在许多交通场景中存在许多驾驶员难以观察得到的死角(盲点),进入盲区时,不仅存在不可预见的安全隐患,而且还存在许多看难以想见的危险。
为了安全驾驶,必须准确预测死角(盲点)中的隐形危险。本期将针对盲区场景,重点讨论死角(盲点)存在的要素,引导读者认真考虑并审慎对待交通场景中的各种死角(盲点)。
O侧方死角
汽车侧面有一个盲点,在侧视镜、后视镜上未必完全反射得到(图1)。特别是摩托车等尺寸较小的车辆,很容易进入盲区。而且有时在右转弯或改变车道时,往往容易忽略摩托车、电动自行车等其他交通工具的存在。对此,需要通过用目测(肉眼)方式,明确检查汽车侧面的情况。
图1
O前后死角
汽车前后都有盲点(图2)。特别是后面的盲区中,若有婴儿和儿童活动,极有可能被隐藏在那个区域范围内。
图2
因此,一定要认真检查汽车后面盲点区域内,一定要确认是否有其他障碍物或者是否有儿童存在。尤其是车身较高以及单厢汽车,后面的盲区比一般乘用车要大得多,更需要多加小心。
首先让看一下其他容易发生事故的盲区。
●即将驶入的左转弯汽车造成的盲区
如果在左转弯时有迎面驶来的左转汽车,盲点就在其后面。驾驶员将很难判断迎面驶来车辆后面车道上的情况(图3)。
图3
特别是当迎面驶来的左转弯车辆是大型车时,将导致其后部的盲区变大。并且完全有可能忽视从盲区驶出正在直行的摩托车。
在难以判断对象车辆后面车道的状况时,请通过减速甚至暂停方式,以确认是否存在安全风险之后,再缓速通过。
●迎面驶来直行车辆造成的盲点
迎面驶来的直行车辆,其后面的道路也形成一个盲点(图4)。特别是当迎面而来的直行车辆是大型车辆时,导致你可能无法确认其后方行驶(跟随)车辆的存在。
图4
因此,如果在驶过直行车辆后立即左转弯,则极有可能与其后面尾随的车辆发生碰撞。所以,在与驶过的直行车辆会车后,请不要立即向左转弯。要沉住气,明确判断道路上没有尾随车辆后,再操纵转向盘驶入转弯车道。
●对向行驶的右转车造成的盲点
当对向车辆右转,并且在人行横道前暂时停车时,该车辆后面不仅会成为盲点,并且极可能是在为行人和自行车让路。
在这种情况下,你只能相信对面的转弯车停下来,就意味着有行人和自行车正在人行横道上行进。为此,您必须减速向左转弯,并一定在人行横道前停车一次。
你可千万不要抢道通过,否则极有可能与从盲区出现的行人或自行车发生碰撞事故(图5)。
图5
●人行横道停顿车辆造成的盲点
当开始等待信号时,如果有大型货车、厢式车或面包车等,临时停在人行横道前时,其遮挡结果将使你无法明确判断当时人行横道上的真实状况(图6)。
图6
此时,如果交通信号变成绿灯,你也不要立即起步通过。因为,在被其他车辆遮挡的人行横道前立即起步,非常有可能与随后过来的行人相撞。所以必须确保停在一侧的车辆已经启动之后,你驾驶的车辆随之启动跟随也为时不晚。
●前方大型车辆造成的盲区
如图7所示,如果您驾驶的小汽车跟随前方大型车辆,例如:公共汽车、大型货车等,将造成你很难看到前方的路况。比如,可能看不到前方的交通信号灯,并且存在红灯点亮后你却冒然闯入十字路口的危险。
图7
对此,请尽量避免近距离跟着大型车辆行驶。如属不得已跟随大型车辆行驶时,则务必牢记与前车之间拉开一定距离,并尝试确保您的前方,有足够更宽的视野。
●停放的车辆造成的盲点
如果道路上有停放的车辆,则另一侧将是盲点(图8)。特别是矮小的儿童躲在停放的车辆后面,使您很难发现而成为突发生的事故要因之一。
另外,一些老年人也习惯从停放的车辆后面穿过。为此,在学校、公园和有老年设施的地方,请注意减速行驶并慎重越过在路边停放的车辆。
图8
道路形状也会产生盲点。我们在这里列举一些有代表性的情景。
●能见度较差的十字路口有盲点
在能见度较差的十字路口穿越时,会形成两个较大的盲区,使您看不见横向道路盲区范围内正在运行的车辆(图9)。为避免事故,如果设有一时暂停标志或警告标志,则必须停车并检查左右两侧道路的安全性。即使是没有一时停车标志,也需要减速或暂停一下,充分确认通行的安全性后再缓速行进。
图9
●能见度较差的弯道盲点
在可见性较差的弯道上行驶,弯道(内弧线)的尖端部分属于盲点(图10)。由此容易造成较迟发现前面的车辆,尤其是弯道尽头停放的车辆。
图10
在这种路况下行驶的基本原则是:“不要延伸超过中心线”和“在进入弯道之前尽量降低车速”。
●斜坡顶部附近的盲点
在爬陡坡的道路上行驶,盲点存在于陡坡(山顶)的另一侧。容易延迟发现对向来车的轨迹(图11)。尤其是在没有分道线的陡坡上行驶,更容易与即将到来的对向车辆发生碰撞。切记尽量靠道路右侧减速行驶。
图11
除此之外,由于靠近陡坡顶部的区域,属于看不见前方路况的危险路段,所以必须缓慢行驶。切记一定要“慢慢地开”。
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