12月20日,S367马鞍山段(北部通道)改建项目正式启动。路线全长46.419公里,总投资约6.27亿元,项目建设工期2年,计划2015年底动工建设,2017年底完工。
“今天破土动工的是S367马鞍山段上的驷马河大桥,也是整个项目重要的节点工程。”市公路局局长陈卫东介绍,S367马鞍山段(北部通道)是马鞍山北部区域重要的等级公路,该项目横跨含山、和县,是和县北部重要的过境通道,项目的建设将为含山、和县旅游事业的发展起到带动作用,是构建和县、含山北部休闲旅游度假带,打造香泉、石杨休闲旅游板块的重要基础设施建设项目,对带动和县猿人遗址、鸡笼山景区、香泉度假区、昭关风景区发展具有重要的意义,同时也将进一步完善和提升马鞍山北部区域的路网结构。
“此次我们是在原来的基础上局部进行优化,部分道路进行改线。”S367马鞍山段(北部通道)改建工程01标项目经理王文全称,目前正在进行驷马河大桥的桩基工作。 “驷马河大桥全长648米,共17跨,中跨80米,边跨45米,引桥跨度30米,整个桥体的基础部分约在明年4、5月完成,明年底实现大桥合龙。”
据了解,该项目起于 X302 苏皖交接处,经驷马河、石杨镇、善后镇、昭关镇,终于仙踪镇南侧接S226处,路线全长46.419公里,其中和县境内37.312公里,含山县境内9.107公里。全线按双向两车道二级公路标准设计,设计速度60公里/小时,路基宽度12米,路面宽10.5米。全线共设置大桥1座,中小桥10座,涵洞212道,养护工区1处。 “S367马鞍山段往东连接规划的G312南京段国道,往西连接S226。”陈卫东介绍,“S367马鞍山段修好后,从石杨镇到含山约半小时,比原来提速了一倍。”
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