【珠峰骑行日记第九至十一篇】蓝天白云,潺潺流水 | 周立宇
我以为今天早上我要生病,感冒,发烧,结果没有,相反感觉很好。昨天因为经历了东达山雨雪的煎熬,当时体温已经降到了非常低的程度(过分的低体温会有生命危险的),本来应该洗个热水澡恢复一下的。但邦达镇海拔超过了4100米,家人又反复交待(特别是孩子还专门的交代),就没有这样做。在检查床铺时发现床单下有个凸起,打开一看居然是电热毯开关。真是天无绝人之路,于是用了大半夜的电热毯给身体加热,体温居然也就这样恢复了。早上起来加油,我和老夏的导航分别指向了相反的方向,两边都有加油站,但我去那个还没有营业,老夏的那个是好的。因为起的早,检查站都没有开始工作。出了检查站,老夏发现他的蓝牙耳麦丢在旅店里了,他回去拿。耽误了半个小时。在不远的山口,看见一个徒步的行者,带着一只小狗,小狗很漂亮,可惜没有拍下来。发现:带宠物出行的,都是独行的。今天面对接连不断的高山,老想唱歌,老想唱王凯琪的《带我去山顶》,老想唱许巍的《蓝莲花》。不知道为什么,只要在许巍的原调式上唱《蓝莲花》,我的泪腺就会受到一种情绪的挤压,只有降一度,才能把歌曲继续下去。当我骑行的时候,我就理解了许巍。反过来,也应该谢谢许巍,是他把我心里话讲了出来。能够用语言把别人心里话讲出来的,就是哲人。苏格拉底说,他没有也没有讲,所有了哲理本来就是隐藏在你的心里的,他不过是一名精神助产士,让它诞生出来。我是学理工的,这个道理用无线电的理论解释最清楚,那就是:共振(共鸣)。除了许巍,还喜欢窦唯,他们是生存在现在却是古典意义上诗人和浪人,虽然比我们年轻很多,却比我们睿智,他们的脑袋有可能是被上帝的手指点摸过的。过一个山口,本来是有风景的,但乌云把对面山峦完全遮住了,什么也看到了。到72拐的时候,我们看到了最美的风景。雨过天晴,两个云彩垂直而升,把地面与天上的云接在了一起。蓝天,白云,折返不断的公路,青青连绵的山峦,很美。我对老夏说,这次我们拍到了大片。想想在东达山上地狱般的经历,现在也算有所回报了。72拐下来,骑了没有多久看见一个很平坦的湖,看上去很美。到达时候,看见湖边上聚集了很多人,其中一个女同志看见我问,是不是警察。我说不是的。原来,一个作死的家伙,开吉普车在湖边轧水,估计是湖水突然变深了,车子直接载到了湖水里。我到的时候看见,人没有事,在湖边换衣服,岁数也有40了吧,冻得不轻。找了三辆吉普车一起往上拉,还是没有用。他们只好放弃了,等吊车来拉了。随着318蜿蜒前行,就来到了怒江峡谷。这一段路,两边山峰靠得很近,有些压抑;加上前不久,我们城市有位自行车骑行者就牺牲在这一段江水里,心里不很舒服。过怒江铁桥和怒江隧道时,尤其是这样。在怒江隧道的前方,有一个废弃了的怒江吊桥,走了过去。看见下面滚滚奔腾的怒江水,在心里默默地为逝者的祈祷。路过然乌湖,湖水质量很差,一点也不美。我们在然乌湖旁休息了一下。几个藏人推着摩托车想向老夏买点油,汉语说的也不好。我们都很警惕,老夏就拒绝了。路过米堆雪山公园,感觉很好。由于海拔高度的问题,这里的杨树叶子已经完全黄了,与雪山相应,真的很美。我在进山前,把身上骑行服等都脱了,扔在摩托车上面,轻装前进,一直走到了公园的尽头。所以,我不仅看到了米堆雪山,还看到了米堆冰川。老夏的骑行服是贵的,光头盔就1000多,他没有敢走远。所以,他只能在远远的地方,仰望米堆雪山。他没有看到米堆冰川。一箱油从邦达跑到了波密,共计333公里,以油箱满装7.5升油算,百公里油耗2.25升。在这样的高海报山区,有这样的油耗,真是辆好车。好在有3升备用油,所以心里一点也不害怕。今天共计骑行了333公里。早上加油65元,晚上加油50元(用铁桶加的油,不敢多买)。米堆雪山门票50元,住宿75元。今天晚饭腐败了一把。昨天晚上,住的旅店里有为客人准备的洗衣机,到不是因为衣服特别脏,而是因为多天阴雨,衣服总让人感到潮滢滢的,所以,我又把所有的衣服都洗了。整个天台上都是可以晾晒的地方,虽然是晚上没有太阳,但是流动的空气还是不缺少收干能力。早上,吃饭之前,衣服都干了。去墨脱是老夏的理想。我的计划是:力争当天来回。我们把行李留在房间里,吃完早饭,我们就轻车出发了。昨晚,老夏已经前期侦查了道路,我们很容易地就出了城。天气预报说有小雨,我们走的时候,天是阴的,但没有落雨。出了波密城,就是密布森林的大山,云雾在山间萦绕着,很美。没走多久,好路就没有了,是语言无法描述的烂路,全是碎石,路肩上间或有点土,弥补了一些坑洼,那已经是很好的了。上坡上不断有流水冲过路面(应该说路面本身就是溪流的一部分),有些溪流很急、很大,让人心寒。