特斯拉总裁再谈起火事故：比普通汽车更安全

2013-10-07 13:56:29　来源: 福布斯中文网(上海)有0人参与

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上周四，我撰文谈到了特斯拉（Tesla）公关团队如何处理最近一辆Model S在西雅图附近发生撞车事故后起火的事情。

这篇文章受到了一些人的批评，他们觉得我对特斯拉的公关部门过于苛刻。我在该文中说，特斯拉公关部门没有及时地就这次起火事故的基本疑问给出明确的答复，并且本应该让工程师或重要高管出面进行说明（倒未必需要首席执行官埃伦 穆斯克本人，但必须是该公司的权威发言人），因为起火事故发生后，特斯拉股价应声下跌，并且评级遭到下调。

为特斯拉辩护一句，我确实理解他们需要时间来与高管、工程师以及律师们进行沟通，然后再就起火事故发表官方声明。10月4日下午，这家位于加州霍索恩的公司向外界提供了更多信息，穆斯克在一封公开信中进一步解释了起火事故的前前后后所发生的事情。

他还再三重申了特斯拉汽车的安全性。

“对于担心起火的消费者来说，绝对不应怀疑电动汽车比携带着一大罐高度易燃液体的汽车更加安全。”穆斯克写道并补充说，“而且这次火焰根本没有进入乘客舱。”

他还指出，与每2,000万英里驾驶里程出现1次车辆起火事故的全美统计数据相比，特斯拉现在1亿英里驾驶里程仅出现1次起火事故。实际上，Model S得到了美国公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的最高评分，目前有超过1.3万多辆Model S汽车拥有完美的安全记录。

“如果传统的汽油车在高速公路上与同样的物体相撞，那么结果会糟糕得多。”穆斯克写道，“普通汽油车只有很薄的金属板保护车身底部，因此供油管或油箱很容易受到破坏，这会导致漏油，常常将整辆车烧成灰烬。”

公开信中还包括了特斯拉与事故车主罗伯特 卡尔森（Robert Carlson）之间的邮件通讯记录。这是重塑形象的明智之举，加强了特斯拉与其客户间的沟通。

“这起 灾难性 事件现在已经得到勘验，特斯拉汽车的设计和工艺起到了保护作用。”卡尔森写道。

这种认可值得大书特书。