天津目前有哪些地铁在建？
2019年，还将开工哪些线路？
2018年12月31日，天津市住房和城乡建设委员会主任蔡云鹏及相关负责同志走进《公仆走进直播间》特别节目《委办局长年终系列访谈》，针对网友和听众关心的地铁建设等热点问题作了回答。
左：天津市住房和城乡建设委员会主任蔡云鹏
右：天津广播电视台广播新闻中心主持人孙阳
截至目前，天津轨道交通运营里程达到220公里，轨道交通网络化格局基本形成，全线网日均客流135万人次，最高日客流159万人次，有效提升了市民出行的便捷性。
4条地铁线正在建设
5条线即将开工
7号线、11号线正在进行土地房屋征收工作。
同时积极创新投融资模式，正在推动地铁6号线二期（从梅林路站到咸水沽站，全长13公里）、8号线一期（从绿水公园站到淇水道站，全长20公里）、4号线北段（从小街站到东南角站，全长24公里）前期工作，创造条件尽快开工。
地铁1号线东延2019年开通运营
国家发改委分两批批复我市近期建设规划为513公里。其中：中心城区11条、385公里，滨海新区3条128公里。
按照建设计划，明年地铁1号线东延要开通运营，实现滨江道、小白楼、财经大学等商业、商务、教育中心与双港、国家会展中心、海河教育园、咸水沽等环外区域联通，改善沿线群众的通勤与交通条件。
据了解，按照规划，地铁1号线东延工程西起双林站，除此次先期开通的李楼站外，下一步还将东延至津南区双桥河站，途经津南区双港镇、辛庄镇、咸水沽镇及双桥河镇，线路全长16公里，设站11座，通车后将极大加强中心城区与海河中游地区的联系。
同时，加快地铁4、10号线管线切改和围护结构施工，积极推动7、11号线征收工作。创新投融资模式，推动6号线二期、8号线一期、4号线北段前期工作。
目标：力争近期地铁建设规划全部启动实施。今年通车里程超过220公里，2020年要达到300公里，2023年已批复规划的地铁项目要基本建成。
多项措施提高乘坐舒适度
一是方便换乘，比如在肿瘤医院站、天津宾馆站实现5、6号线两条线四个流向的“同台换乘”，乘客无需经过楼梯及地下通道即可换乘。
二是提升舒适度。已运营的1、2、3、9号线各站采用30°自动扶梯，而5、6号线车站在条件允许的情况下，将自动扶梯减缓为27.3°，使乘客乘坐更为舒适。在车站通风末端设备设置了消毒净化装置，有效改善站内空气环境质量。
三是减少振动。在沿线对减震要求较高地段，采用弹性短轨枕式整体道床或浮置板式道床结构，降低了环境震动和噪音，最大限度减少对周边环境的影响。
四是智能支付。今年以来陆续实现银行卡、手机pay过闸应用，年内还要实现手机二维码支付应用。
下一步，我们还要继续吸收借鉴先进经验和群众诉求，进一步提升地铁设计建设的人性化水平。
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