如题，个人手贱，2013年1月份自己动手买了水箱清洗挤自己清洗手箱（X东买的，30多块钱）拌水运转了20来分钟，绿色进去绿色出来，什么污都没有，说明这种东西完全没用，大家也别再买了。后来自己换了网上买的冷冻液，2月份就放年假跑长途了从广州跑到江西鹰潭老家，前三个小时水温一直正常，三个小时后水温就100了，甚至上到110，松开油门不超过80码水温就正常了。
后来就一直80码，跑到了江西老家，完了立马送到汽修厂检修，后来师傅折腾了一圈，告诉我并没有什么问题，说不要紧的，说是帮我排一下水箱空气，然后整个正月就在家开，也确实没问题（因为之前没跑长途三个小时是发现不了水温问题的），后来回广东上班了，一上高速问题没有，暗喜。终于搞好了，后来一直关注三小时后，果然三个小时后毛病又犯了。结果我也不太管了，就100码这样开到了广东，也没事。也不会开锅的。
然后就一直拖到现在……
因为现在有个同事以前是在4S做客服经理的，她给了我很多信息，我在此分享给各位T友，看对你们有没有帮助：
1、 什么发动机清洗剂，请不要再被忽悠了，以后都不要买，纯属忽悠她说，一瓶价值200块的什么发动机清洗剂成本40来元，还是算好的了。
2、 什么水箱清洗剂更不要买，经过这阵子通过她介绍的原先一些4S店的同事师傅交流，这类产品往往腐蚀很大，会腐蚀发动机缸体，造成水道堵塞，这对发动机损害很大，往往会造成低速没事，高速造成水流不畅，冷却不到位。
经上所述，我还联系过一些师傅，有些人给出的说是换温控器，有上面说到的第二点（现在放进修理厂的就是这个说法，车子现在正在检查中），还有一个说法就是气缸垫变形造这水温忽高忽低现象，反正这半年来一直工作记，我也没去理会，因为不跑高速就不存在水温不稳定现象。
另外分享一下怎么分辨气缸垫 有没有问题，车子在冷却未动的时候发动发动机怠速运转15分钟，记的之前把水箱盖打开，15分钟后看有没有往上泡小水泡，如果有，那不用再考虑了100%气缸垫有问题了。
今天早上我把车还是决定送去检修厂检修，师傅反馈回来的信息现在是：
1、 把水箱拆了，拆下来检查水流畅不畅通，同时拿水枪冲冲涮涮作一些基本清洗（不是所谓的专业水箱清洗，只是简单冲涮），经检查水箱水流畅通，好了，水箱堵塞问题排除了。
2、 发动机及水管管路保养：对一些水管水垢进行清先，对一些水路进行疏通，缸体没有明显腐蚀情况，这点可以放心。基本就是通水道，洗水箱的过程。报价300，检查清理费150，两瓶防冻液，据说是好的，150元。
3、 同时检查了正时皮带，现在7W1千公里，正时皮带运费良好，师傅建议10万公里没问题，到时再作检查，所以现在跑了5万，6万，7万想换正时皮带的T友可以不用这么折腾了。
后续水温检查情况及进度怎么样，我会再上来分享交流，请大家关注。现在车子还在汽修厂，请关注后续分享。
经过上面的一圈折腾，我也学到了不少相关方面的知识，总结如下：
以上所述基本排除水缸垫问题，看水箱不泡水泡这点就可以看出来了，
其次排查电子风扇有没有转
排查温控开关
其次就是检查水洗，有必要时清洗水箱
前面说到缸体腐蚀的概率在你没乱用清洗剂前概念很小，特别是一些杂牌清洗剂
综上所述，排除不是水缸问题以后这种情况大问题也就排除了，剩下的就是耐心一一排查，可以算是小问题了，呵呵
今天检修情况及费：
1、换了两瓶奔驰4S店用的防冻液，1：1兑水用的。（75一瓶，共150元）没理由说防冻液不好了吗？
2、各大小水管水垢清理
3、水箱拆下来，进行里外清洗（里外只是用自来水冲涮），检查水箱流水情况，经检查水流畅通，这算排除水箱问题。
4、电子风扇一切正常，转一下停一下，排除电子风扇问题
5、怠速运转20至30分钟，揭开水箱开，没有小水泡往外冒，这项检查证明，气缸垫绝对没有问题。
总结：
1、经过今天下午的水路检查及清洗，基本确定水路及水箱畅通不存在问题
2、电子风扇不存在问题
3、气缸垫更不存在问题
我提问到是不是节温器出问题，师傅说以上症状证明，节温器应该也不存在问题
今天晚上还出去跑了半小时，开空调跑。
空调冷的很快，比以前要凉快多了，呵呵
当然没能上高速测试100码的水温，准备星期天再去测试。
如果水稳还是90，100，110这样的上下浮动，我想下一步就再换个节温器试试了。
再不行还检查什么呢？我想问问众泰售后，你是想把你的每一个消费车慢慢培养成为汽车修理师吗？
蛋疼的众泰 ，蛋疼的售后，我们这都没众泰指定的4S了，我观察了一下众泰TT的水温不正常现象很多很普遍，也没个厂家的人现身给个说法，妹的，真想骂人！！！
特建了个众泰水温交流问题QQ群197089144，共商解决之道～
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