NASA研究证实生物燃料能降低航空发动机排放

NASA一项最新研究结果显示，航空喷气发动机使用生物燃料可降低颗粒排放物的50%至70%。该项结论来自于NASA和德国、加拿大研究组织开展的国际合作研究项目，具体细节已在《自然》杂志上发表。

项目于2013和2014年在NASA阿姆斯特朗飞行研究中心开展了飞行试验，试验中收集了替代燃料对发动机性能、排放以及飞机产生的凝结尾迹等的相关数据，飞行试验是替代燃料对凝结尾迹及巡航排放影响的研究（ACCESS）的部分内容。

凝结尾迹由发动机排出的热气与外部冷空气混合后产生，常常出现在地球表面几英里高的巡航高度上，主要由水结成的冰晶组成。研究人员对持续长时间的凝结尾迹更感兴趣，因为其产生了持续性有时是覆盖范围广的云，通常情况下大气中不会形成这种云，进而可能会对地球环境产生影响。

试验中，NASA DC-8飞机使用航空燃料与生物燃料50%对50%的混合燃料在4万英尺（12192米）高空飞行，飞机后面间隔距离300英尺（91米）到超过20英里（32180米）不等，有3架飞机对DC-8的排放进行测量，对凝结尾迹形成进行研究，3架飞机分别为NASA兰利中心的HU-25C“监护人”飞机、德国宇航中心（DLR）的“隼”20-E5，以及加拿大国家科学研究委员会（NRC）的CT-133研究飞机。

研究人员计划继续开展研究工作，了解和验证用生物燃料替代现役燃料的潜在收益，NASA还计划在其超声速X飞机上验证生物燃料。（中国航空工业发展研究中心 蔚蓝）