实习期也就是新手开车,要多紧张有多紧张,尤其是遇到红绿灯,变道、急刹等等,有时候真的是一身汗,因为我练车的时候就是这样,下面咱们就来说说新手到底如何练车,话说我是在我哥哥那位老司机不断威逼利诱下学会的开车。
我在这里想对新手说找一位技术好、脾气好、有耐心的老司机一起陪同比较靠谱,如果找一位匹配火爆的,动不动开骂,两分钟不到就开始各种批判,别说练车了,怎么打火都忘了。所以一定要找一个拥有良好驾驶经验、有耐心的老司机陪练。
首先取车的时候要观察四周情况,规划出合理的开出车位的路线,这个我曾经开不出车位,被哥哥笑话了多次,后来哥哥告诉我观察车位,然后心里规划好路线再去动车,心里要知道哪里要慢慢开,哪里需要注意安全。
其次上车以后,要养成系安全带,检查车门是否关好,后视镜调整得当等等,不要小瞧这些,上述错误我都犯过。
上路了,那时候我先练习的是刹车,以及紧急制动,那时候不知道哥哥的用意是什么,使劲跟他吵,后来明白了。练习刹车可以让驾驶员学会慢慢控制车辆,而且还可以快速的消除紧张感。刹车练习的时候重点在于体会刹车踏板不同深度下车辆的行驶状态。
那时候哥哥要求我只要不加油门,脚就一定放在刹车上。那时候哥哥就一句话,紧急制动就是为了应对紧急情况,作为新手基本没有驾驶经验,对车辆的速度和控制都不到位,如果遇到突然情况,一定要紧急制动,这比躲避更安全,关键时刻救命。学习紧急制动才能熟悉车辆ABS装置,踩出ABS以后,车辆的反应是什么,心里都有数,才不至于以后真的急刹车时出错。但是新手练习刹车最好去郊外找一块空地练习。
学了刹车,就可以找空旷地方练习转弯了。练习转弯主要是体会不同幅度打方向盘后车辆的行驶轨迹是怎样的。开始要慢速打方向,注意车辆进出弯道的过程,从中体会车辆宽度以及车辆的转弯半径。那时候哥哥让我转弯前必须看后视镜,打转向灯,没有其他情况再打方向盘。如果车辆自身有变化也要先看后视镜,遇到盲区和道路变化要提前减速。
当然开始上路行驶之前,哥哥带着我去郊外的大马路上开了很多天,从时速30、40一直到60、80,总之熟悉后才上路行驶。上路行驶第一个考验就是并线,开始并线打了灯没有车让行,当时就懵了,老哥在副驾驶乐的不行,开口就说,你这跟蜗牛一样的速度谁让你,难道让人家刹车等你并线吗?好吧,我很郁闷。不过后来开车并线前我都会打转向灯,观察后视镜,同时将目光放远一些,就是要了解自己周围车辆的情况。
盲区是开车的重点,比如车辆A柱盲区、后视镜慢去、公交车、汽车的车头盲区等等,这些都必须要知道。
说了这么多,总之新手找个老手陪同是近路,如果没有老司机陪同,那么先找个空旷的地方练习,对车辆熟悉了再上路,总之要培养好的驾驶习惯。
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