S367马鞍山段（北部通道）正式开建 将带动含山、和县旅游事业发展

12月20日，S367马鞍山段（北部通道）改建项目正式启动。路线全长46.419公里，总投资约6.27亿元，项目建设工期2年，计划2015年底动工建设，2017年底完工。
　　“今天破土动工的是S367马鞍山段上的驷马河大桥，也是整个项目重要的节点工程。”市公路局局长陈卫东介绍，S367马鞍山段（北部通道）是马鞍山北部区域重要的等级公路，该项目横跨含山、和县，是和县北部重要的过境通道，项目的建设将为含山、和县旅游事业的发展起到带动作用，是构建和县、含山北部休闲旅游度假带，打造香泉、石杨休闲旅游板块的重要基础设施建设项目，对带动和县猿人遗址、鸡笼山景区、香泉度假区、昭关风景区发展具有重要的意义，同时也将进一步完善和提升马鞍山北部区域的路网结构。
　　“此次我们是在原来的基础上局部进行优化，部分道路进行改线。”S367马鞍山段（北部通道）改建工程01标项目经理王文全称，目前正在进行驷马河大桥的桩基工作。 “驷马河大桥全长648米，共17跨，中跨80米，边跨45米，引桥跨度30米，整个桥体的基础部分约在明年4、5月完成，明年底实现大桥合龙。”
　　据了解，该项目起于 X302 苏皖交接处，经驷马河、石杨镇、善后镇、昭关镇，终于仙踪镇南侧接S226处，路线全长46.419公里，其中和县境内37.312公里，含山县境内9.107公里。全线按双向两车道二级公路标准设计，设计速度60公里/小时，路基宽度12米,路面宽10.5米。全线共设置大桥1座，中小桥10座，涵洞212道,养护工区1处。 “S367马鞍山段往东连接规划的G312南京段国道，往西连接S226。”陈卫东介绍，“S367马鞍山段修好后，从石杨镇到含山约半小时，比原来提速了一倍。”