海航集团卖掉原总部所在地 孙宏斌再次接手海航海南资产
陈峰之子陈晓峰已经被提拔为集团的副首席执行官，将负责集团的国际业务。8月稍早，这位65岁的董事长已任命他三十多岁的侄子陈超担任集团的首席投资官，并兼任一个投资子公司的执行董事长
海航最近一段时间备受社会各界关注，今天我们不谈欧伦这些，小编带大家一起了解一下海航集团在通用航空领域的布局。
已深耕通航领域多年的海航集团近年来加大通航产业布局，整合旗下包括公务机、直升机、通航机场、航空培训学校等资源，组建了海航通航投资集团，以实际行动积极响应国家通航发展号召。海航通航成立之初就以国际一流的标准进行发展，目前已极具规模。（从1995年运营金鹿公务开始，海航集团在通航领域耕耘的时间已达23年）
目前，海航通航正在积极打造通航全产业链的战略布局，以“专业、高标准、严要求”的原则去开展各项业务，重点抓安全和服务。旗下包含全球顶级的公务航空品牌金鹿公务、国内著名的直升机企业首航直升机、为中国民航输送了大量专业人才的海航航校、结合扶贫政策开展的通航扶贫项目等优质企业及资源，涉及公务航空、通航扶贫、通用航空、通航基础设施建设、高端旅游以及航空培训等多个领域，成为中国领先的通航产业集团，也初步具有了与世界顶级通航集团媲美的实力。
现在海航通航已与近20家各级地方政府开展合作，签署了通航产业战略合作协议，积极推动当地通航基础设施的建设，并面向农林牧区居民提供优惠的通用航空服务。利用通航飞机作业，提升日常播种、灌溉、灭虫、生产区巡护、抢险救灾等工作的生产作业效率，增加农林牧区居民收入，促进当地产业的发展、转型和升级，最终实现区域经济的发展。
在公务航空方面，海航通航旗下的金鹿公务已发展为世界顶级的公务机运营商，多次参与国家外交营救、紧急撤侨、航空救援等重大任务：2008年，金鹿公务保障联合国秘书长潘基文先生飞赴汶川地震灾区进行赈灾活动，并运送重要救援物资抵达灾区；2010年，金鹿公务保障在菲律宾劫持案件中受重伤的香港同胞回国，同年迎接被日本非法扣押的詹其雄船长返回祖国；2014年，金鹿公务参与越南撤侨任务，将16位重伤同胞转运回国；2016年，金鹿公务保障在福建永定泥石流事故中重伤的8名台湾同胞返回高雄。
从1995年成立至今20多年，金鹿公务安全飞抵全球180多个国家和地区的800多个机场，获得包括国外王室政要、顶级球星、国际知名企业家、投资者在内的全球客户的广泛认可。除此之外，还与霍克太平洋合作建立覆盖整个亚太地区的FBO网络，并与湾流、达索等世界知名公务机制造商展开合作，为客户节约更多的成本和时间。
金鹿公务航空是中国最早、亚洲机队规模最大的公务机公司，目前运营管理90多架公务机，业务涵盖公务机运营、托管、租赁、航空救援、飞机资产交易、飞机维修、地面代理服务、FBO等公务航空产业上下游领域。最近几年，金鹿公务还陆续收购了亚太地区领先的公务机航展及地面服务公司Hawker Pacific，从事公务航空包机、托管及维修服务的Asia Jet，以及全球领先的旅行保障公司UAS International Trip Support（UAS），从而加速了公司国际化拓展的步伐。
附，金鹿公务机（北京+上海）机队，A319-100（1架）、A320-200（1架）、BBJ（2架）、CL-600-2B16（1架）、Falcon 7X（7架）、G200（2架）、G280（1架）、G450（12架）、G550（17架）、G650ER（5架）、Hawker 4000（1架）、Falcon 2000EX（1架）、Hawker 800XP（2架），数据截止2017年底。
在通用航空方面，海航通航旗下的北京首航直升机股份有限公司于2016年6月完成在新三板的挂牌上市，成为首家在新三板挂牌的通航企业。除此之外，首航直升机还与急救中心、旅游公司等机构合作，并开通了海峡航线，在救援及区域空中游览方面也有着卓越表现。
附，首航直升机机队，AS 350B3（9架）、Cabri G2（6架）、EC 135 P2（3架）、EC 155 B1（1架）、EC 225 LP（1架）和R22Beta（1架），数据截止2017年底。
补，其实在通用航空领域，除了首航直升机外，海航集团还有桂林通航、宁波东海通航、三峡通航等通用航空企业。
在航空培训方面，海航通航旗下的海航航校安全运行28万小时，已有1500余名学员毕业，分布于50多家航空公司和通航公司，连续5年被民航中南局评为“航空安全责任考核达标单位”和“航空安全责任考核先进单位”，荣获“中国通用航空示范企业”和“通用航空人才培训示范基地”等多项殊荣，为民航业输送了众多品德优良、专业过硬的高素质飞行人才，助力民航专业人才的培养与发展。
附，海南航空学校有限责任公司机队，269C（3架）、C90GTI（1架）、DA20（2架）、DA40D（35架）、DA42（6架）和Hawker 800XP（2架），数据截至2017年底。
在通航基础设施方面，海航通航与湖北省宜昌市、武汉市蔡甸区、重庆万盛经济开发区等国内多个地方政府达成合作，积极建设通航产业园，完善当地通航基础设施建设，促进当地通航产业的发展、产业的转型和升级，最终实现区域经济的发展。
其中，在宜昌市，三峡（湖北）通用航空有限公司是宜昌市政府和海航集团战略合作协议中的重要项目之一。注册资本1亿元，经营范围包括通用航空包机飞行、直升机引航、医疗救护；空中游览、城市消防、跳伞飞行服务等21种类别。公司未来将主要开展空中游览、产业服务、政府公共服务，直升机驾驶培训、商业包机、医疗救援、航空护林等业务。同时还将利用湖北地区及海航集团的各项优势资源，在通航产业园、航空器维修、航空小镇等方面开展相关业务，推动业务多元化发展。三峡（湖北）通用航空有限公司近期将逐步完善通用航空领域各类专业资质，预计到2020年底，该公司运营管理各类通航飞机6架以上。附，《三峡临空经济区总体方案》于2017年6月18日正式获得省政府批复。目前，通航运营基地、通航服务基地、凌云飞机维修基地等一批重点项目正加快建设，海航航校、航空食品、凌云飞机维修喷涂等一批重点项目已建成投产。
不仅如此，海航通航还积极布局”一带一路“ 沿线业务，助力“一带一路”建设。与海航通航开展战略合作的新疆麦盖提县、北屯市均位于“一带一路”沿线，通航基础设施的建设将有利于打通空中交通，改善物流、运输现状，更好地发展当地农牧业和旅游业。海航通航旗下的金鹿公务于2016年12月正式完成与UAS的战略合作，成为这家全球第二大公务航空地面服务公司的战略股东。合作后，UAS不仅将为金鹿公务运营管理的90余架公务机提供飞行支持，还将成为在中东市场的桥头堡，将业务进一步推广到中东、欧洲乃至全球市场，推进金鹿公务国际化发展布局。
未来，海航通航将进一步创新发展模式，以通航扶贫、通航基础设施建设为重点，积极与各级地方政府、投资者合作，改造和利用通用航空机场及航空起降点，促进通航基础设施建设、区域经济的发展和产业结构的升级，逐步构建全球通航网络，以实际行动响应国家通航发展战略，以实业报国，促进中国通航产业经济的发展。
联系客服
