大家可能对新德里还比较熟悉，又乱又脏但是却又是印度的首都。但是有一个地方却是印度人引以为豪的城市，他就是孟买。作为印度人口第2多（2015年2100多万人口）的城市，是全印度最大的海港城市和重要交通枢纽，素有印度“西部门户”之称。承担印度超过一半的客运量，货物吞吐量相当大。
拿孟买与上海比或许还有点靠谱吧，虽然跟上海还是有一定的距离，但是相比较印度其他城市，孟买还是有这个希望的。08年印度总理辛格视察孟买时，曾发下豪语：“孟买在数年时间内将出现惊天动地的变化，使人忘记上海，转而只谈孟买。”他的目标是让孟买在2015年超越上海。
图为阿拉伯海之滨的“印度门”，是为纪念英国国王乔治五世1911年访印在此登陆而建造的。
孟买临阿拉伯海，原为阿拉伯海上的7个小岛。16世纪初，古吉拉特邦苏丹将此地割让给葡萄牙殖民者。
1661年又被作为葡萄牙公主的嫁妆转赠给英国，后经不断疏浚和填充，成为半岛，并筑有桥梁和长堤与大陆相连。
这是贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站，作为全印度中央铁路公司总部，是印度最繁忙的火车站之一。2004年7月2日，这座车站被联合国教科文组织列为世界文化遗产。
贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站直到现在，仍然是孟买乃至全印度最大、最繁忙的火车站。
终点站根据中世纪晚期意大利模式的哥特式设计建造，从1878年开始，历时十年以上。1996年，印度政府把“维多利亚终点站”的名称更改改为“贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站”。
火车站外面的情景。
火车站站台，顶盖比较简陋。
人来人往，拥拥挤挤。
这是孟买的火车，孟买现在还是以火车为主交通。这张图还是相当于我们火车的高级坐位。
地铁2014年才开通，孟买号称这条地铁是全世界最先进的地铁系统，号称是上海的榜样，孟买的骄傲！但是2014年上海已经开通了500公里的地铁，拥有成熟的地铁运营系，怎么可能是上海的榜样？印度人的牛皮又开始吹了。
半山腰上的高速公路。
大街小巷。
孟买是印度的商业和娱乐业之都，拥有重要的金融机构--诸如印度储备银行、孟买证券交易所、印度国家证券交易所和许多印度公司的总部。
由于其广阔的商业机会，和相对较高的生活水准，孟买吸引了来自印度各地的移民，使得该市成为各种社会群体和文化的大杂烩。截止2015年，孟买人口总数已达到2104万人。
孟买的GDP总量大概在1450亿美元左右，约为上海的65%。作为印度第一大城市的孟买，其经济在印度的比重，比上海市经济在中国的比重，高出3倍有多。
可以直观地说，孟买对整个印度的经济影响力，相当三个上海对中国的影响力。
问路的人，以及在路边悠闲的小狗。
印度的公务车还是比较有传统的哈，一名头顶货物的男子迎面而来。
路边的书摊，是不是很熟悉。
孟买的人口规模迟早会超过上海，不过在城市建设上，孟买想要追赶上海，还有很长一段路要走。上海现在已经拥有世界级的基础设施，而孟买的基础设施仍停留在第三世界的水平，还有将近一半的人口居住在贫民窟。
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