在许多交通场景中存在许多驾驶员难以观察得到的死角（盲点），进入盲区时，不仅存在不可预见的安全隐患，而且还存在许多看难以想见的危险。
为了安全驾驶，必须准确预测死角（盲点）中的隐形危险。本期将针对盲区场景，重点讨论死角（盲点）存在的要素，引导读者认真考虑并审慎对待交通场景中的各种死角（盲点）。
O侧方死角
汽车侧面有一个盲点，在侧视镜、后视镜上未必完全反射得到（图1）。特别是摩托车等尺寸较小的车辆，很容易进入盲区。而且有时在右转弯或改变车道时，往往容易忽略摩托车、电动自行车等其他交通工具的存在。对此，需要通过用目测（肉眼）方式，明确检查汽车侧面的情况。
图1
O前后死角
汽车前后都有盲点（图2）。特别是后面的盲区中，若有婴儿和儿童活动，极有可能被隐藏在那个区域范围内。
图2
因此，一定要认真检查汽车后面盲点区域内，一定要确认是否有其他障碍物或者是否有儿童存在。尤其是车身较高以及单厢汽车，后面的盲区比一般乘用车要大得多，更需要多加小心。
其他由汽车结构导致的盲点
首先让看一下其他容易发生事故的盲区。
●即将驶入的左转弯汽车造成的盲区
如果在左转弯时有迎面驶来的左转汽车，盲点就在其后面。驾驶员将很难判断迎面驶来车辆后面车道上的情况（图3）。
图3
特别是当迎面驶来的左转弯车辆是大型车时，将导致其后部的盲区变大。并且完全有可能忽视从盲区驶出正在直行的摩托车。
在难以判断对象车辆后面车道的状况时，请通过减速甚至暂停方式，以确认是否存在安全风险之后，再缓速通过。
●迎面驶来直行车辆造成的盲点
迎面驶来的直行车辆，其后面的道路也形成一个盲点（图4）。特别是当迎面而来的直行车辆是大型车辆时，导致你可能无法确认其后方行驶（跟随）车辆的存在。
图4
因此，如果在驶过直行车辆后立即左转弯，则极有可能与其后面尾随的车辆发生碰撞。所以，在与驶过的直行车辆会车后，请不要立即向左转弯。要沉住气，明确判断道路上没有尾随车辆后，再操纵转向盘驶入转弯车道。
●对向行驶的右转车造成的盲点
当对向车辆右转，并且在人行横道前暂时停车时，该车辆后面不仅会成为盲点，并且极可能是在为行人和自行车让路。
在这种情况下，你只能相信对面的转弯车停下来，就意味着有行人和自行车正在人行横道上行进。为此，您必须减速向左转弯，并一定在人行横道前停车一次。
你可千万不要抢道通过，否则极有可能与从盲区出现的行人或自行车发生碰撞事故（图5）。
图5
●人行横道停顿车辆造成的盲点
当开始等待信号时，如果有大型货车、厢式车或面包车等，临时停在人行横道前时，其遮挡结果将使你无法明确判断当时人行横道上的真实状况（图6）。
图6
此时，如果交通信号变成绿灯，你也不要立即起步通过。因为，在被其他车辆遮挡的人行横道前立即起步，非常有可能与随后过来的行人相撞。所以必须确保停在一侧的车辆已经启动之后，你驾驶的车辆随之启动跟随也为时不晚。
●前方大型车辆造成的盲区
如图7所示，如果您驾驶的小汽车跟随前方大型车辆，例如：公共汽车、大型货车等，将造成你很难看到前方的路况。比如，可能看不到前方的交通信号灯，并且存在红灯点亮后你却冒然闯入十字路口的危险。
图7
对此，请尽量避免近距离跟着大型车辆行驶。如属不得已跟随大型车辆行驶时，则务必牢记与前车之间拉开一定距离，并尝试确保您的前方，有足够更宽的视野。
●停放的车辆造成的盲点
如果道路上有停放的车辆，则另一侧将是盲点（图8）。特别是矮小的儿童躲在停放的车辆后面，使您很难发现而成为突发生的事故要因之一。
另外，一些老年人也习惯从停放的车辆后面穿过。为此，在学校、公园和有老年设施的地方，请注意减速行驶并慎重越过在路边停放的车辆。
图8
道路形状造成的盲点
道路形状也会产生盲点。我们在这里列举一些有代表性的情景。
●能见度较差的十字路口有盲点
在能见度较差的十字路口穿越时，会形成两个较大的盲区，使您看不见横向道路盲区范围内正在运行的车辆（图9）。为避免事故，如果设有一时暂停标志或警告标志，则必须停车并检查左右两侧道路的安全性。即使是没有一时停车标志，也需要减速或暂停一下，充分确认通行的安全性后再缓速行进。
图9
●能见度较差的弯道盲点
在可见性较差的弯道上行驶，弯道（内弧线）的尖端部分属于盲点（图10）。由此容易造成较迟发现前面的车辆，尤其是弯道尽头停放的车辆。
图10
在这种路况下行驶的基本原则是：“不要延伸超过中心线”和“在进入弯道之前尽量降低车速”。
●斜坡顶部附近的盲点
在爬陡坡的道路上行驶，盲点存在于陡坡（山顶）的另一侧。容易延迟发现对向来车的轨迹（图11）。尤其是在没有分道线的陡坡上行驶，更容易与即将到来的对向车辆发生碰撞。切记尽量靠道路右侧减速行驶。
图11
除此之外，由于靠近陡坡顶部的区域，属于看不见前方路况的危险路段，所以必须缓慢行驶。切记一定要“慢慢地开”。
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