同样还是老夏走在前面,我们尽量走路肩,这样颠簸会稍微要好一点。看见三辆浙江的大吉普车出来,以为人家是从墨脱返回的。后来知道,实际上人家也是当天进入,因为道路问题放弃了。穿过一个很长的隧道后,天气就完全不一样了。倾盆大雨直接倒下,而是道路沿山而行,落下的雨水根本来不及流出去,直接积在路上,道路则因为雨水和车辆的碾压,完全没有了形状,感觉车子轮胎根本没有了附着力,随时可以打滑翻到。老夏已经跑在了前面,而我则艰难地在雨水中前行。终于我坚持不住了,滑到在路上。后面紧跟的一辆来自河南的SUV看来是早有准备,驾驶员及时刹住了车,没有出现更大的危险。我把艰难地把车子往路边移了一下,谢了人家,让人家通过。落雨像炮弹一样砸下来,我很绝望。我打开手机,导航指示我离开波密刚好是28.8公里,我打电话给老夏说:我不能陪你前行了,我要放弃了,你一个人去墨脱吧。没有想到,一向执着的老夏回复是:他也要放弃了。事实上,那天的雨之大,道路又被冲毁了,即使我们坚持,也到不了墨脱。按照哲学的说法,有时候,放弃也是一种积极的选择。回到了波密的宾馆,还不到11点,我们收拾了行李,继续出发。路过鲁朗小镇,真的很美。静静的湖水,青青的草地,黛黛的山峦,缓缓飘过的白云,以及远处若隐若现的南迦巴瓦峰。据说南迦巴瓦峰总是把她的面容在云雾中深藏不露,这么说,我们也算幸运的,一番云雾飘过之后,那纯洁的,雪白的,高贵的顶峰,居然也给我们展示了一个短短的笑脸。真应该就此留下,不在远行,但是我还不行。得到这样的假期已经是非常不容易的事情了,应该满足。好在放永久长假的时间为期不远了,这次就当作是一个探路行动吧。鲁朗森林我们没有去,天黑之前到达了林芝。我们在一个路边小店住下,这是一对东北夫妇开的。因为今天是中秋节,我们在对面的小店里买了食品和啤酒,请小店的女老板给我们包了饺子。女老板在给我们送饺子的时候,不忘东北人的豪气,还跟我们喝了两杯酒。今天又是一箱油跑了近300公里,加油提示灯亮后还跑了40公里。今天是中秋节,但林芝是阴天,没有月亮。因为墨脱没有去成,我们的时间显得充裕多了。我们计划今天要慢慢的走,再去一次巴松错,那是我和老夏都觉得很美的地方,晚上落脚在工布江达。照例还是老夏骑在前面,我跟在后面。在出了林芝不久,在过一个与高速路的立交桥时,我感到后轮打滑,于是我就降低了速度。没有多久,就到达了走出林芝的第一个镇子,我停车检查了一下车子,发现后胎又没有气了。好在旁边就是一个修车铺,修车的师傅表示这个漏洞太大了,他无法完成修好,他加了两个塞条,和两罐补胎液,车子还是有微跑气。因为有了前面的经验教训,补胎是不能够解决我的问题了。我首先联系了林海的陈总,他说轮胎可以用特快专递寄到拉萨,但估计最快也要28日晚上才能到达。我又联系我的同事小陈总,他曾经在拉萨交流工作过。小陈总很快回复说,拉萨也没有我这种车胎,但是有一种型号不一样却可以替代原有的车胎。经过与林海陈总的确认,这种车胎可用。就这样,我下了一个决心,于是开始了280(事实是狂奔了274公里)公里大逃亡,直奔拉萨。就这样,每当到有修车铺的地方,我就去找人打一下气。车子一边漏气,一边骑行。在一个镇子上,只有一个热补轮胎的店。敲门,一个汉族小伙子开了门,帮我们打了气,而且不愿意收钱。在靠近拉萨的一个小镇,修车铺的藏族小伙子,有点趁火打劫的感觉,看着我满身疲惫,就硬要我五元钱。在拉萨前面的一个县公安检查站,估计是因为我们到的晚,汉族警察都下班了。两个藏族警察,把我所有的行李都拿去过X光检测,最后在我的车座储藏箱里找到了我的小油箱。还好,他们要求我把汽油加到摩托车中,而且把我的小油箱还给了我。中间还因为狂奔,把手机震掉了。好在老夏及时,发现了捡了回来。因为出来的时间就晚了,到达拉萨郊区的时候,天就已经黑了。拉萨郊区在修路,道路非常难走,再加上我的附加车灯在前面摔坏了,仅靠原车灯,几乎看不清路。又是老夏骑在前面,我跟着老夏。在9点钟左右,总算到达了市区。电话跟小陈总的朋友在拉萨工作的葛总联系上了,心里的一块大石头总算落了下来。把车停在旅店的前面,一个西安的客人(估计也应该是旅行爱好者)一眼就看出我的摩托车没有气了,并提醒了我。我谢了人家。晚上,葛总客气,坚持请我和老夏吃了一顿饭。吃饭的时候已经接近午夜了。今天骑行400公里(其中漏气后狂奔280公里)。补胎80元,打气5元,加油40元,住宿104元。
本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请
点击举报。