多条不同种类船进行了抽样采集，最终形成82个典型样本，先后修改提案稿数十次，最终九转功成形成了大会决议。此决议的生效使得船旗国和各大船级社在签发SOLAS公约规定的相关船舶法定证书时可操作性更强，同时为解决遵守SOLAS公约第I章第15条和第19条时存在的矛盾提供了有效的解决方案。

下一步，新港海事局将广师求益继续加强国际履约研究，再接再励积极跟踪国际海事组织（IMO）的发展动态和研究热点，孜孜不倦对相关议题进行持续跟踪，知人善任充分发挥我局的人才和专业优势，力争在国际会议上持续发声，为建设海洋强国、交通强国砥砺前行。