福建通用航空业发展现状及前景！

通用航空企业情况

CCAR91部通航企业数量：1家（天裕通航）
通用航空产业园数量：2家（中航福建通航福清多功能航空产业园、沙县航空产业园）通用航空制造企业数量：3家（中航福建野马、三明福建通飞、厦门威翔航空）
机构单位数量：4家（福建省通用航空行业协会、福建省航空学会、福建省航空运动协会、通航委福建联络处）
航空文教基地：3个（福建福清多功能航空产业园、福州竹岐直升机场、福州飞客小镇）
航空俱乐部：约4家
机场数量；9个（运输机场6个、通用机场3个，停机坪超30个，规划水上机场40个）
通用飞机数量；42架（固定翼15架、直升机13架、特技飞机14架）
无人机相关企业数量：超过15家（其中无人机培训机构4家）
特技飞行表演队：6支（澳大利亚、新西兰、阿根廷、美国等）
其他通用航空相关企业数量：超过20家

通用航空业务情况

通航作业：天裕通航、国网通航、金汇通航、海直通航、凤翔通航
空中游览：厦门、福州闽侯、福州罗源（3家企业，5条航线）
医疗救援：福州、厦门、泉州、莆田、宁德、三明等地医院
飞行培训：金汇通航、天裕通航
海上救助：东二飞（厦门、福州）
警务航空：福州警航
航空护林：南方护林总站
电力巡线：国网通航

通用航空发展规划

《福建省“十三五”规划》中通用航空产业发展规划

实施龙岩冠豸山机场扩能改造，加快建设平潭、东山、宁德通勤机场，以及福清、沙县等通用航空基地、福建省警用通航服务中心和森林航空护林站等项目，培育发展通航研发、制造、维修和培训服务，构建和完善覆盖全省的通用航空服务网络。并推动军民融合深度发展，重点发展通用航空及航空配件等产业。

福建省《促进通用航空业发展实施方案》发展目标

到2020年，初步建成布局合理的通用机场体系、优质高效的通用航空服务保障体系、快速高效的航空应急救援体系和特色鲜明的通航研发制造体系，通用航空业成为我省新的经济增长点。到2030年，通用机场体系进一步完善，服务保障能力不断增强，通用航空制造业显著提升，通用航空产业成为辐射带动作用强、产业集聚效应优的新兴产业。

——通用机场：到2020年，建成二类以上通用机场10个以上，通航运营服务基地初具规模，全省通用航空公共服务实现地级城市全覆盖;到2030年，基本形成布局合理、功能完善、层次分明、安全高效的通用机场体系，全省通用航空公共服务实现县县全覆盖。

——通航制造：到2020年，初步建立以通用飞机整机、中小型航空发动机制造为主的通用航空工业体系，形成2～3个有影响的通用飞机品牌，初步建成通航维修保障基地;到2030年，建成国内有较大影响的通航机载系统研发生产基地和通航服务保障基地。

——运营规模：到2020年，通用航空器达到100架以上，通用航空作业量3万飞行小时以上，培育形成3家以上具有较强市场竞争力的通用航空企业，通用航空业经济规模达200亿元以上;到2030年，通用航空器达到600架以上，通用航空作业量15万飞行小时以上，培育形成10家以上具有较强市场竞争力的通用航空企业，通用航空业经济规模达800亿元以上。

不仅说，福建省还在实际行动！

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