阿满突然有了新发现，人人都说电子桩难考，因为考官不能卖人情，其实电子桩反而容易考，因为考官考电子桩时想刁难人卖人情很难。事实上考电子桩时他们几乎全通过，而考侧方移库时，不及格的却有好几个。又想起教练说的话："考官要想难为你，就是我们教练也考不过啊！"
"考霸！"阿满愤怒地嘟哝一声，想到"苛政猛于虎"的古训，灵感大发，高声来了一句"考官猛如虎"，听得周边学员一愣一愣，不知所云。
阿满又想到"驾校是培养马路杀手的地方"的话，觉得欠妥，应该说"考官"才是培养"马路杀手"的罪魁祸首，因为正是他的卖人情，才有马路杀手的出现。而且，阿满今天考车的经历，也证实了这一点：进出车库不打方向指示灯，也不按喇叭，就能合格通过考试，将来开车，以此行事，不出事故才怪呢！在无理刁难他之后，教练上前打点，后来的考试，就可以在场边随意指挥，让不合格的学员蒙混过关，让大家以为，只要交了打点费，一切都可以摆平，谁还愿意认真教？谁个还愿意认真学呢？这不是在公然在制造马路杀手吗？想到这里，阿满得出结论，在学车的利益链条上，最重要最关键一环，就是"考官"！他们放松标准卖人情，小者为自己得好处，大者客观上让利益键条上的所有节点都得利益。因为只有让人们觉得考车好考，才会有更多的人报名学车。如果一切从严，考车的人数肯定要下降，学车的时间肯定要延长。像阿满这样没有车、也不准备买车，只是为了随大溜、赶时髦的人，也就不会花几千元来学车了。至于大批制造"马路杀手"的利益，光是交警的违规罚款，就是一笔天文数字了。试想，如果培养的都是合格的甚至优秀的司机，人人不违规，又去罚谁的款呢？当然，交通事故也与之成正比，许多人因此而家破人亡，人财两空，成为社会的公害，但这却不属于这个利益链条之中了。
阿满突然明白了，尽管学员考试中打点考官是公开的"潜规则"，是尽人皆知的秘密，但几乎很少有考官因此而落马。因为没有了以权谋私的考官，大家的共同利益就要大大受损。阿满也因此明白了，考官为何如此嚣张，敢于明白张胆索要好处费，敢于肆无忌惮送人情，原因就是所有的人都要依赖他，甚至依赖他生存，依赖他把日子过更好。
阿满眯着眼，陶醉在自己的推理和思考中，突然四周一片呐喊："考试了！"睁开眼来，身边已空空如也，学员们早已飞奔向坡道停车的考场了。
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