轴流式一次风机轮毂拆装检修工艺(记录篇)

1、前言：（提示：关注“电力鹰”找到热电专家）

序言：

本次记录课题为轴流式一次风机轮毂拆装检修工艺,一次风机为两级动叶可调式轴流风机,其工作原理和送风机﹑引风机相同, 【流体绕流叶片时对叶片产生升力作用;相反,叶片在流体中运转时,对流体产生与升力相反的作用力,从而使流体获得能量,使流体沿轴向流出(翼型升力原理) 】.

一次风机和送风机的转子部分也相同,差别在与轮毂级数﹑轮毂直径和叶片数目上,因一次风经过的环节相对于二次风多风道阻力大,所以风压要求要高,从而轮毂为两级,轮毂直径稍小,二次风要求风量,所以叶轮直径比一次风的要大,因本次3号炉一次风机轮毂部分没有进行大修,所以轮毂部分的讲解以送风机轮毂部分做为平台.

一次风机简介:

一次风机型号为PAF18-12.5-2

机械参数：转速1470r/min,

风机内径￠1778mm，叶轮直径￠1258mm,叶轮为２级，每级24片叶片，叶片调节范围为50°，风机机壳和叶片外径之间的间隙为1.8mm(+0.5mm).

一次风机作为锅炉的辅机起着干燥和输送煤粉的作用,一次风经过的环节多,风道阻力大,所以要求风压高,一次风机为两级动叶可调式,在风压上要比单级轴流风机的风压高,这样就可以满足对风压上的要求.

一次风机进行叶片开度调整时是靠一根贯穿于一级和二级轮毂的连杆传递动力,当需要调整叶片开度时,液压缸产生调节力推动第二级轮毂中的推盘(推盘连杆一体),这时连杆传递推力至第一级轮毂,成为第一级的推盘的形式,进行叶片开度的调整, 从而完成两级叶轮的同步调节.

一﹑轮毂部分

叶轮是轴流式风机的主要部件之一，气体通过叶轮的旋转获得能量然后离开叶轮做螺旋线的轴向运动，它由轮毂、叶片、叶柄等部件共同组成，它们的状况对整个风机的运行有直接的影响．

如果叶柄与轮毂发生咬合现象，就会导致在调节叶片开度时卡涩，影响调节开度，假如卡涩严重，加上叶柄头部调节杆螺栓力矩不够，这时就有可能发生叶片的漂移，进而造成风机的喘振，其表现形式为噪音和振动的明显加大．

叶片做成扭曲形的原因:

叶片的断面形状为机翼状,又称机翼型叶片.

叶片沿转子径向扭曲成一定的角度,以保证各断面上产生的全风压基本相等,避免叶片高度上有径向流动,减少因流动混乱而造成的流量损失,因为叶轮转动时,叶顶处的圆周速度大于叶根处的圆周速度,圆周速度大则产生的风压大,圆周速度小则产生的风压小,这样在叶片的流道中沿着叶片的径向气流的能量不一定相等,于是产生了从叶顶向叶根部分的流动,形成轴向旋涡,造成能量损失,如将叶片做成扭曲形状,叶根处的安装角大一些,则产生的风压可增大,反之,叶顶处的安装角小一些,产生的风压可降低些,叶根处安装角大,但圆周速度小,叶顶处叶片安装角小,但圆周速度大,这两个因素相互制约,使叶顶与叶根初产生的风压几乎相等, 避免了轴向旋涡.

叶片表面还应光滑,这样能降低气流的摩擦损失与气流离开翼形表面时流动所产生的分离损失.动叶片与外壳的径向间隙要求小于3mm，间隙不能太大，否则会造成较大的漏风损失，降低风机的效率，为了保证整个叶轮的动平衡，相同质量的叶片可放在对称的位置，并进行动平衡校验．

１.端盖上的螺栓紧力不能过大或过小，力矩过大后将使螺栓产生严重的变形，甚至可能发生断裂，如果在运行中发生螺栓断裂，掉下来的螺栓将有可能打到正在转动的叶片，会把叶片打变形甚至打断，力矩不够也会使螺栓脱落，造成同样的后果，

