实习期也就是新手开车，要多紧张有多紧张，尤其是遇到红绿灯，变道、急刹等等，有时候真的是一身汗，因为我练车的时候就是这样，下面咱们就来说说新手到底如何练车，话说我是在我哥哥那位老司机不断威逼利诱下学会的开车。
我在这里想对新手说找一位技术好、脾气好、有耐心的老司机一起陪同比较靠谱，如果找一位匹配火爆的，动不动开骂，两分钟不到就开始各种批判，别说练车了，怎么打火都忘了。所以一定要找一个拥有良好驾驶经验、有耐心的老司机陪练。
首先取车的时候要观察四周情况，规划出合理的开出车位的路线，这个我曾经开不出车位，被哥哥笑话了多次，后来哥哥告诉我观察车位，然后心里规划好路线再去动车，心里要知道哪里要慢慢开，哪里需要注意安全。
其次上车以后，要养成系安全带，检查车门是否关好，后视镜调整得当等等，不要小瞧这些，上述错误我都犯过。
上路了，那时候我先练习的是刹车，以及紧急制动，那时候不知道哥哥的用意是什么，使劲跟他吵，后来明白了。练习刹车可以让驾驶员学会慢慢控制车辆，而且还可以快速的消除紧张感。刹车练习的时候重点在于体会刹车踏板不同深度下车辆的行驶状态。
那时候哥哥要求我只要不加油门，脚就一定放在刹车上。那时候哥哥就一句话，紧急制动就是为了应对紧急情况，作为新手基本没有驾驶经验，对车辆的速度和控制都不到位，如果遇到突然情况，一定要紧急制动，这比躲避更安全，关键时刻救命。学习紧急制动才能熟悉车辆ABS装置，踩出ABS以后，车辆的反应是什么，心里都有数，才不至于以后真的急刹车时出错。但是新手练习刹车最好去郊外找一块空地练习。
学了刹车，就可以找空旷地方练习转弯了。练习转弯主要是体会不同幅度打方向盘后车辆的行驶轨迹是怎样的。开始要慢速打方向，注意车辆进出弯道的过程，从中体会车辆宽度以及车辆的转弯半径。那时候哥哥让我转弯前必须看后视镜，打转向灯，没有其他情况再打方向盘。如果车辆自身有变化也要先看后视镜，遇到盲区和道路变化要提前减速。
当然开始上路行驶之前，哥哥带着我去郊外的大马路上开了很多天，从时速30、40一直到60、80，总之熟悉后才上路行驶。上路行驶第一个考验就是并线，开始并线打了灯没有车让行，当时就懵了，老哥在副驾驶乐的不行，开口就说，你这跟蜗牛一样的速度谁让你，难道让人家刹车等你并线吗？好吧，我很郁闷。不过后来开车并线前我都会打转向灯，观察后视镜，同时将目光放远一些，就是要了解自己周围车辆的情况。
盲区是开车的重点，比如车辆A柱盲区、后视镜慢去、公交车、汽车的车头盲区等等，这些都必须要知道。
说了这么多，总之新手找个老手陪同是近路，如果没有老司机陪同，那么先找个空旷的地方练习，对车辆熟悉了再上路，总之要培养好的驾驶习惯。
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