如题,个人手贱,2013年1月份自己动手买了水箱清洗挤自己清洗手箱(X东买的,30多块钱)拌水运转了20来分钟,绿色进去绿色出来,什么污都没有,说明这种东西完全没用,大家也别再买了。后来自己换了网上买的冷冻液,2月份就放年假跑长途了从广州跑到江西鹰潭老家,前三个小时水温一直正常,三个小时后水温就100了,甚至上到110,松开油门不超过80码水温就正常了。
后来就一直80码,跑到了江西老家,完了立马送到汽修厂检修,后来师傅折腾了一圈,告诉我并没有什么问题,说不要紧的,说是帮我排一下水箱空气,然后整个正月就在家开,也确实没问题(因为之前没跑长途三个小时是发现不了水温问题的),后来回广东上班了,一上高速问题没有,暗喜。终于搞好了,后来一直关注三小时后,果然三个小时后毛病又犯了。结果我也不太管了,就100码这样开到了广东,也没事。也不会开锅的。
然后就一直拖到现在……
因为现在有个同事以前是在4S做客服经理的,她给了我很多信息,我在此分享给各位T友,看对你们有没有帮助:
1、 什么发动机清洗剂,请不要再被忽悠了,以后都不要买,纯属忽悠她说,一瓶价值200块的什么发动机清洗剂成本40来元,还是算好的了。
2、 什么水箱清洗剂更不要买,经过这阵子通过她介绍的原先一些4S店的同事师傅交流,这类产品往往腐蚀很大,会腐蚀发动机缸体,造成水道堵塞,这对发动机损害很大,往往会造成低速没事,高速造成水流不畅,冷却不到位。
经上所述,我还联系过一些师傅,有些人给出的说是换温控器,有上面说到的第二点(现在放进修理厂的就是这个说法,车子现在正在检查中),还有一个说法就是气缸垫变形造这水温忽高忽低现象,反正这半年来一直工作记,我也没去理会,因为不跑高速就不存在水温不稳定现象。
另外分享一下怎么分辨气缸垫 有没有问题,车子在冷却未动的时候发动发动机怠速运转15分钟,记的之前把水箱盖打开,15分钟后看有没有往上泡小水泡,如果有,那不用再考虑了100%气缸垫有问题了。
今天早上我把车还是决定送去检修厂检修,师傅反馈回来的信息现在是:
1、 把水箱拆了,拆下来检查水流畅不畅通,同时拿水枪冲冲涮涮作一些基本清洗(不是所谓的专业水箱清洗,只是简单冲涮),经检查水箱水流畅通,好了,水箱堵塞问题排除了。
2、 发动机及水管管路保养:对一些水管水垢进行清先,对一些水路进行疏通,缸体没有明显腐蚀情况,这点可以放心。基本就是通水道,洗水箱的过程。报价300,检查清理费150,两瓶防冻液,据说是好的,150元。
3、 同时检查了正时皮带,现在7W1千公里,正时皮带运费良好,师傅建议10万公里没问题,到时再作检查,所以现在跑了5万,6万,7万想换正时皮带的T友可以不用这么折腾了。
后续水温检查情况及进度怎么样,我会再上来分享交流,请大家关注。现在车子还在汽修厂,请关注后续分享。
经过上面的一圈折腾,我也学到了不少相关方面的知识,总结如下:
以上所述基本排除水缸垫问题,看水箱不泡水泡这点就可以看出来了,
其次排查电子风扇有没有转
排查温控开关
其次就是检查水洗,有必要时清洗水箱
前面说到缸体腐蚀的概率在你没乱用清洗剂前概念很小,特别是一些杂牌清洗剂
综上所述,排除不是水缸问题以后这种情况大问题也就排除了,剩下的就是耐心一一排查,可以算是小问题了,呵呵
今天检修情况及费:
1、换了两瓶奔驰4S店用的防冻液,1:1兑水用的。(75一瓶,共150元)没理由说防冻液不好了吗?
2、各大小水管水垢清理
3、水箱拆下来,进行里外清洗(里外只是用自来水冲涮),检查水箱流水情况,经检查水流畅通,这算排除水箱问题。
4、电子风扇一切正常,转一下停一下,排除电子风扇问题
5、怠速运转20至30分钟,揭开水箱开,没有小水泡往外冒,这项检查证明,气缸垫绝对没有问题。
总结:
1、经过今天下午的水路检查及清洗,基本确定水路及水箱畅通不存在问题
2、电子风扇不存在问题
3、气缸垫更不存在问题
我提问到是不是节温器出问题,师傅说以上症状证明,节温器应该也不存在问题
今天晚上还出去跑了半小时,开空调跑。
空调冷的很快,比以前要凉快多了,呵呵
当然没能上高速测试100码的水温,准备星期天再去测试。
如果水稳还是90,100,110这样的上下浮动,我想下一步就再换个节温器试试了。
再不行还检查什么呢?我想问问众泰售后,你是想把你的每一个消费车慢慢培养成为汽车修理师吗?
蛋疼的众泰 ,蛋疼的售后,我们这都没众泰指定的4S了,我观察了一下众泰TT的水温不正常现象很多很普遍,也没个厂家的人现身给个说法,妹的,真想骂人!!!
特建了个众泰水温交流问题QQ群197089144,共商解决之道~
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