２.我们在紧螺栓时应将其紧到规定力矩，最后再检查一遍是否有漏装的螺丝，漏装螺丝会破坏轮毂的平衡，造成异常振动．

连接一、二级轮毂，传导叶片调节力的连杆，连杆由两级推盘和中间的推杆组成，如果连杆发生损坏的话，将使一、二级叶片开度不能同步调节，一级轮毂叶片全部失控，影响到风机的运行．失控后叶片可能会全部损坏．

第一级推盘反面

第一级叶轮在第一级叶轮上有用于传递原动力的弹性联轴器，它具有平衡作用，能够平衡运行时所引起的轴挠度和轴向变形所带来的误差此联轴器的型号为01Form2501, ￠470, Y向开口为31.5mm

在拔轮毂时必需用手动泵向主轴和轮毂中的油槽打压，且直到有油从轮毂与主轴之间的间隙中流出为止，不能不用手动泵就开始拔轮毂，那样不但拔不下来，而且还会拔主轴拉伤．

１.叶柄支撑用于平衡叶轮转动中产生的离心力．２.导向轴承保证叶柄的对中性，同时还能承受一定的离心力．支撑和导向轴承应能灵活转动，如个别支撑轴承损坏后将不能平衡离心力，那样可能造成叶轮与风壳发生摩擦，它们还对叶片开度的调节有影响，在修理过程中，也应把它们纳入重点检查项目，如有异常的应及时更换．

调节杆和曲柄的配合面必需清理干净，压紧螺栓也应拧紧到规定的力矩，此部位为重点部位，因为它是造成叶片漂移的根源．

叶柄螺母卡簧
用于叶柄支撑轴承的锁紧,在圈上装有一个保险片,保险片插与支撑轴承外壳的卡槽中,卡簧只能使用一次,因为在拆卸后,回发生变形,变形后将不能保证其锁紧效果.

松开碟型弹簧的卡环和平衡重的卡环后,将叶柄支撑螺母旋出叶柄螺纹后,用铜棒敲击叶柄的端部,可将整个叶柄取出,在取出叶柄的时候应做好放叶柄坠落的措施,叶柄上的每一个部件都应做好标记(平衡重、轴承等),这样在不更换叶片的情况下回装后不会破坏以前轮毂的平衡.

叶柄螺母

叶柄支撑轴承安装于叶柄螺母内部,为滚珠推力轴承,型号为ＦＡＧ滚珠推力轴承，滚珠￠９mm,装配时应将其旋到位,叶片与风壳之间的间隙可以通过螺母的松紧来调节

支撑轴承的滚珠和滚道应无锈蚀现象，清理轴承时应将锈迹清理干净，锈蚀情况严重的应更换新轴承，清理完后在轴承内部装入7014耐高温润滑脂.

叶柄导向轴承可以保证叶柄中心不发生偏斜

叶柄支撑轴承和导向轴承

选用滚珠轴承的原因:

叶柄系统轴承选用滚珠轴承的原因为,滚珠轴承的摩擦力相对于其他滚动轴承的要小,这样叶片在调节时能转动灵活.

支撑和导向轴承的作用:

叶柄支撑轴承能承受动叶片,叶柄所产生的离心力.

因为动叶片和叶柄较长,装上导向轴承后可保证他们的中心不偏斜,同时导向轴承还能承受一定的离心力.

叶柄材质42CrMo-5合金

平衡重卡环用于限制平衡重轴向的位移

平衡重可产生补偿力矩,平衡由于叶轮旋转而使叶片和调节杆产生阻碍叶片安装角改变的关闭力矩,使动叶在旋转时也能动作灵活.

空轮毂

一个叶轮在出厂前要经过三次动平衡实验,在空轮毂的时,装上叶柄系统后,和装上叶片以后

将组合好的支撑轴承和平衡重放到其相应的位置后,将叶柄从轮毂外侧放入,每一个平衡重都应和轮毂垂直,还应在平衡重底部放上铜垫块,来保证叶柄和平衡重的配合到位,放紧叶柄后将叶柄螺母旋入,然后将导向轴承从轮毂最内圈装入,在装导向轴承时可用铜棒砸入,当导向轴承装入后,就可安装碟形弹簧了，最后将碟形弹簧卡簧装入,这样叶柄系统就基本回装完毕,在回装的时候一定要做到原拆原装,各部分装配到位.

所有的叶柄螺母应由一个人来拧紧,在拧紧时施力的大小应相等