阿满突然有了新发现,人人都说电子桩难考,因为考官不能卖人情,其实电子桩反而容易考,因为考官考电子桩时想刁难人卖人情很难。事实上考电子桩时他们几乎全通过,而考侧方移库时,不及格的却有好几个。又想起教练说的话:"考官要想难为你,就是我们教练也考不过啊!"
"考霸!"阿满愤怒地嘟哝一声,想到"苛政猛于虎"的古训,灵感大发,高声来了一句"考官猛如虎",听得周边学员一愣一愣,不知所云。
阿满又想到"驾校是培养马路杀手的地方"的话,觉得欠妥,应该说"考官"才是培养"马路杀手"的罪魁祸首,因为正是他的卖人情,才有马路杀手的出现。而且,阿满今天考车的经历,也证实了这一点:进出车库不打方向指示灯,也不按喇叭,就能合格通过考试,将来开车,以此行事,不出事故才怪呢!在无理刁难他之后,教练上前打点,后来的考试,就可以在场边随意指挥,让不合格的学员蒙混过关,让大家以为,只要交了打点费,一切都可以摆平,谁还愿意认真教?谁个还愿意认真学呢?这不是在公然在制造马路杀手吗?想到这里,阿满得出结论,在学车的利益链条上,最重要最关键一环,就是"考官"!他们放松标准卖人情,小者为自己得好处,大者客观上让利益键条上的所有节点都得利益。因为只有让人们觉得考车好考,才会有更多的人报名学车。如果一切从严,考车的人数肯定要下降,学车的时间肯定要延长。像阿满这样没有车、也不准备买车,只是为了随大溜、赶时髦的人,也就不会花几千元来学车了。至于大批制造"马路杀手"的利益,光是交警的违规罚款,就是一笔天文数字了。试想,如果培养的都是合格的甚至优秀的司机,人人不违规,又去罚谁的款呢?当然,交通事故也与之成正比,许多人因此而家破人亡,人财两空,成为社会的公害,但这却不属于这个利益链条之中了。
阿满突然明白了,尽管学员考试中打点考官是公开的"潜规则",是尽人皆知的秘密,但几乎很少有考官因此而落马。因为没有了以权谋私的考官,大家的共同利益就要大大受损。阿满也因此明白了,考官为何如此嚣张,敢于明白张胆索要好处费,敢于肆无忌惮送人情,原因就是所有的人都要依赖他,甚至依赖他生存,依赖他把日子过更好。
阿满眯着眼,陶醉在自己的推理和思考中,突然四周一片呐喊:"考试了!"睁开眼来,身边已空空如也,学员们早已飞奔向坡道停车的考场了。
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